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公开(公告)号:CN217681972U
公开(公告)日:2022-10-28
申请号:CN202221782071.8
申请日:2022-07-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B31/04
Abstract: 本实用新型公开一种用于内燃机的阻流件和内燃机,阻流件为环状结构,包括第一配合部和第二配合部,第二配合部的内圈沿径向向内凸起,阻流件安装于内燃机时,凸起形成凸向进气道中心的弧形阻流部。本实用新型中,弧形阻流部阻挡由进气道进入缸体内部的气体,改变进入缸体内部气体的空间分布,使原先由进气道均匀进入缸体内部的气流改变为一侧气流较强,另一侧气流较弱,如此,增强缸体内部滚流强度,促进缸体内部燃气与空气的混合均匀性。阻流件与缸体采用分体结构,再固定于一体的方式,便于根据试验结果对阻流件的结构进行调整,保证阻流件的阻流效果。阻流件设置为环形结构,增大阻流件与缸体的接触面积,提高阻流件的安装稳定性。
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公开(公告)号:CN218221499U
公开(公告)日:2023-01-06
申请号:CN202221862390.X
申请日:2022-07-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种气水分离装置和氢气内燃机,气水分离装置包括分离腔室和出水腔室,所述分离腔室内设置用于气水分离的离心分离部件,且所述分离腔室的壁设置有出水口,所述出水腔室的壁设置有排水口,所述出水口连通所述分离腔室和所述出水腔室,所述出水口的高度低于所述排水口的高度。本申请分别设置分离腔室和出水腔室,二者通过出水口连通,并将排水口设置在出水腔室,排水口高于出水口,这样,分离腔室中的出水口高度可以低于液位的高度,气体不易从出水口溢出,即分离腔室底部汇集分离的水并且液位高于出水口后,可以达到水封的作用,有效防止气体泄漏,保障气水分离效果。
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公开(公告)号:CN217682017U
公开(公告)日:2022-10-28
申请号:CN202221884753.X
申请日:2022-07-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本申请公开了一种内燃机喷射系统,包括结构体和多个喷射器,所述结构体内部设有共轨通道和多个安装通道,各所述喷射器一一对应地安装于各安装通道,各所述安装通道的通道壁上均设有连通口,各所述喷射器的入口通过相应的所述连通口与同一所述共轨通道连通,使得所述共轨通道中的燃料气体能够在各所述喷射器的喷射压力作用下自相应的所述安装通道喷出。本申请能够兼顾内燃机的小体积化和高动力性能需求。
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公开(公告)号:CN220036805U
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202321458420.5
申请日:2023-06-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本实用新型提供了一种喷油嘴及具有其的喷油器,本实用新型中的喷油嘴包括主管体、第一喷壳以及第二喷壳,主管体具有流通通道;第一喷壳设置在主管体的端部,第一喷壳为环形壳体,第一喷壳围成第一喷射通道,第一喷射通道与流通通道连通,第一喷壳上设置有与第一喷射通道连通的第一喷孔;第二喷壳设置在主管体的端部,第二喷壳为环形壳体,第二喷壳与第一喷壳间隔设置,第二喷壳设置在第一喷壳的外侧,以使第二喷壳和第一喷壳之间围成环形的第二喷射通道;第二喷壳上设置有第二喷孔,第二喷孔和第一喷孔均与第二喷射通道连通,第二喷孔与第一喷孔相对设置。该喷油嘴能有效解决现有技术中的高压燃气经喷油器的喷油嘴喷出后易形成马赫盘的问题。
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公开(公告)号:CN220036810U
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202321522107.3
申请日:2023-06-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种弯管结构及发动机,弯管结构包括管本体,管本体包括第一管段、第二管段和第三管段,第一管段的第一端用于进气,第三管段的第二端用于出气,第二管段为弯管;其中,第二管段的垂直于其轴线的流通截面为椭圆形,第一管段的第一端的流通截面和第三管段的第二端的流通截面均为圆形;由第一管段的第一端至第二端的方向上,第一管段的垂直于其轴线的流通截面由圆形平滑过渡为椭圆形;由第三管段的第二端至第一端的方向上,第三管段的垂直于其轴线的流通截面由圆形平滑过渡为椭圆形,本实用新型的弯管结构解决了现有技术中的由于进气管路和排气管路中的弯管的压力损耗大而影响发动机性能的问题。
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