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公开(公告)号：CN107477039A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710690871.4
申请日：2017-08-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有流量补偿功能的液压系统及装备有该液压系统的工程机械，该液压系统包括：与油箱连接的以负荷传感的方式控制的主泵；执行机构；连接主泵与执行机构用于为执行机构分配液压油的主控阀；与主控阀联接从而能够向主控阀输入先导压力的先导压力输入部件；流量补偿机构，其包括补偿压力输入部件和流量补偿阀块，补偿压力输入部件用于向流量补偿阀块输入恒定的补偿压力，流量补偿阀块分别联接先导压力输入部件、补偿压力输入部件、主控阀的负载压力输出管路和主泵的排量调节机构，用于在先导压力输入部件输入先导压力的情况下接收补偿压力和负载压力，并且将补偿压力和负载压力中的较大者输入主泵以控制主泵的排量。
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公开(公告)号：CN110630386B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201910944044.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F02D11/06 , F02B63/06 , F02D31/00 , F04B49/22 , F04B53/10 , F15B11/08 , F15B13/02 , F15B13/04 , F15B21/041
Abstract: 本发明公开了一种发动机定转速比例控制切换系统，属于液压控制系统技术领域。上述系统包括发动机、液压泵组件和执行组件，发动机与液压泵组件机械连接，液压泵组件与执行组件通过油路连通，液压泵组件包括液压泵，所述系统还包括比例控制手柄，比例控制手柄的L口与液压泵的ML口连通，比例控制手柄的P口与液压泵的XL口连通，比例控制手柄的T口与油箱连通。发动机先固定一转速，此时控制车辆前进或后退，不会动作，因为液压泵的ML口油路中的油通过比例控制手柄接到了油箱，无压差信号。液压泵的ML口前设置有节流孔，不会使所有油卸到油箱，保证补油的需求。当逐渐推比例控制手柄压差逐渐建立，当推到底，车辆正常工作，避免冲击。
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公开(公告)号：CN107701530B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201710736736.9
申请日：2017-08-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B11/16
Abstract: 本发明提出一种用于工程机械的液压系统和装备有该液压系统的工程机械，该液压系统包括：用于以正流量控制的方式为液压系统提供液压油的主泵；多个执行机构；包括多个主阀芯和多个压力补偿器的主阀组；用于分别向相应的主阀芯输入先导压力的多个操纵部件；存储有对应于多个主阀芯的流量特性曲线的电控单元；多个压力传感器。多个压力传感器与电控单元联接，用于检测相应的操纵部件输入的先导压力并将先导压力信号输入电控单元；其中，电控单元根据多个压力传感器检测到的先导压力值基于自身存储的相应的流量特征曲线计算各个相应的各个主阀芯所需的流量，并由此计算液压系统所需的总流量，主泵基于总流量通过正流量控制的方式输出相应的排量。
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公开(公告)号：CN110630386A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910944044.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F02D11/06 , F02B63/06 , F02D31/00 , F04B49/22 , F04B53/10 , F15B11/08 , F15B13/02 , F15B13/04 , F15B21/041
Abstract: 本发明公开了一种发动机定转速比例控制切换系统，属于液压控制系统技术领域。上述系统包括发动机、液压泵组件和执行组件，发动机与液压泵组件机械连接，液压泵组件与执行组件通过油路连通，液压泵组件包括液压泵，所述系统还包括比例控制手柄，比例控制手柄的L口与液压泵的ML口连通，比例控制手柄的P口与液压泵的XL口连通，比例控制手柄的T口与油箱连通。发动机先固定一转速，此时控制车辆前进或后退，不会动作，因为液压泵的ML口油路中的油通过比例控制手柄接到了油箱，无压差信号。液压泵的ML口前设置有节流孔，不会使所有油卸到油箱，保证补油的需求。当逐渐推比例控制手柄压差逐渐建立，当推到底，车辆正常工作，避免冲击。
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公开(公告)号：CN104912136B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201510281824.5
申请日：2015-05-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E02F3/42
Abstract: 本发明公开了一种挖掘机及其回转液压系统，该回转液压系统包括先导油路和由所述先导油路控制主油路流向和通断的主换向阀；还包括压力控制阀，其具有第一工作油口、第二工作油口以及控制所述第一工作油口、所述第二工作油口通断的控制油口；所述压力控制阀的控制油口连通所述先导油路；回转制动时，所述先导油路压力降低，所述第一工作油口和所述第二工作油口导通，所述主油路的高压段通过所述压力控制阀连接至回转液压系统的动力装置。该回转液压系统将回收的回转制动能量供动力装置直接使用，整个系统完全液压控制，可靠性高，且无需设置高成本的蓄能器、电池等，改造成本大幅降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109849949A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910248561.6
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明涉及车辆行驶控制领域，公开了一种车辆行驶液压控制系统、车辆及其行驶控制方法，该车辆行驶液压控制系统包括构成容积调速回路的变量泵和变量马达，及驱动变量泵转动的发动机；还包括开关阀，开关阀能够使变量泵的出油口和变量马达的出油口连通或断开。本发明增设了开关阀，在将车辆切换至正常行驶模式时，先将变量泵和变量马达的排量调节至与当前车速对应的排量，再调节开关阀的状态使变量泵的出油口和变量马达的出油口断开；在将车辆切换至自动滑行模式时，先将变量泵和变量马达的排量均减小至零，再调节开关阀的状态使变量泵的出油口和变量马达的出油口连通。调节变量泵和变量马达的排量时高压油和低压油连通，减小了液压冲击。
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公开(公告)号：CN104912136A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510281824.5
申请日：2015-05-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E02F3/42
Abstract: 本发明公开了一种挖掘机及其回转液压系统，该回转液压系统包括先导油路和由所述先导油路控制主油路流向和通断的主换向阀；还包括压力控制阀，其具有第一工作油口、第二工作油口以及控制所述第一工作油口、所述第二工作油口通断的控制油口；所述压力控制阀的控制油口连通所述先导油路；回转制动时，所述先导油路压力降低，所述第一工作油口和所述第二工作油口导通，所述主油路的高压段通过所述压力控制阀连接至回转液压系统的动力装置。该回转液压系统将回收的回转制动能量供动力装置直接使用，整个系统完全液压控制，可靠性高，且无需设置高成本的蓄能器、电池等，改造成本大幅降低。
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公开(公告)号：CN109849949B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201910248561.6
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明涉及车辆行驶控制领域，公开了一种车辆行驶液压控制系统、车辆及其行驶控制方法，该车辆行驶液压控制系统包括构成容积调速回路的变量泵和变量马达，及驱动变量泵转动的发动机；还包括开关阀，开关阀能够使变量泵的出油口和变量马达的出油口连通或断开。本发明增设了开关阀，在将车辆切换至正常行驶模式时，先将变量泵和变量马达的排量调节至与当前车速对应的排量，再调节开关阀的状态使变量泵的出油口和变量马达的出油口断开；在将车辆切换至自动滑行模式时，先将变量泵和变量马达的排量均减小至零，再调节开关阀的状态使变量泵的出油口和变量马达的出油口连通。调节变量泵和变量马达的排量时高压油和低压油连通，减小了液压冲击。
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公开(公告)号：CN107477039B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201710690871.4
申请日：2017-08-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有流量补偿功能的液压系统及装备有该液压系统的工程机械，该液压系统包括：与油箱连接的以负荷传感的方式控制的主泵；执行机构；连接主泵与执行机构用于为执行机构分配液压油的主控阀；与主控阀联接从而能够向主控阀输入先导压力的先导压力输入部件；流量补偿机构，其包括补偿压力输入部件和流量补偿阀块，补偿压力输入部件用于向流量补偿阀块输入恒定的补偿压力，流量补偿阀块分别联接先导压力输入部件、补偿压力输入部件、主控阀的负载压力输出管路和主泵的排量调节机构，用于在先导压力输入部件输入先导压力的情况下接收补偿压力和负载压力，并且将补偿压力和负载压力中的较大者输入主泵以控制主泵的排量。
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公开(公告)号：CN107701530A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710736736.9
申请日：2017-08-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B11/16
Abstract: 本发明提出一种用于工程机械的液压系统和装备有该液压系统的工程机械，该液压系统包括：用于以正流量控制的方式为液压系统提供液压油的主泵；多个执行机构；包括多个主阀芯和多个压力补偿器的主阀组；用于分别向相应的主阀芯输入先导压力的多个操纵部件；存储有对应于多个主阀芯的流量特性曲线的电控单元；多个压力传感器。多个压力传感器与电控单元联接，用于检测相应的操纵部件输入的先导压力并将先导压力信号输入电控单元；其中，电控单元根据多个压力传感器检测到的先导压力值基于自身存储的相应的流量特征曲线计算各个相应的各个主阀芯所需的流量，并由此计算液压系统所需的总流量，主泵基于总流量通过正流量控制的方式输出相应的排量。
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