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公开(公告)号：CN109812312B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201910248182.7
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/16
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种挺柱及发动机配气机构。该挺柱，包括：挺柱头部；挺柱盘部，挺柱盘部的一端能够抵接于凸轮轴；转动组件，其设置于挺柱头部和挺柱盘部之间，挺柱盘部通过转动组件相对于挺柱头部的转动。该挺柱为分体式结构，当挺柱盘部的底部在受到凸轮轴旋转产生的侧向力时，挺柱盘部能够相对于挺柱头部自由旋转，实现挺柱盘部的局部旋转，使得挺柱盘部的转动不会影响干涉挺柱头部的上下往复运动，减少了整个挺柱结构在工作过程中的卡滞情况，从而减少了挺柱头部的圆周面的损伤和挺柱盘部底部的磨损，进而延长了使用寿命。同时，只需驱动挺柱盘部转动，重量更轻，使用方便，操作灵活。
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公开(公告)号：CN109356683A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811566435.7
申请日：2018-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机及缸内制动系统及气门桥总成。气门桥总成包括设置于气门桥本体内侧端的主活塞安装孔和位于主活塞安装孔下方并与其相连通的制动活塞安装孔，外侧端设置有卸油组件安装孔，气门桥本体内部设置有连通活塞安装孔与卸油组件安装孔的气门桥油道；主活塞安装孔安装有主活塞组件，制动活塞安装孔安装有制动活塞组件，卸油组件安装孔安装有卸油组件；缸内制动系统包括排气摇臂总成和气门桥总成，排气摇臂总成的摇臂本体气门侧设置有与主活塞组件保持接触的球销组件和与卸油组件保持接触的调整螺钉组件。本发明传递到推杆侧的载荷大大降低，防止了摇臂与气门桥分离，避免了摇臂象足翻转被磕破的故障发生，可靠性大大提高。
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公开(公告)号：CN109209542A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811390887.4
申请日：2018-11-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种多功能推杆，包括：推杆杆身，其上设有支撑座；推杆凹头，一端伸入所述推杆杆身且相对于所述推杆杆身可移动，所述推杆凹头上设有平台；弹性件，设置于所述支撑座与所述平台之间，且所述弹性件使得所述平台与所述推杆杆身端部之间具有气门间隙。本发明还公开了一种包括上述多功能推杆的排气制动装置。本发明在发动机制动工作时，制动执行机构伸出会将间隙L吃掉，从而将制动凸轮升程转化为气门制动升程，实现了间隙补偿。而且上述多功能推杆结构，其弹性件的布置空间大，且弹性件的高弹力可以减小挺柱或推杆飞脱的风险，提高了摇臂的可靠性。
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公开(公告)号：CN109356683B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201811566435.7
申请日：2018-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机及缸内制动系统及气门桥总成。气门桥总成包括设置于气门桥本体内侧端的主活塞安装孔和位于主活塞安装孔下方并与其相连通的制动活塞安装孔，外侧端设置有卸油组件安装孔，气门桥本体内部设置有连通活塞安装孔与卸油组件安装孔的气门桥油道；主活塞安装孔安装有主活塞组件，制动活塞安装孔安装有制动活塞组件，卸油组件安装孔安装有卸油组件；缸内制动系统包括排气摇臂总成和气门桥总成，排气摇臂总成的摇臂本体气门侧设置有与主活塞组件保持接触的球销组件和与卸油组件保持接触的调整螺钉组件。本发明传递到推杆侧的载荷大大降低，防止了摇臂与气门桥分离，避免了摇臂象足翻转被磕破的故障发生，可靠性大大提高。
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公开(公告)号：CN109812312A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910248182.7
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/16
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种挺柱及发动机配气机构。该挺柱，包括：挺柱头部；挺柱盘部，挺柱盘部的一端能够抵接于凸轮轴；转动组件，其设置于挺柱头部和挺柱盘部之间，挺柱盘部通过转动组件相对于挺柱头部的转动。该挺柱为分体式结构，当挺柱盘部的底部在受到凸轮轴旋转产生的侧向力时，挺柱盘部能够相对于挺柱头部自由旋转，实现挺柱盘部的局部旋转，使得挺柱盘部的转动不会影响干涉挺柱头部的上下往复运动，减少了整个挺柱结构在工作过程中的卡滞情况，从而减少了挺柱头部的圆周面的损伤和挺柱盘部底部的磨损，进而延长了使用寿命。同时，只需驱动挺柱盘部转动，重量更轻，使用方便，操作灵活。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209892283U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920414099.8
申请日：2019-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种制动气门桥结构，包括气门桥和与设置在气门桥上的执行销，气门桥靠近执行销的一端的侧面上设置有与气门桥可拆卸连接的L型限位片，L型限位片包括立片段和平片段，立片段与气门桥的侧面相贴合，平片段与气门桥的底面相贴合；执行销的下端设置有导向槽，平片段伸入导向槽内，当执行销下落至预设位置时，平片段的上表面与导向槽的上槽面相抵。上述制动气门桥结构，通过L型限位片的平片段配合执行销上的导向槽，不仅有效的限制了执行销的运动下限，从而能够防止执行销拆装过程中脱落；而且由于L型限位片是通过立片段与气门桥的侧面固定，避免了影响气门桥的布置高度的问题。
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公开(公告)号：CN209444383U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822141711.7
申请日：2018-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/16
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及其滚轮挺柱导向结构，滚轮挺柱导向结构包括导向键，导向键包括一体设置的安装部和导向部，滚轮挺柱的外周面设置有与导向部配合的导向槽，发动机机体上设置有用于固定安装导向键的安装槽，安装槽的尺寸大于安装部的尺寸，安装部位于安装槽内并且通过定位件及坚固件与机体连接；发动机包括如上所述的滚轮挺柱导向结构；本实用新型的发动机及其滚轮挺柱导向结构，在凸轮轴轴线方向定位精度高，对滚轮挺柱的导向防转效果好，机体安装槽的加工深度、加工精度要求低，易加工，机体加工安装槽后的成品率高。
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公开(公告)号：CN209892612U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920349070.6
申请日：2019-03-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机零配件技术领域，具体公开了一种止推片，其内部设有通孔，沿通孔的轴线方向，止推片的第一端面上设有至少一组润滑结构，每组润滑结构均包括两个油槽，沿通孔的圆周方向，两个油槽间隔设置，两个油槽关于第一平面对称设置，通孔的轴线与第一平面重合，油槽沿弧线方向延伸，且油槽两端的第一端口和第二端口分别穿过油槽的内周面和外周面，当止推片转动时，两个油槽的润滑油将沿相反的弧形方向流动，从而得到相反方向的离心力，因而其中一个油槽将润滑油由第一端口向第二端口压动，另一个油槽将润滑油由第二端口向第一端口压动，能够加快润滑油的流通量，从而保证止推片和与止推片的第一端面接触的部件的润滑效果。
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公开(公告)号：CN209444435U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822017583.5
申请日：2018-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动力传输装置及车辆，其中动力传输装置至少包括用于与发动机相连的第一传动齿轮和用于与发电机相连的第二传动齿轮，第一传动齿轮和第二传动齿轮传动相连。发动机的动力通过第一传动齿轮传输给第二传动齿轮，再通过第二传动齿轮传输给发电机。相比于现有技术，传动齿轮不受温度影响，在较高的温度环境下不容易损坏，因此能够有效避免发动机和发电机之间的动力传输中断，从而保证了发动机的正常工作。
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公开(公告)号：CN209180336U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821922433.2
申请日：2018-11-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及齿轮技术领域，尤其涉及一种降噪齿轮及发动机。该降噪齿轮包括齿轮本体和降噪填充物，所述齿轮本体的辐板为中空结构，所述降噪填充物填充在所述辐板的空腔内。本实用新型中提供的降噪齿轮，由于将降噪填充物填充在齿轮本体辐板的空腔内，当该降噪齿轮工作较长时间后，不会出现有降噪齿轮外表面的橡胶脱落的问题，同时降噪填充物填充在空腔内，当空腔为完全密封的状态下，能够防止较差质量的降噪填充物受振动流出该空腔，从而降低使用降噪填充物的成本，使该降噪齿轮成本整体下降。
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