用于燃气轮机的多燃料切换装置、方法及燃气轮机

    公开(公告)号:CN114508427B

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202210122543.5

    申请日:2022-02-09

    IPC分类号: F02C9/40

    摘要: 本申请涉及一种用于燃气轮机的多燃料切换装置、方法及燃气轮机,该装置包括气体燃料管路、液体燃料管路、清吹流体第一管路、清吹流体第二管路、检测单元、控制单元,以及设置于气体燃料管路上的第一开关单元、设置于液体燃料管路上的第二开关单元、设置于清吹流体第一管路上的第三开关单元和设置于清吹流体第二管路上的第四开关单元;其中,清吹流体第一管路与气体燃料管路的第一清吹点连通,第一清吹点的下游的气体燃料管路设置有第一检测点,第一检测点的下游的气体燃料管路分为第一分支管路和第二分支管路,检测单元设置于第一分支管路上;检测单元、第一开关单元和第二开关单元均与控制单元电性连接,从而提高了切换效率和可靠程度。

    用于燃气轮机的多燃料切换装置、方法及燃气轮机

    公开(公告)号:CN114508427A

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202210122543.5

    申请日:2022-02-09

    IPC分类号: F02C9/40

    摘要: 本申请涉及一种用于燃气轮机的多燃料切换装置、方法及燃气轮机,该装置包括气体燃料管路、液体燃料管路、清吹流体第一管路、清吹流体第二管路、检测单元、控制单元,以及设置于气体燃料管路上的第一开关单元、设置于液体燃料管路上的第二开关单元、设置于清吹流体第一管路上的第三开关单元和设置于清吹流体第二管路上的第四开关单元;其中,清吹流体第一管路与气体燃料管路的第一清吹点连通,第一清吹点的下游的气体燃料管路设置有第一检测点,第一检测点的下游的气体燃料管路分为第一分支管路和第二分支管路,检测单元设置于第一分支管路上;检测单元、第一开关单元和第二开关单元均与控制单元电性连接,从而提高了切换效率和可靠程度。

    一种运输工装
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113428502A

    公开(公告)日:2021-09-24

    申请号:CN202110844290.8

    申请日:2021-07-26

    IPC分类号: B65D59/00

    摘要: 本申请涉及联轴器工装设备技术领域,尤其涉及一种运输工装,用于解决现有技术中联轴器在转运过程中,易损坏与需要重新对中,操作麻烦的问题。该运输工装包括固定框架、至少一组对中调节组件与支撑架。固定框架用于穿设待运输的联轴器。至少一组对中调节组件沿联轴器的径向穿设于固定框架上。对中调节组件沿联轴器的径向,对联轴器在固定框架中的位置进行调节与固定。支撑架一端安装于固定框架上,用于支撑固定框架。本申请用于工件转运。

    燃气轮机超速保护方法、装置、电子设备及可读存储介质

    公开(公告)号:CN114382597B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202111363408.1

    申请日:2021-11-17

    IPC分类号: F02C9/48 F02C9/50

    摘要: 本发明实施例提供了一种燃气轮机超速保护方法、装置、电子设备及可读存储介质,其中,燃气轮机超速保护方法包括:获取传感器采集的发电机的用电负载,以及传感器监测的燃气轮机及发电机的转速值,判断用电负载是否突减或消失,若存在突减或消失则通过控制器控制电涡流缓速器模拟用电负载向发电机提供制动力矩;或者判断转速值是否超过设定速度范围,若存在超过设定速度范围则通过控制器控制燃气轮机减少燃料供应,同时开启压气机排放阀排放高压气体降低燃气轮机的功率输出以及转速,本发明实施例通过采取该技术方案,有效解决或者在一定程度上改善了燃气轮机发电机组中的燃机超速的技术问题。

    运输车及运输车的使用方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115402947A

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202210998622.2

    申请日:2022-08-19

    摘要: 本申请公开了一种运输车及其使用方法,涉及运输车领域。一种运输车,包括:底盘拖车、举升装置和悬吊装置;底盘拖车具有承载区域和悬吊区域;举升装置包括举升驱动机构和框架,举升驱动机构连接框架与底盘拖车,框架可翻转地连接于底盘拖车,框架相对于底盘拖车具有第一状态和第二状态,在第一状态下,框架平铺于承载区域,框架用于承载设备本体,在第二状态下,框架竖立于底盘拖车,并使设备本体竖立于悬吊区域;悬吊装置设置于底盘拖车,用于将设备本体从悬吊区域悬吊起,并移送至预设位置。一种运输车的使用方法,应用于上述运输车。本申请能够解决当前排气消音器的吊装方式不利于安装或拆卸,并造成安全风险等问题。

    一种高温换热系统及其控制方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113670105A

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202110883063.6

    申请日:2021-08-02

    IPC分类号: F28D21/00 F28F27/00

    摘要: 本申请公开了一种高温换热系统及其控制方法,该高温换热系统可以在输出高温热能的情况下,节省燃料,从而降低运行成本的消耗,包括:换热单元、可吸收系统外低温热的至少一个第一加热单元以及控制单元,其中,至少一个第一加热单元通过管线与换热单元连接,用于向换热单元提供高温热能;换热单元包括第一流体入口和第一流体出口,第一流体通过第一流体入口进入换热单元,换热单元用于将高温热能提供给第一流体进行换热,换热后的第一流体通过第一流体出口流出;控制单元与至少一个第一加热单元以及换热单元连接,用于对至少一个第一加热单元产生的高温热能进行控制,以及对换热单元的换热进行控制。

    移动发电系统的箱体的运输车和安装方法

    公开(公告)号:CN112794255A

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN202110137704.3

    申请日:2021-02-01

    IPC分类号: B66F19/00 B66F13/00

    摘要: 本公开的实施例提供了一种移动发电系统的箱体的运输车和安装方案。运输车包括:包括主梁的底盘和位于底盘上的举升机构总成。举升机构总成包括:在底盘的铰接位置铰接于底盘的翻转框架、连接翻转框架和底盘的至少一个翻转液压缸、以及构造为可拆卸连接箱体的连接框架。主梁的第一主体部位于铰接位置与第二主体部之间,第二主体部的面对翻转框架的表面所在的第三平面相对于第一主体部面对翻转框架的表面所在的第一平面更远离连接框架,在第一平面与翻转框架背离第一主体部的表面所在的第二平面之间的第一夹角的角度值最小的情况下,举升机构总成的一部分位于第一平面与所述第三平面之间。

    排气系统和移动式发电设备
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115478913A

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202211078866.5

    申请日:2022-09-05

    IPC分类号: F01D25/30 F02C7/047 F02C7/18

    摘要: 本发明公开一种排气系统和移动式发电设备,所公开的排气系统包括第一排气通道、第二排气通道、消音装置和气流调节装置,其中:第一排气通道具有相互连通的排气输入口和排气输出口,排气输入口的朝向为第一方向,排气输出口的朝向为第二方向,第一方向和第二方向相交,排气输出口与第二排气通道连通;气流调节装置和消音装置沿排气方向依次设于第二排气通道内;气流调节装置包括气流导向件,气流导向件具有倾斜导流面,倾斜导流面具有相背设置的第一边缘和第二边缘,倾斜导流面的第一边缘邻近排气输出口,倾斜导流面的第二边缘远离排气输出口。上述方案可以解决相关技术中排气通道内局部区域的气体相对集中,从而会存在噪声相对较大的问题。