柴油机四气门燃烧室
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101082299A

    公开(公告)日:2007-12-05

    申请号:CN200710016037.3

    申请日:2007-06-06

    CPC classification number: Y02T10/125

    Abstract: 本发明公开了一种柴油机四气门燃烧室,它包括轴向剖面呈“ω”形的燃烧室,所述燃烧室的喉口处设有绕所述燃烧室中心线一周的突出的环鼓,所述燃烧室喉口外设有向外扩展的唇口,所述唇口的上方还设有沿所述唇口的外边缘向上延伸的圆筒形反射壁;从喷油器喷出的燃油束,碰到圆筒形反射壁的内壁后,就会形成二次射流反射入燃烧室,油束雾化好,大大增大了与空气的混合,使油束燃烧充分,降低了柴油机的碳烟排放,抑制了积碳的产生,降低了机油含碳量,达到高性能、低排放的指标,同时防止了喷射的燃油束可能飞溅到缸套壁上和在活塞的顶面反射,防止了燃油对润滑油产生稀释,确保了活塞和缸套之间的可靠润滑。

    柴油机四气门燃烧室
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201057081Y

    公开(公告)日:2008-05-07

    申请号:CN200720023141.0

    申请日:2007-06-06

    CPC classification number: Y02T10/125

    Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机四气门燃烧室,它包括轴向剖面呈“ω”形的燃烧室,所述燃烧室的喉口处设有绕所述燃烧室中心线一周的突出的环鼓,所述燃烧室喉口外设有向外扩展的唇口,所述唇口的上方还设有沿所述唇口的外边缘向上延伸的圆筒形反射壁;从喷油器喷出的燃油束,碰到圆筒形反射壁的内壁后,就会形成二次射流反射入燃烧室,油束雾化好,大大增大了与空气的混合,使油束燃烧充分,降低了柴油机的碳烟排放,抑制了积碳的产生,降低了机油含碳量,达到高性能、低排放的指标,同时防止了喷射的燃油束可能飞溅到缸套壁上和在活塞的顶面反射,防止了燃油对润滑油产生稀释,确保了活塞和缸套之间的可靠润滑。

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