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公开(公告)号：CN118979812B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411474081.9
申请日：2024-10-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B39/14
Abstract: 本发明公开一种增压器润滑控制方法及相关装置，在发动机全工况运行时，根据当前机油温度和当前循环喷油量，查询机油温修正map，得到机油温修正因子；根据发动机的当前转速和当前循环喷油量，查询开度前馈map，得到节流阀前馈开度；根据增压器的当前转速，查询供油压力CUR，得到需求供油压力；将需求供油压力和增压器当前的实际供油压力输入至PID控制器，得到第一节流阀开度；根据机油温修正因子和节流阀前馈开度，对第一节流阀开度进行修正，得到第二节流阀开度。本发明无需外置储油室，基于当前机油温度、当前循环喷油量、发动机的当前转速和增压器的当前转速，控制电控节流阀的开度，满足变化工况下轴承可靠润滑需求，鲁棒性较高。
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公开(公告)号：CN118705071B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411195747.7
申请日：2024-08-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种针对涡轮增压器的控制方法及系统，该方法为：获取发动机的第一工况参数；基于第一工况参数，开启或关闭特定调节装置上的调节部件，特定调节装置和调节部件设置于双流道涡轮增压器的涡端短流道；当开启调节部件时，获取发动机的第二工况参数和双流道涡轮增压器的压比；利用第二工况参数和压比，调整该调节部件的旋转角度，以调节进入双流道涡轮增压器的气流，使得进入涡端喷嘴环的气体更为均匀，以及气体在进入涡端喷嘴环方向会加速，提高双流道涡轮增压器的工作效率更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118934293B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411422557.4
申请日：2024-10-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供的一种非冷却EGR系统的控制方法及相关装置，涉及软件技术领域，监测发动机在当前时刻下的运行区域；如果运行区域为第一负荷区域，在确定发动机进入突降负荷阶段时，控制EGR阀到达目标开度，直到运行区域由第一负荷区域切换为第二负荷区域时，控制EGR阀由目标开度到达基础开度，其中，第一负荷区域的负荷率大于或等于对应的负荷率阈值、第二负荷区域的负荷率小于负荷率阈值。本申请中第二负荷区域为非冷却EGR系统正常开启的运行区域，第一负荷区域的负荷率高于第二负荷区域，这就可以在发动机进入突降负荷阶段的初期提前开启EGR阀，减少发动机缸内的新鲜空气，从而降低瞬态NOx峰值，减少NOx排放。
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公开(公告)号：CN119393237A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411326607.9
申请日：2024-09-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机的废气再循环技术领域，具体涉及一种EGR废气流量的控制系统、控制方法及发动机。该EGR废气流量的控制系统包括EGR通道和控制装置，EGR通道的入口用于与排气歧管相连通，EGR通道的出口用于与进气歧管相连通，EGR通道内设有EGR阀总成，EGR阀总成包括第一EGR阀和第二EGR阀，第一EGR阀的阀门口径小于第二EGR阀的阀门口径，控制装置分别与第一EGR阀和第二EGR阀电连接。根据本实施方式的EGR废气流量的控制系统，控制装置通过实时监控发动机运行参数，自动调整两个EGR阀的开度值，确保实际的EGR率与预设的目标EGR率相符。通过这种方式，即使在发动机工况快速变化的情况下，也能够保持废气流量的精确控制。
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公开(公告)号：CN118979812A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411474081.9
申请日：2024-10-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B39/14
Abstract: 本发明公开一种增压器润滑控制方法及相关装置，在发动机全工况运行时，根据当前机油温度和当前循环喷油量，查询机油温修正map，得到机油温修正因子；根据发动机的当前转速和当前循环喷油量，查询开度前馈map，得到节流阀前馈开度；根据增压器的当前转速，查询供油压力CUR，得到需求供油压力；将需求供油压力和增压器当前的实际供油压力输入至PID控制器，得到第一节流阀开度；根据机油温修正因子和节流阀前馈开度，对第一节流阀开度进行修正，得到第二节流阀开度。本发明无需外置储油室，基于当前机油温度、当前循环喷油量、发动机的当前转速和增压器的当前转速，控制电控节流阀的开度，满足变化工况下轴承可靠润滑需求，鲁棒性较高。
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公开(公告)号：CN118934293A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411422557.4
申请日：2024-10-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供的一种非冷却EGR系统的控制方法及相关装置，涉及软件技术领域，监测发动机在当前时刻下的运行区域；如果运行区域为第一负荷区域，在确定发动机进入突降负荷阶段时，控制EGR阀到达目标开度，直到运行区域由第一负荷区域切换为第二负荷区域时，控制EGR阀由目标开度到达基础开度，其中，第一负荷区域的负荷率大于或等于对应的负荷率阈值、第二负荷区域的负荷率小于负荷率阈值。本申请中第二负荷区域为非冷却EGR系统正常开启的运行区域，第一负荷区域的负荷率高于第二负荷区域，这就可以在发动机进入突降负荷阶段的初期提前开启EGR阀，减少发动机缸内的新鲜空气，从而降低瞬态NOx峰值，减少NOx排放。
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公开(公告)号：CN118705071A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411195747.7
申请日：2024-08-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种针对涡轮增压器的控制方法及系统，该方法为：获取发动机的第一工况参数；基于第一工况参数，开启或关闭特定调节装置上的调节部件，特定调节装置和调节部件设置于双流道涡轮增压器的涡端短流道；当开启调节部件时，获取发动机的第二工况参数和双流道涡轮增压器的压比；利用第二工况参数和压比，调整该调节部件的旋转角度，以调节进入双流道涡轮增压器的气流，使得进入涡端喷嘴环的气体更为均匀，以及气体在进入涡端喷嘴环方向会加速，提高双流道涡轮增压器的工作效率更高。
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