公开(公告)号：CN111156100A

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201911424930.9

申请日：2019-12-31

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 白忠坤 ,  罗长增 ,  张吉贤

IPC: F02F1/18 ,  B22C9/02 ,  B22C9/24 ,  B22D15/00

Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种缸体及具有其的发动机、缸体的制造方法。所述缸体上设有缸孔，所述缸孔的内壁形成有平坦的耐磨层。根据本发明的缸体，通过在缸孔上设置耐磨层，提高缸孔内壁的耐磨性及硬度，防止缸孔过早磨损，平坦的耐磨层使活塞环在缸孔中上下移动时活塞环与缸孔始终贴合，从而防止出现窜气的现象，避免影响发动机的正常使用。

公开(公告)号：CN120007452A

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202510087225.3

申请日：2025-01-20

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王军辉 ,  翟长辉 ,  李辉 ,  刘盛男 ,  臧强真 ,  崔岗 ,  王凯 ,  宿文杰 ,  白忠坤 ,  谭海亮 ,  于波

IPC: F02D19/02 ,  F02M21/06

Abstract: 本发明公开了一种汽化器调控方法、汽化器调控装置、车辆及计算机存储介质。其中，汽化器调控方法包括获取发动机转速和进气量；根据所述发动机转速和所述进气量获取燃气需求量；获取汽化器的换热介质进口和换热介质出口之间的温差；根据所述燃气需求量和所述温差获取换热介质的流量；根据所述换热介质的流量获取阀门理论开度；根据所述阀门理论开度控制调控阀门的开度。本发明的汽化器调控方法能够对汽化器的转化速度进行调控，从而使汽化器的转化速度能够与发动机的进气需求量适配，以避免汽化器的转化速度过快或过慢。

公开(公告)号：CN217270503U

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN202220984796.9

申请日：2022-04-26

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张天亮 ,  孙善良 ,  白忠坤

IPC: F02F1/00 ,  F02F1/20

Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种气缸套及发动机，该气缸套包括气缸套本体，气缸套本体的内表面设置有织构结构，织构结构包括凹槽结构，凹槽结构包括多个沿气缸套本体的周向间隔设置的凹槽，凹槽的长度方向沿气缸套本体的轴向设置；或者，凹槽的长度方向相对气缸套本体的轴向倾斜设置。该气缸套能够提高气缸套与活塞之间的润滑能力，防止气缸套和/或活塞异常磨损以及拉缸等重大故障，且能降低摩擦功消耗，降低机油耗，提升产品热效率。