-
公开(公告)号：CN115036543A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210700228.6
申请日：2022-06-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/0662 , H01M8/04111 , H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04291 , H01M8/2465 , H01M8/04992
Abstract: 本申请提供了一种氢燃料电池、其控制方法以及控制装置，该电池包括电堆、气液分离结构、泵组以及第一阀门结构，其中，电堆的输入端用于接收氢燃料，电堆用于使氢燃料与氧化剂发生化学反应，并输出反应后的混合流体；气液分离结构的第一端与电堆的输出端连通，气液分离结构用于将混合流体中的液体分离并排出；泵组的第一端与气液分离结构的第二端连通；包括入口、第一出口以及第二出口，入口与泵组的第二端连通，第一出口与电堆的输入端连通，第二出口与气液分离结构的第一端连通。本申请解决了现有技术中低温环境下氢燃料电池容易被冷冻的问题。
-
公开(公告)号：CN114361513A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210038411.4
申请日：2022-01-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04014
Abstract: 本申请提供一种氢燃料电池发动机加热氢气的系统和方法，控制器用于接收空气压缩机出口处的第一空气温度，和，接收增湿器湿侧出口处的第二空气温度；第一支路第一端与空气压缩机连接，且流经增湿器湿侧；第一支路的第二端连接氢气换热器；第二支路的第一端与空气压缩机连接；第二支路的第二端连接氢气换热器；控制器连接第一支路和第二支路；用于在当第一空气温度小于或等于第二空气温度时，开启第一支路且关闭第二支路；在第一空气温度大于第二空气温度时，开启第二支路且关闭第一支路。即利用发动机运行过程中产生的高温空气通过氢气换热器为氢气加热，无需额外的加热设备，有效利用发动机余热，提高发动机效率，降低发动机整体功耗，节约成本。
-
公开(公告)号：CN115036543B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202210700228.6
申请日：2022-06-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/0662 , H01M8/04111 , H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04291 , H01M8/2465 , H01M8/04992
Abstract: 本申请提供了一种氢燃料电池、其控制方法以及控制装置，该电池包括电堆、气液分离结构、泵组以及第一阀门结构，其中，电堆的输入端用于接收氢燃料，电堆用于使氢燃料与氧化剂发生化学反应，并输出反应后的混合流体；气液分离结构的第一端与电堆的输出端连通，气液分离结构用于将混合流体中的液体分离并排出；泵组的第一端与气液分离结构的第二端连通；包括入口、第一出口以及第二出口，入口与泵组的第二端连通，第一出口与电堆的输入端连通，第二出口与气液分离结构的第一端连通。本申请解决了现有技术中低温环境下氢燃料电池容易被冷冻的问题。
-
公开(公告)号：CN114361513B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202210038411.4
申请日：2022-01-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04014
Abstract: 本申请提供一种氢燃料电池发动机加热氢气的系统和方法，控制器用于接收空气压缩机出口处的第一空气温度，和，接收增湿器湿侧出口处的第二空气温度；第一支路第一端与空气压缩机连接，且流经增湿器湿侧；第一支路的第二端连接氢气换热器；第二支路的第一端与空气压缩机连接；第二支路的第二端连接氢气换热器；控制器连接第一支路和第二支路；用于在当第一空气温度小于或等于第二空气温度时，开启第一支路且关闭第二支路；在第一空气温度大于第二空气温度时，开启第二支路且关闭第一支路。即利用发动机运行过程中产生的高温空气通过氢气换热器为氢气加热，无需额外的加热设备，有效利用发动机余热，提高发动机效率，降低发动机整体功耗，节约成本。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.019 seconds)
