公开(公告)号：CN116872711A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202311009562.8

申请日：2023-08-11

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源动力科技有限公司

Inventor： 张荣滨 ,  王迎波 ,  高文进 ,  潘振锋 ,  董瑞鑫 ,  刘小磊

IPC: B60K6/36 ,  B60K6/50

Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种混动总成系统及车辆，混动总成系统包括发动机、发动机传动机构、电机、动力输出机构、第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮和中间传动机构。发动机传动机构包括输入轴和第一滑套，输入轴连接于发动机的动力输出端，第一滑套可滑动地连接于输入轴；动力输出机构传动连接于车轮主轴；中间传动机构连接于电机，并传动连接于第一从动齿轮、第二从动齿轮和第三从动齿轮；第一从动齿轮空套于输入轴，第一滑套沿输入轴的轴向动作，能选择性地连接于第一从动齿轮，以实现离合功能；第二从动齿轮和第三从动齿轮能分别与动力输出机构连接或断开，以实现换挡功能。该混动总成系统结构简化，结构紧凑，控制难度低。

公开(公告)号：CN117002508A

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202311184996.1

申请日：2023-09-14

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源动力科技有限公司

Inventor： 张荣滨 ,  王迎波 ,  高文进 ,  潘振锋 ,  董瑞鑫 ,  王明利

IPC: B60W30/18

Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了车辆辅助制动方法、装置、车辆及存储介质，车辆辅助制动方法首先基于制动踏板的位置判断是否满足刹车条件，若满足刹车条件，则确定车辆处于发动机辅助制动模式，即判断是否满足发动机辅助制动条件，若满足发动机辅助制动条件，则获取整车驱动功率以及发动机辅助制动功率，其中，根据整车驱动功率获取发动机辅助制动的功率，过程简单；随后获取动力电池允许的最大充电功率并控制车辆进行辅助制动，从而控制驱动电机回收制动能量，并为动力电池充电，从而回收驱动电机的部分能量，起到辅助制动的效果；此外，该车辆辅助制动方法无需额外设置电源消耗箱，结构简单。

公开(公告)号：CN222633747U

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202421416849.2

申请日：2024-06-20

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源动力科技有限公司

Inventor： 王明利 ,  高文进 ,  潘振锋 ,  张荣滨

IPC: F16H3/091 ,  F16H59/02

Abstract: 本实用新型提供一种两档变速箱和动力系统，该两档变速箱包括：两根输入轴分别与两个电机一一对应连接；第一输入轴通过第一齿轮和第二齿轮与输出轴进行传动；第二输入轴通过一级减速装置与中间轴进行传动；中间轴通过两档变速单元与输出轴进行传动；换挡执行机构用于切换两档变速单元的档位；该换挡执行机构的体积远小于离合器，且在采用离合器进行切换时，需要增加其他相应的附件；而本申请提供的变速箱仅需体积较小的换挡执行机构即可，降低整车的复杂程度和体积。

公开(公告)号：CN218885090U

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202223144487.X

申请日：2022-11-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源科技有限公司

Inventor： 张荣滨 ,  王海涛 ,  高文进 ,  潘振锋 ,  董瑞鑫

IPC: G01F23/68

Abstract: 本实用新型公开了用于电机的漏油预警装置及电机，该用于电机的漏油预警装置包括电连接组件和浮动组件，电连接组件包括导电体、触针、引线和控制器，导电体设置于电机壳体的底部且部分伸入电机壳体的腔室，引线的一端与触针连接，另一端穿过导电体与控制器连接，且导电体还与电源负极连接；浮动组件包括浮子，浮子滑动连接于导电体且分布于腔室内，触针固定设置于浮子，浮子被配置为能够带动触针移动以使触针与导电体接触或分离，浮子由绝缘材料制成。通过该用于电机的漏油预警装置对电机内的润滑油泄漏现象进行预警，结构简单，且可靠性高。

公开(公告)号：CN219236782U

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202320279253.1

申请日：2023-02-20

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源科技有限公司

Inventor： 董瑞鑫 ,  潘振锋 ,  张荣滨 ,  高丽洁

IPC: B60L15/20 ,  B60K1/02

Abstract: 本实用新型提供一种电动车辆。电动车辆包括车架、电机驱动系统和车轮系统，车轮系统与车架转动连接；电机驱动系统包括第一电机、第二电机、第一换挡组件、第二换挡组件和第一输出轴，第一换挡组件与第一电机的驱动轴连接，且第一换挡组件与第一输出轴连接，第一电机通过第一换挡组件驱动第一输出轴转动，第二换挡组件与第二电机的驱动轴连接，且第二换挡组件与第一输出轴连接，第二电机通过第二换挡组件驱动第一输出轴转动，第一输出轴与车轮系统连接，第一输出轴的轴向与车轮系统的轴向垂直。本实用新型提供的电动车辆，换挡过程中动力不易中断。

公开(公告)号：CN218906900U

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202223128479.6

申请日：2022-11-24

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源科技有限公司

Inventor： 张荣滨 ,  王海涛 ,  董瑞鑫 ,  高文进 ,  潘振锋

IPC: B60K6/20 ,  B60K6/36 ,  B60K6/40 ,  B60K6/50 ,  B60K6/442 ,  B60K17/04 ,  B60K17/08 ,  B60K6/26

Abstract: 本实用新型公开了车辆AMT混动总成及车辆，该车辆AMT混动总成包括发动机、电机和齿轮传动机构，齿轮传动机构设有两个输入端和一个输出端，其一输入端能与发动机的输出轴连接或分离，另一个输入端与电机的输出轴连接，输出端与车桥的输入轴连接，发动机分布于齿轮传动机构的一侧，电机和车桥分布于齿轮传动机构的另一侧。该车辆AMT混动总成，使得电机能够采用高速电机，且减小了车辆AMT混动总成沿车辆的长度方向的长度；其次，电机和发动机公用一个齿轮传动系统向车桥提供动力，有效减小了齿轮传动机构的体积和重量，也能降低车辆AMT混动总成的生产成本。

公开(公告)号：CN307926899S

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202230736600.X

申请日：2022-11-04

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源科技有限公司

Designer： 尚文文 ,  刘存帅 ,  张荣滨

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：混合动力总成。
2.本外观设计产品的用途：用于一种轻卡用混合动力驱动系统。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。