一种控制器升级方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN118535204A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410858271.4

    申请日:2024-06-28

    Abstract: 本发明公开了一种控制器升级方法、装置及系统,OTA升级平台接收到控制器升级指令时,从预存储的控制器标识和差分压缩数据的对应关系中,查找到与控制器升级指令中的控制器标识对应的目标差分压缩数据,将目标差分压缩数据和控制器升级指令发送至OTA升级终端,以使OTA升级终端根据目标差分压缩数据和控制器升级指令对控制器进行升级。本发明中OTA升级平台下发至OTA升级终端的差分压缩数据是基于控制器现有数据和控制器升级数据之间的差异得到的数据,因此差分压缩数据大大降低了OTA升级平台和OTA升级终端之间传输的数据量,在一定程度上提高了数据传输速率,缩短了控制器升级时间,提高了控制器升级的时效性。

    车联网数据的查询方法、装置、计算机程序产品和车辆

    公开(公告)号:CN118520012A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202410604677.X

    申请日:2024-05-15

    Abstract: 本申请提供了一种车联网数据的查询方法、装置、计算机程序产品和车辆,该包括:获取数据集,数据集包括多个预测周期的历史查询行为记录和车联网数据;采用数据集生成训练集对深度学习神经网络进行训练,得到用户查询行为预测模型,训练集中的每一组训练数据均包括第一历史查询行为记录、对应的车联网数据以及第二历史查询行为记录;将上一个预测周期的历史查询行为记录和车联网数据输入用户查询行为预测模型,得到预测结果,预测结果包括当前的预测周期内用户可能查询的车联网数据和查询时间段;根据预测结果缓存对应的车联网数据;响应于用户的查询请求,从缓存中获取查询请求对应的车联网数据,解决了现有技术中车联网数据查询响应慢的问题。

    一种气缸漏气检测方法和相关装置

    公开(公告)号:CN114252199B

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202111425796.1

    申请日:2021-11-26

    Abstract: 本申请公开了一种气缸漏气检测方法和相关装置,根据待测气缸的外部结构形状获取激励位置、响应位置、活塞环位置,以及基准跨点频响函数;其中,基准跨点频响函数是基准气缸在不漏气的情况下激励信号与响应信号间的关系,基准气缸的外部结构形状与待测气缸的外部结构形状相同;当待测气缸的活塞运动到活塞环位置时,敲击激励位置,采集激励位置的第一激励信号和响应位置的第一响应信号;根据第一激励信号和第一响应信号确定待测气缸的待测跨点频响函数;若待测跨点频响函数与基准跨点频响函数的差异满足预设条件,则待测气缸漏气。由此,无需要求维修站等条件便能够完成气缸漏气检测,扩大气缸漏气检测的应用范围,使得气缸漏气检测可以及时进行。

    一种气缸漏气检测方法和相关装置

    公开(公告)号:CN114252199A

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202111425796.1

    申请日:2021-11-26

    Abstract: 本申请公开了一种气缸漏气检测方法和相关装置,根据待测气缸的外部结构形状获取激励位置、响应位置、活塞环位置,以及基准跨点频响函数;其中,基准跨点频响函数是基准气缸在不漏气的情况下激励信号与响应信号间的关系,基准气缸的外部结构形状与待测气缸的外部结构形状相同;当待测气缸的活塞运动到活塞环位置时,敲击激励位置,采集激励位置的第一激励信号和响应位置的第一响应信号;根据第一激励信号和第一响应信号确定待测气缸的待测跨点频响函数;若待测跨点频响函数与基准跨点频响函数的差异满足预设条件,则待测气缸漏气。由此,无需要求维修站等条件便能够完成气缸漏气检测,扩大气缸漏气检测的应用范围,使得气缸漏气检测可以及时进行。

    一种发动机电子控制单元ECU的自动刷写系统及方法

    公开(公告)号:CN119105367A

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202411365457.2

    申请日:2024-09-29

    Abstract: 本发明公开了一种发动机电子控制单元ECU的自动刷写系统及方法,在该自动刷写系统中,自动刷写处理设备根据当前发动机的发动机编号确定目标刷写数据,并将目标刷写数据发送至各辅助终端;根据刷写反馈信息选择目标辅助终端,并向目标辅助终端发送携带功能分区标识的数据使能信号;目标辅助终端在数据使能信号的控制下,将目标刷写数据中的目标刷写子数据发送至与当前发动机连接的刷写终端;刷写终端根据目标刷写子数据,对当前发动机的ECU进行数据刷写,并生成刷写反馈信息。通过该自动刷写系统中自动刷写处理设备、辅助终端和刷写终端的相互配合,实现对发动机ECU的自动化数据刷写,以保证数据刷写的高效性、稳定性和准确性。

    控制器采用OTA升级的方法、OTA升级平台和系统

    公开(公告)号:CN118363629A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410556784.X

    申请日:2024-05-07

    Abstract: 本申请提供了一种控制器采用OTA升级的方法、OTA升级平台和系统,通过以数据区作为划分标准,让升级数据与待升级数据进行校验和比较,从而筛选出需要升级的数据,使得在之后的传输数据量相比现有方案减小了,从而也让数据传输的安全性提高了,对上述目标待升级数据区进行差分压缩处理,能够进一步的进行压缩,从而降低了传输数据量,相比现有方案降低了传输数据量,且提高了传输速度,且提高数据破译难度,进而解决了现有方案无法解决升级技术在传输过程中由于存在数据量较大的情况,从而导致传输速度慢,进而使得数据易被破译的问题。

    一种故障检测方法和相关装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114254671A

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202111503561.X

    申请日:2021-12-09

    Abstract: 本申请实施例公开了一种故障检测方法和相关装置,在检测目标机器是否故障时,可以先确定该目标机器对应的故障检测点,然后在目标机器处于关闭状态时,获取故障检测点对应的频率响应信息,该频率响应信息用于体现故障检测点在机器关闭状态下的结构固有状态;在目标机器处于运行状态时,可以获取故障检测点对应的振动响应信息,该振动响应信息用于体现故障检测点在机器运行状态下的结构响应状态。从而,通过结合该频率响应信息和振动响应信息,可以综合静态维度和动态维度的机器数据来对目标机器的故障进行更为准确的检测,提高故障检测的准确度。

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