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公开(公告)号：CN107975396A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711165261.9
申请日：2017-11-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机辅助润滑控制方法及装置，该方法应用于发动机辅助润滑系统中的控制器，包括：实时检测发动机控制器的运行状态以及发动机的当前转速；若发动机控制器处于下电状态和/或当前转速小于转速阈值，获取电动机油泵的当前工作时长和排气温度传感器的运行状态；基于当前工作时长和排气温度传感器的运行状态，控制电动机油泵进行后润滑操作，后润滑操作用于表征发动机停机后的润滑操作。基于本发明公开的方法，可以保证在停车，也就是发动机熄火之后，对增加器进行降温，以缓甚至避免增压器温度过高造成的磨损。
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公开(公告)号：CN107956539A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711164629.X
申请日：2017-11-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机辅助润滑控制方法及装置，该方法包括在发动机控制器处于上电状态的情况下，判断电池的第一当前电量是否处于预设电量允许范围内；若是，判断起动机是否处于未启动状态、发动机的当前转速是否小于转速阈值；若起动机处于未启动状态和/或当前转速小于转速阈值，基于机油压力传感器的运行状态和电动机油泵的当前工作时长，控制电动机油泵进行预润滑操作。本发明公开的方法，利用发动机控制器状态、电池电量、起动机状态、发动机转速、机油压力传感器状态和电动机油泵工作时长可有效控制预润滑程度，从而缓解甚至避免润滑不够或者长时间润滑电能浪费的问题。
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公开(公告)号：CN107975396B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201711165261.9
申请日：2017-11-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机辅助润滑控制方法及装置，该方法应用于发动机辅助润滑系统中的控制器，包括：实时检测发动机控制器的运行状态以及发动机的当前转速；若发动机控制器处于下电状态和/或当前转速小于转速阈值，获取电动机油泵的当前工作时长和排气温度传感器的运行状态；基于当前工作时长和排气温度传感器的运行状态，控制电动机油泵进行后润滑操作，后润滑操作用于表征发动机停机后的润滑操作。基于本发明公开的方法，可以保证在停车，也就是发动机熄火之后，对增加器进行降温，以缓甚至避免增压器温度过高造成的磨损。
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公开(公告)号：CN107956539B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201711164629.X
申请日：2017-11-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机辅助润滑控制方法及装置，该方法包括在发动机控制器处于上电状态的情况下，判断电池的第一当前电量是否处于预设电量允许范围内；若是，判断起动机是否处于未启动状态、发动机的当前转速是否小于转速阈值；若起动机处于未启动状态和/或当前转速小于转速阈值，基于机油压力传感器的运行状态和电动机油泵的当前工作时长，控制电动机油泵进行预润滑操作。本发明公开的方法，利用发动机控制器状态、电池电量、起动机状态、发动机转速、机油压力传感器状态和电动机油泵工作时长可有效控制预润滑程度，从而缓解甚至避免润滑不够或者长时间润滑电能浪费的问题。
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公开(公告)号：CN107587933A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201711057914.1
申请日：2017-11-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本申请公开了一种海水流量调节机构，用于调节进入中冷器的海水流量，包括：二位四通电控换向阀、用于采集中冷器后出气温度的并连接于二位四通电控换向阀的温度检测装置、连接于二位四通电控换向阀的液压缸、连接于液压缸的活塞杆的传动机构、用于连接海水泵出口端与中冷器入口端的水路管道，其中，水路管道内设置有调节阀，调节阀连接于传动机构，活塞杆往复运动过程中通过传动机构驱动调节阀实现开启和关闭。本方案在传统中冷器系统中引入电控换向阀，使得进入中冷器的海水流量可调，能够针对中冷器后出气温度的实际变化及时作出响应，调节过程精确有效，有效避免发动机进气温度过低情况的出现。本申请还公开了一种中冷器系统和一种发动机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212716870U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021293642.2
申请日：2020-07-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种承载装置及热交换系统，该承载装置包括：承载台，所述承载台的上端面用于安装热交换器；所述承载台内设置有节温器室和多个冷却通道；所述节温器室用于放置节温器；所述多个冷却通道中的其中一个所述冷却通道用于与所述节温器的出口连通，所述多个冷却通道中剩余的至少部分所述冷却通道与所述热交换器连通。本实用新型结构简单、空间利用率高，在一定程度上减小了整机的体积，使得整机的紧凑性较好。
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公开(公告)号：CN205841883U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620542023.X
申请日：2016-06-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种三通阀，包括阀体，阀体内设有上下贯通的输油孔，输油孔包括下孔段和大于下孔段孔径的上孔段，下孔段中设有可向上滑移的阀芯，阀芯的顶部设有位于上孔段内且大于下孔段孔径的阀帽，阀芯的侧部设有当其上移一段距离后可连通下孔段和上孔段的连通孔；阀体的一侧转动连接有与下孔段轴线垂直设置的阀杆，阀杆的内端面上偏心安装有当其旋转至上限位置时可限制阀芯上移距离或者当其旋转至下限位置时可锁定阀芯从而保持阀帽底面与上孔段内腔底面密封接触的拨杆。阀体的外侧设有泄油嘴，泄油嘴内腔与下孔段内腔连通，泄油嘴中设有封堵泄油嘴内腔的螺塞。该三通阀结构简单，可方便的控制预供油、泄油和正常工作时油路的启闭和走向。
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公开(公告)号：CN205745984U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620389537.6
申请日：2016-05-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及机油泵，属于发动机技术领域。本实用新型解决了目前机油泵不能实现通用的技术问题。本实用新型包括泵体，泵体一端设有法兰连接端，法兰与法兰连接端连接，泵体上与法兰连接端相对的一端设有盖板连接端，盖板与盖板连接端连接，泵体内部的两侧分别设有泄压油道，泵体两侧面分别设有进油口和出油口，两侧的泄压油道分别进油口和出油口相通。本实用新型用于发动机。
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公开(公告)号：CN210858845U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921604108.6
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于液压技术领域，公开了一种机油泵及润滑系统。该机油泵包括泵体和设置于泵体内的阀芯机构，在泵体的两侧分别设置有进油通道和出油通道，阀芯机构被配置为将润滑油从进油通道内吸入泵体内，并从出油通道流出；挡油套筒，其穿设于进油通道，挡油套筒插入进油通道的一端的端面高于泵体的内壁，用于将部分润滑油储存在泵体内，避免润滑油全部回流到油底壳。该机油泵利用挡油套筒存储的润滑油，会在阀芯机构周向形成油膜，起到密封的作用，当再次泵油时，泵体内密封性好，吸油能力可以得到提升，从而有效解决机油泵不能泵油的问题，且简单有效，使用方便，生产成本较低。
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公开(公告)号：CN209444851U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822099323.7
申请日：2018-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16K15/02
Abstract: 本实用新型公开了单向阀及具有该单向阀的发动机，该单向阀包括阀体，其具有上腔和下腔，两者通过阀口连通；阀体还具有进口流道、第一出口流道和第二出口流道，进口流道和第一出口流道均与下腔连通，第二出口流道与上腔连通；还包括于封堵第一出口流道的堵头；上腔内设有阀芯、弹性元件和限位部件，并配置成：处于第一状态，限位部件将阀芯压抵于阀口，第一出口流道未被堵头封堵；处于第二状态，限位部件与阀芯之间具有预设距离，弹性元件将阀芯压抵于阀口，阀芯能够沿上腔的轴向移动以关闭或打开阀口，堵头封堵第一出口流道。该单向阀应用至带有预供油泵的发动机时，能够实现油底壳向机体油路的单向导通，防止回流，并能够实现放机油，结构简单。
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