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公开(公告)号：CN114003931A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111288122.1
申请日：2021-11-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种防止程序数据被篡改的方法和系统，方法包括：电子控制单元获得加密后的待写入程序数据文件，其中，加密后的待写入程序数据文件是目标设备使用预设加密算法和目标密钥对待写入程序数据文件进行加密后得到的，目标设备为网络侧设备或服务工具终端；电子控制单元保存有预设加密算法和目标密钥；电子控制单元使用目标密钥和预设加密算法匹配的解密算法对加密后的待写入程序数据文件进行解密，若解密成功，则允许将解密后的待写入程序数据文件刷写到电子控制单元中，若解密不成功，则禁止将待写入程序数据文件刷写到电子控制单元中。本发明实现了防止电子控制单元中的程序数据被篡改的发明目的。
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公开(公告)号：CN113886896A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111288020.X
申请日：2021-11-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种识别程序数据被篡改的方法和系统，方法包括：在电子控制单元未处于售后升级模式的情况下，获取电子控制单元中存储的特征参数值和区别编号，在网络侧设备中查找与区别编号对应的最新的特征参数值，判断最新的特征参数值是否与电子控制单元中存储的特征参数值一致，若不一致，则判断其他的特征参数值中的至少一个是否与电子控制单元中存储的特征参数值一致，若其他的特征参数值中的任一个均不与电子控制单元中存储的特征参数值一致，则确定电子控制单元的目标数据被篡改。本发明实现了对车载电子控制单元中的程序数据是否被篡改的精准识别。
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公开(公告)号：CN113719365B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202111153355.0
申请日：2021-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明提供的燃气发动机控制方法及装置，应用于发动机技术领域，该方法在获取表征燃气发动机运行状态的目标参数后，如果目标参数满足预设控制条件，则获取当前氧闭环控制修正因数和当前氧闭环控制学习因数，并根据当前氧闭环控制修正因数和当前氧闭环控制学习因数，判断燃气发动机是否满足预设修正条件，如果燃气发动机满足预设修正条件，则根据当前氧闭环控制学习因数修正燃气发动机的需求空气充量和需求EGR率。与现有技术相比，本方案不再依赖报文传递燃料信息，因而可以适用于整车控制器与发动机控制器之间无法发送报文的车辆，解决发动机超功率、爆震、功率不足以及失火等问题。
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公开(公告)号：CN113719365A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111153355.0
申请日：2021-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明提供的燃气发动机控制方法及装置，应用于发动机技术领域，该方法在获取表征燃气发动机运行状态的目标参数后，如果目标参数满足预设控制条件，则获取当前氧闭环控制修正因数和当前氧闭环控制学习因数，并根据当前氧闭环控制修正因数和当前氧闭环控制学习因数，判断燃气发动机是否满足预设修正条件，如果燃气发动机满足预设修正条件，则根据当前氧闭环控制学习因数修正燃气发动机的需求空气充量和需求EGR率。与现有技术相比，本方案不再依赖报文传递燃料信息，因而可以适用于整车控制器与发动机控制器之间无法发送报文的车辆，解决发动机超功率、爆震、功率不足以及失火等问题。
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