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公开(公告)号：CN113047987A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202011621091.2
申请日：2020-12-31
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 , 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/02 , F02M35/022 , F02M35/024
Abstract: 本发明公开了一种农机用多级空滤器总成，其包括上过滤罩体和连接在上过滤罩体下方的下过滤器，上过滤罩体上设有下伸的进气导管，下过滤器的顶部设有与进气导管连通的下进气管，下过滤器包括下壳体，下壳体内装有横向设置的安全滤芯和套装在安装滤芯外侧的主滤芯，所述下进气管连接在下壳体的顶部，下壳体的后端封闭且前端设有出气口，下壳体内连接有二次分流过滤装置，下壳体内腔后部设有供粉尘通过的分离通道，下壳体后部下端装有与分离通道连通的下排尘管。本发明能实现气体的高效过滤，具有过滤效率高、环境适应性强、延长过滤器的使用寿命以及节省使用成本的优点。
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公开(公告)号：CN110307413A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910578310.4
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L19/02
Abstract: 本发明涉及膨胀节安装领域，具体公开了一种膨胀节安装工装及膨胀节安装方法。本发明采用的膨胀节安装工装结构简单、成本低，而且长度调整部能够相对于卡紧固定部轴向移动，以适用于不同长度膨胀节的安装，通用性强；通过卡紧固定部对第一管路进行定位使第一调节段与第一管路同轴，利用长度调整部对第二管路进行定位以使第二调节段与第二管路同轴，同时使第一调节段和第二调节段同轴，继而保证了第一管路和第二管路的同轴度，解决了膨胀节两端管路不同轴而导致膨胀节发生径向变形和弯曲变形的问题，提高了膨胀节的使用寿命，降低了发动机的故障率。
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公开(公告)号：CN113047987B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202011621091.2
申请日：2020-12-31
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 , 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/02 , F02M35/022 , F02M35/024
Abstract: 本发明公开了一种农机用多级空滤器总成，其包括上过滤罩体和连接在上过滤罩体下方的下过滤器，上过滤罩体上设有下伸的进气导管，下过滤器的顶部设有与进气导管连通的下进气管，下过滤器包括下壳体，下壳体内装有横向设置的安全滤芯和套装在安装滤芯外侧的主滤芯，所述下进气管连接在下壳体的顶部，下壳体的后端封闭且前端设有出气口，下壳体内连接有二次分流过滤装置，下壳体内腔后部设有供粉尘通过的分离通道，下壳体后部下端装有与分离通道连通的下排尘管。本发明能实现气体的高效过滤，具有过滤效率高、环境适应性强、延长过滤器的使用寿命以及节省使用成本的优点。
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公开(公告)号：CN217681959U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221248705.1
申请日：2022-05-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型属于节温器技术领域，特别涉及一种球阀节温器、发动机及车辆，包括齿轮，设于壳体内，配置有驱动；旋转轴，设于壳体内，其一端与所述齿轮连接并与之随转，另一端连接球体；扳手旋转轴，其一端位于壳体内与所述齿轮连接并与之随转，另一端伸出壳体外并设有扳手旋拧结构；本实用新型在球阀节温器壳体外部增加扳手旋转轴，在壳体外即可驱动球阀运动，不需要拆除壳体以及与壳体相关的部件，避免了拆卸壳体对于球阀驱动部分造成损坏的问题。
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公开(公告)号：CN215928022U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121998439.X
申请日：2021-08-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16B2/08
Abstract: 本实用新型属于机械设备技术领域，公开了一种固定装置，包括支架和至少两个紧固装置。支架一侧设置有连接孔。紧固装置沿被固定件的长度方向间隔设置，连接孔与紧固装置一一对应设置，紧固装置包括卡箍带、第一连接件、第二连接件和紧固件。在进行被固定件的固定时，先将连接于卡箍带一端的第一连接件钩挂于支架上，将连接于卡箍带另一端的第二连接件穿过连接孔与紧固件可拆卸连接，并通过紧固件驱使第二连接件沿连接孔的轴向方向相对于支架移动，从而对卡箍带的紧固程度进行调节。操作简单方便，能够有效提高被固定件的安装和拆卸效率，并且避免了在卡箍带中部设置调节装置导致被固定件损坏的情况出现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215927608U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121138106.X
申请日：2021-05-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本实用新型涉及一种过滤组件及发动机，包括主滤芯框体、安全滤芯框体、安全滤芯把手、限位板和挡板，主滤芯框体安装在安全滤芯框体的一侧；安全滤芯把手安装在安全滤芯框体朝向主滤芯框体的一侧，安全滤芯把手至少设置两个，至少两个安全滤芯把手沿安全滤芯框体的周向间隔设置；限位板与安全滤芯把手对应设置，限位板固接在安全滤芯把手上，且限位板朝向主滤芯框体方向延伸；挡板设于主滤芯框体靠近安全滤芯框体的一端的外周面上，限位板朝向主滤芯框体方向延伸的端面能够抵接在挡板的表面，且主滤芯框体和安全滤芯把手之间留有间隙。本实用新型具有解决主滤芯前端工作面存在磨损的效果。
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公开(公告)号：CN213510955U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022194126.0
申请日：2020-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本实用新型公开了一种空滤器总成与一种发动机进气系统，其中，空滤器总成包括筒体和位于所述筒体内侧的主滤芯，所述筒体的周向侧壁开设有能够供所述主滤芯通过的进气口，所述进气口可拆卸地连接有进气结构和/或盖板。当需要保养时，只需将筒体侧面的进气结构或盖板拆卸掉，然后，将主滤芯从进气口取出即可。可见，本方案通过在筒体的侧面开设进气口，使主滤芯可以从筒体侧面取出，无需在滤芯轴向预留很大的抽取空间，因此，本方案可以在筒体内安装更长的主滤芯，从而能够提高空滤器的容灰量，延长滤芯保养周期。
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公开(公告)号：CN211819742U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922484760.5
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/022 , F02M35/08
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于恶劣环境的发动机的空气滤清器，空气滤清器包括精滤模块和预过滤模块，预过滤模块包括进气腔和集尘腔，进气腔的四周方向上设置有均匀布置的进气格栅，进气腔内设置有成组布置的折返式旋流管，折返式旋流管上设置有排尘口和排气口，排尘口与集尘腔连通，排气口与精滤模块的进气端连通；且折返式旋流管自排气口向排尘口向下倾斜布置。该空气滤清器的整个过滤过程中，经历了两极过滤，过滤效果更好，并且折返式旋流管采用自排气口向排尘口侧向下倾斜的布置方式，从而使得排尘口向下而非水平，这样更加有助于灰尘通过排尘口落入集尘腔内，降低了精滤模块的工作压力，从而有助于延长保养周期。
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公开(公告)号：CN211116149U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921468765.2
申请日：2019-09-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种增压器隔热罩、增压器及发动机。本实用新型中的增压器隔热罩包括与所述增压器涡壳形状相适配的罩状结构，所述罩状结构包括主板和连接在主板上的侧板，所述侧板为复合板结构，所述复合板结构由外层铝板、中间不锈钢板和内层铝板复合成型。通过使用本技术方案中的增压器隔热罩，采用了复合成型的结构，使得侧板的重量减轻为整体成型隔热罩重量的35％，同时复合结构由一层不锈钢板和两层铝板的复合成型方式，铝板的隔热效果优于不锈钢板，三层复合结构使得隔热效果更佳，可靠性提升。
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公开(公告)号：CN215927538U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121202827.2
申请日：2021-05-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种排气管路连接结构及发动机。本实用新型中的排气管路连接结构包括排气管、连接管和密封组件，所述排气管的一端用于连接增压器，所述排气管的另一端插接于所述连接管的一端内，所述排气管能够在所述连接管内进行移动，所述连接管的另一端用于与尾气处理装置相连接，所述密封组件套设于所述排气管的外侧并与所述连接管相连接。通过使用本技术方案中的排气管路连接结构，将密封组件套设于排气管的外部并与连接管进行配合，结构简单，便于拆装，同时排气管能够在连接管内进行移动，这样使得排气管能够在Z向上进行调节和位置补偿，装配调整简便。
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