用于燃气轮机的多燃料切换装置、方法及燃气轮机

    公开(公告)号:CN114508427B

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202210122543.5

    申请日:2022-02-09

    Abstract: 本申请涉及一种用于燃气轮机的多燃料切换装置、方法及燃气轮机,该装置包括气体燃料管路、液体燃料管路、清吹流体第一管路、清吹流体第二管路、检测单元、控制单元,以及设置于气体燃料管路上的第一开关单元、设置于液体燃料管路上的第二开关单元、设置于清吹流体第一管路上的第三开关单元和设置于清吹流体第二管路上的第四开关单元;其中,清吹流体第一管路与气体燃料管路的第一清吹点连通,第一清吹点的下游的气体燃料管路设置有第一检测点,第一检测点的下游的气体燃料管路分为第一分支管路和第二分支管路,检测单元设置于第一分支管路上;检测单元、第一开关单元和第二开关单元均与控制单元电性连接,从而提高了切换效率和可靠程度。

    用于燃气轮机的多燃料切换装置、方法及燃气轮机

    公开(公告)号:CN114508427A

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202210122543.5

    申请日:2022-02-09

    Abstract: 本申请涉及一种用于燃气轮机的多燃料切换装置、方法及燃气轮机,该装置包括气体燃料管路、液体燃料管路、清吹流体第一管路、清吹流体第二管路、检测单元、控制单元,以及设置于气体燃料管路上的第一开关单元、设置于液体燃料管路上的第二开关单元、设置于清吹流体第一管路上的第三开关单元和设置于清吹流体第二管路上的第四开关单元;其中,清吹流体第一管路与气体燃料管路的第一清吹点连通,第一清吹点的下游的气体燃料管路设置有第一检测点,第一检测点的下游的气体燃料管路分为第一分支管路和第二分支管路,检测单元设置于第一分支管路上;检测单元、第一开关单元和第二开关单元均与控制单元电性连接,从而提高了切换效率和可靠程度。

    一种运输工装
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113428502A

    公开(公告)日:2021-09-24

    申请号:CN202110844290.8

    申请日:2021-07-26

    Abstract: 本申请涉及联轴器工装设备技术领域,尤其涉及一种运输工装,用于解决现有技术中联轴器在转运过程中,易损坏与需要重新对中,操作麻烦的问题。该运输工装包括固定框架、至少一组对中调节组件与支撑架。固定框架用于穿设待运输的联轴器。至少一组对中调节组件沿联轴器的径向穿设于固定框架上。对中调节组件沿联轴器的径向,对联轴器在固定框架中的位置进行调节与固定。支撑架一端安装于固定框架上,用于支撑固定框架。本申请用于工件转运。

    燃气轮机超速保护方法、装置、电子设备及可读存储介质

    公开(公告)号:CN114382597B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202111363408.1

    申请日:2021-11-17

    Abstract: 本发明实施例提供了一种燃气轮机超速保护方法、装置、电子设备及可读存储介质,其中,燃气轮机超速保护方法包括:获取传感器采集的发电机的用电负载,以及传感器监测的燃气轮机及发电机的转速值,判断用电负载是否突减或消失,若存在突减或消失则通过控制器控制电涡流缓速器模拟用电负载向发电机提供制动力矩;或者判断转速值是否超过设定速度范围,若存在超过设定速度范围则通过控制器控制燃气轮机减少燃料供应,同时开启压气机排放阀排放高压气体降低燃气轮机的功率输出以及转速,本发明实施例通过采取该技术方案,有效解决或者在一定程度上改善了燃气轮机发电机组中的燃机超速的技术问题。

    运输车及运输车的使用方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115402947A

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202210998622.2

    申请日:2022-08-19

    Abstract: 本申请公开了一种运输车及其使用方法,涉及运输车领域。一种运输车,包括:底盘拖车、举升装置和悬吊装置;底盘拖车具有承载区域和悬吊区域;举升装置包括举升驱动机构和框架,举升驱动机构连接框架与底盘拖车,框架可翻转地连接于底盘拖车,框架相对于底盘拖车具有第一状态和第二状态,在第一状态下,框架平铺于承载区域,框架用于承载设备本体,在第二状态下,框架竖立于底盘拖车,并使设备本体竖立于悬吊区域;悬吊装置设置于底盘拖车,用于将设备本体从悬吊区域悬吊起,并移送至预设位置。一种运输车的使用方法,应用于上述运输车。本申请能够解决当前排气消音器的吊装方式不利于安装或拆卸,并造成安全风险等问题。

    燃料电池装置和井场供电系统
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118040635A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410178522.4

    申请日:2024-02-09

    Abstract: 公开了一种燃料电池装置和井场供电系统,涉及电力领域。该燃料电池装置包括:电池控制设备、燃料控制设备、电池发电设备、电池配电设备、辅助电源、辅助设备用电控制部件和连接器;电池控制设备用于控制燃料控制设备、电池配电设备、辅助电源和所述辅助设备用电控制部件;燃料控制设备用于向电池发电设备供应目标燃料;电池发电设备用于向电池配电设备输送电力;电池配电设备用于向辅助电源和辅助设备用电控制部件输送电力;辅助电源用于在燃料电池装置启动期间向电池控制设备和辅助设备用电控制部件输送电力;辅助设备用电控制部件用于向燃料控制设备输送电力;连接器与电池配电设备相耦接,且用于提供电力输出接口。

    燃气轮机超速保护方法、装置、电子设备及可读存储介质

    公开(公告)号:CN114382597A

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202111363408.1

    申请日:2021-11-17

    Abstract: 本发明实施例提供了一种燃气轮机超速保护方法、装置、电子设备及可读存储介质,其中,燃气轮机超速保护方法包括:获取传感器采集的发电机的用电负载,以及传感器监测的燃气轮机及发电机的转速值,判断用电负载是否突减或消失,若存在突减或消失则通过控制器控制电涡流缓速器模拟用电负载向发电机提供制动力矩;或者判断转速值是否超过设定速度范围,若存在超过设定速度范围则通过控制器控制燃气轮机减少燃料供应,同时开启压气机排放阀排放高压气体降低燃气轮机的功率输出以及转速,本发明实施例通过采取该技术方案,有效解决或者在一定程度上改善了燃气轮机发电机组中的燃机超速的技术问题。

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