公开(公告)号：CN222502480U

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202420626232.7

申请日：2024-03-28

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 栾嘉宾 ,  宋琦 ,  朱方镇 ,  孔维涛 ,  王志杰

IPC: F16D65/02 ,  F16D65/14 ,  F16D121/02

Abstract: 本实用新型涉及液压马达制动技术领域，尤其涉及一种方便调节制动响应的液压马达壳体及液压马达。所述马达壳体内具有制动油腔和壳体油腔，马达壳体上设置有进油道和泄油道；所述泄油道包括交叉连通的第一泄油道和第二泄油道，所述第一泄油道与进油道位于制动油腔的不同径向方向上，第一泄油道连通所述制动油腔和马达壳体的外壁面，且在外壁面处设置螺堵，在第一泄油道内与第二泄油道交叉点的靠近制动油腔方向设置有泄油堵，所述第二泄油道一端连通所述壳体油腔。本马达壳体结构，不需要将马达后盖打开就可实现制动响应的调节，方便快捷且不受场地限制。

公开(公告)号：CN221170886U

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202323189934.8

申请日：2023-11-24

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴液压传动有限公司

Inventor： 刘康 ,  王子英 ,  赵兴亮 ,  朱方镇 ,  孙亚南

IPC: F16K11/22

Abstract: 本实用新型公开了一种液压马达以及解除制动阀，包括阀体、第一阀芯和第二阀芯，第二阀芯包括阀芯体、阻尼件、弹性件和调节组件，阻尼件设置在阀体的第一腔体内；弹性件呈压缩态设置在阀体的第二腔体内，并位于弹性件与调节组件之间；调节组件的固定端相对于阀体固定，调节组件的移动端可调节弹性件的压缩量。采用本实用新型的解除制动阀，第二阀芯设置有调节组件，该调节组件可根据不同机型，制动活塞腔的容积不同，调解弹性件的压缩量，从而达到调解制动延迟时间的目的，从而提高了该解除制动阀的通用性。

公开(公告)号：CN222025900U

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202323635892.6

申请日：2023-12-28

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴液压传动有限公司

Inventor： 谭浩 ,  蔺心川 ,  朱方镇 ,  张高远 ,  孔维涛

IPC: F03C1/00 ,  F03C1/34

Abstract: 本实用新型涉及液压马达技术领域，尤其涉及一种马达后盖及其铸造模具、马达。该马达后盖包括相互连接的第一面和第二面，第一面和第二面之间设有相互独立的工作油道和回油油道，回油油道的两端连通有回油入口和回油出口，回油入口开设在第一面上，回油出口开设在第二面上，泄露的液压油从回油入口进入到回油油道中，从回油出口流出并返回至油箱。根据本实用新型的马达后盖，通过在马达后盖上设置回油油道，可以有效地将马达壳体内泄露的液压油引出壳体并返回至油箱，不仅解决了内部泄露液压油的处理问题，还通过集成回油油道减少了单独设置回油油路的工序，从而简化了液压马达的制造过程。

公开(公告)号：CN218717923U

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN202223030608.8

申请日：2022-11-15

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  林德液压(中国)有限公司

Inventor： 谢欣武 ,  孙光明 ,  杨飞 ,  杨忠健 ,  朱方镇

IPC: F15B21/0423

Abstract: 本实用新型属于液压技术领域，公开了热交换装置及液压系统，工作管路中的工作介质可通过第一换热管路入口端进入热交换装置，在经过第一热交换器进行热交换后由第一换热管路出口端排出，通过第一连接管路连接第一换热管路入口端和第二换热管路入口端，通过第二连接管路连接第一换热管路出口端和第二换热管路入口端，因而可通过打开第二阀、关闭第三阀的方式使第一热交换器和第二热交换器并联设置，以适应大流量的工况；还可以通过打开第三阀、关闭第二阀的方式使第一热交换器和第二热交换器串联设置，以提升工作介质换热前后的温度变化幅度，该热交换装置可根据实际工况的不同灵活调整热交换器的连接方式，使热交换器串联或并联设置。