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公开(公告)号：CN108644199A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810690975.X
申请日：2018-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车零部件技术领域，公开了一种组合扣。该组合扣包括夹片和锁定件，夹片的第一端设于车身内侧，第二端设于车身外侧，第一端设有容纳防溅板的空腔，空腔内设有能够固定防溅板的锁止部，第二端设有固定部；锁定件能与固定部连接。本发明的夹片的第一端设有容纳防溅板的空腔，将防溅板固定在车身内侧，且通过锁定件与设于车身外侧的固定部连接实现快速拆卸，从而解决了现有技术中防溅板边缘外露且拆卸复杂的问题。
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公开(公告)号：CN110425206B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910580184.6
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车装饰件技术领域，具体涉及一种子母扣结构及车内饰件。本发明的子母扣结构包括：子扣和母扣，子扣上设有固定在第一零件上的第一固定板，第一固定板上设有第一卡接部；母扣上设置有安装孔，子扣穿设于安装孔固定于母扣上，子扣能够沿安装孔的长度方向移动，母扣上设有固定在第二零件上的第二固定板，第二固定板设有与第一卡接部卡接的第二卡接部。根据本发明的子母扣结构中子扣能够沿安装孔的长度方向移动，调整第一零件和第二零件之间的面差，调整后能够通过第一卡接部和第二卡接部固定第一零件和第二零件之间的位置，无需将孔加工成葫芦形，具有加工方便和便于调节的优点。
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公开(公告)号：CN110425206A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910580184.6
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车装饰件技术领域，具体涉及一种子母扣结构及车内饰件。本发明的子母扣结构包括：子扣和母扣，子扣上设有固定在第一零件上的第一固定板，第一固定板上设有第一卡接件；母扣上设置有安装孔，子扣穿设于安装孔固定于母扣上，子扣能够沿安装孔的长度方向移动，母扣上设有固定在第二零件上的第二固定板，第二固定板设有与第一卡接件卡接的第二卡接件。根据本发明的子母扣结构中子扣能够沿安装孔的长度方向移动，调整第一零件和第二零件之间的面差，调整后能够通过第一卡接件和第二卡接件固定第一零件和第二零件之间的位置，无需将孔加工成葫芦形，具有加工方便和便于调节的优点。
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公开(公告)号：CN109823302A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201811584945.7
申请日：2018-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客车座椅的安全带装置及具有其的客车座椅，该客车座椅的安全带装置包括织带、上固定组件和下固定组件，上固定组件与座椅架的上部连接，织带的一端穿过上固定组件后与下固定组件连接，上固定组件包括上连接板、第一连接带、第一连接件以及设置在第一连接带上的调节件，上连接板以可转动的方式与座椅架的上部连接，第一连接件通过第一连接带与上连接板连接，调节件能够调整第一连接带的长度，以调整织带在安全带装置的卷收器与第一连接件之间的距离。调整调节件使得第一连接带长短可调，乘客在使用安装带装置时，通过调整调节件使得织带的长度满足自身体型的需要，有效提高乘客的使用体验，保证乘客的乘车安全。
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公开(公告)号：CN108644199B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201810690975.X
申请日：2018-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车零部件技术领域，公开了一种组合扣。该组合扣包括夹片和锁定件，夹片的第一端设于车身内侧，第二端设于车身外侧，第一端设有容纳防溅板的空腔，空腔内设有能够固定防溅板的锁止部，第二端设有固定部；锁定件能与固定部连接。本发明的夹片的第一端设有容纳防溅板的空腔，将防溅板固定在车身内侧，且通过锁定件与设于车身外侧的固定部连接实现快速拆卸，从而解决了现有技术中防溅板边缘外露且拆卸复杂的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209181721U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201822270919.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种激光测量仪，属于测量装置技术领域，包括测量仪本体，所述测量仪本体的一端具有相互垂直设置的第一定位面和第二定位面；所述测量仪本体的表面上设置有与所述第二定位面平行的激光光带区域，位于所述激光光带区域的所述测量仪本体上设置有多条刻度线；所述测量仪本体上可分离的安装有用于分别从所述激光光带区域的两端对所述激光光带区域发出的平行激光进行遮挡的第一遮光片和第二遮光片，所述第一遮光片和所述第二遮光片之间设置有透光间隙。本实用新型通过两个定位面进行定位，减少了操作误差，同时可以直观、快速的判断面差是否符合设计要求，大大提高了测量效率。
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公开(公告)号：CN212373263U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020371221.0
申请日：2020-03-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及客车技术领域，具体涉及一种客车的踏步结构及客车。本实用新型的客车的踏步结构包括骨架、第一封板和第二封板，骨架与客车的车身相连接；第一封板与骨架相连接；第二封板通过连接件与第一封板连接，且第二封板与第一封板形成中空结构腔体。本实用新型的客车的踏步结构中，通过骨架与车身连接，起到支撑作用，第一封板和第二封板之间形成中空结构腔体，增大了踏步截面的面积，形成的中空结构腔体比现有的单层封板的强度高，降低踏步振动发声的可能，提高踏步的吸隔声性能。
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公开(公告)号：CN212195338U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020264024.9
申请日：2020-03-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种车辆。车辆包括：车体；对开尾门，对开尾门的两侧分别以相对车体可转动的方式与车体的两侧连接；止口密封条，止口密封条设置在车体尾部的顶端或底端，对开尾门呈关闭状态时，止口密封条的两侧分别与对开尾门的顶端、车体紧密接触或分别与对开尾门的底端、车体紧密接触；尾门密封条，尾门密封条设置在对开尾门上，对开尾门呈关闭状态时，尾门密封条位于对开尾门之间，对开尾门挤压尾门密封条以使尾门密封条与止口密封条紧密接触。根据本实用新型的车辆，当对开尾门关闭时，尾门密封条位于对开尾门之间，且对开尾门对其进行挤压以保证尾门密封条与止口密封条紧密接触，从而保证车辆的密封性。
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公开(公告)号：CN210000076U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920425640.5
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种乘用车的外摆门结构及设有其的乘用车，该乘用车的外摆门结构包括门板、驱动装置和传动装置，驱动装置通过传动装置与门板连接，传动装置包括间隔设置在门板同侧的转动组件和平衡组件，平衡组件包括第一平衡杆和第二平衡杆，第一平衡杆和第二平衡杆分别与车厢和门板连接；转动组件与门板的连接点、第一平衡杆与门板的连接点、第二平衡杆与门板的连接点在门板的同侧形成三角形结构。驱动装置驱动门板运动时，第一平衡杆与门板的连接点、第二平衡杆与门板的连接点、转动组件与门板的连接点分别能够按照固定的轨迹运动，在门板的打开或关闭时，能够始终保持平稳，消除了门板的晃动问题，避免了安全隐患的出现。
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公开(公告)号：CN207758523U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721890246.6
申请日：2017-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种外推式应急窗，该外推式应急窗通过第一螺栓安装在车身上，包括安装在车身窗框内的玻璃窗体、与车身连接的铰链机构、支撑机构以及固定机构，铰链机构安装在玻璃窗体的顶部，玻璃窗体能够绕所述铰链机构的轴翻转；支撑机构安装在玻璃窗体的两侧，支撑机构的一端通过第一连接件与所述玻璃窗体连接，支撑机构的另一端通过第二螺栓与所述车身连接；固定机构设置在所述玻璃窗体的内侧的下部，所述固定机构包括第二连接件以及安装在所述第二连接件的第一内腔中的应急窗锁，所述第二连接件粘接在所述玻璃窗体上。本实用新型取消骨架和窗框，零件少、重量轻，结构紧凑、占用空间小，有效缩短装配时间，降低成本。
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