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公开(公告)号：CN116552596A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310209610.1
申请日：2023-03-07
Applicant: 湘电重型装备有限公司
IPC: B61H11/08 , B61H13/00 , B61H13/02 , B60T13/26 , B60T13/68 , B60T17/00 , B60T17/02 , B60T17/04 , B60T17/06
Abstract: 本发明提出了一种隧道无人驾驶电机车制动系统，包括电动机、空气压缩机和储气罐，其中，储气罐的出气口与手制动阀的进气口相连，储气罐的出气口还与制动总阀的进气口相连，制动总阀的出气口与制动气缸的前制动气室的空气进出口相连，手制动阀的出气口与空气制动阀的第二进气口连接，空气制动阀的出气口与制动气缸的后制动气室的空气进出口连接，储气罐的出气口与手制动阀的进气口之间设有串联的球阀和空气过滤器。通过设有的空气压缩机、储气罐和制动总阀等，提供一种带本地人工操控的同时，也同时具备自动驾驶模式、遥控驾驶模式等多种电机车运行模式的隧道无人驾驶电机车制动系统，有利于提高隧道无人驾驶电机车制动稳定性。
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公开(公告)号：CN115447618A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211268096.0
申请日：2022-10-17
Applicant: 湘电重型装备有限公司
Abstract: 一种永磁直驱变频电机车，包括车架、轮对装置、基础制动装置、空气制动系统，轮对装置包括永磁牵引电机、轮对、轴承箱，永磁牵引电机数量为两个，两个永磁牵引电机分别安装在车架的中部前端、中部后端，轮对与永磁牵引电机的外转子采用可拆卸式连接，轴承箱通过轴承滑块可拆地连接在车架上，通过空气制动系统对基础制动装置的控制，使电机车减速或停车。发明永磁直驱变频电机车无减速箱齿轮结构，由永磁同步牵引电机直接驱动车轮，使得机车整车结构简单、在运行过程中损耗的能量减少，增强了单次的运行路程，使得机车功率因数提高、效率提高，加强了机车牵引能力，能够满足单次的施工需要，节约了生产时间，提高劳动生产效率。
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公开(公告)号：CN118560535A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410779629.4
申请日：2024-06-17
Applicant: 湘电重型装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种底卸式矿车用曲轨卸载装置，属于矿车卸矿技术领域，包括：矿车以及两侧铁轨，矿车设置有若干车厢，车厢底部设置有卸载厢，卸载厢与车厢底部前端铰接，卸载厢底盘后轴两侧车轮之间设置有卸载轮；该装置通过设置曲轨，并将卸载厢与车厢底部铰接设置，使卸载厢因自重通过铰接处与车厢后端分离并倾斜，使得矿料被倾倒至卸矿坑，同时，结合驱动装置、托轮以及定位轮，使矿车可以在不同工况下顺利对矿料进行卸载，并保持卸矿过程的稳定性和安全性，该装置提高了卸矿效率，同时提高了矿车利用率，可以快速卸矿后往反矿井，提高了矿料的运输效率。
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公开(公告)号：CN221120729U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202323198027.X
申请日：2023-11-27
Applicant: 湘电重型装备有限公司
IPC: F16D65/14 , F15B15/14 , F15B15/20 , F16D121/04 , F16D127/04
Abstract: 本实用新型涉及制动气缸技术领域，一种电机车紧凑型制动气缸，包括缸体和活塞，所述活塞设置在缸体的内腔内，活塞呈横置“凸”字形，缸体的左端设置有前端盖，缸体的右侧设置有后端盖，活塞的大头端侧侧壁设置有推杆，推杆远离活塞的一端穿过前端盖伸至于缸体的外部，活塞远离推杆的一端侧壁设置有储能弹簧，储能弹簧远离活塞的一端与后端盖的侧壁连接，储能弹簧分别位于活塞小头端的上下方。具有手动缓解功能，当电机车空气压缩机出现故障，储气罐无压缩空气电机车处于驻车状态，可通过手动缓解功能，将电机车驻车制动缓解，顺利将牵引拖走，保证其他电机车的通行。
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公开(公告)号：CN218112621U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222735533.7
申请日：2022-10-17
Applicant: 湘电重型装备有限公司
Abstract: 一种永磁直驱变频电机车，包括车架、轮对装置、基础制动装置、空气制动系统，轮对装置包括永磁牵引电机、轮对、轴承箱，永磁牵引电机数量为两个，两个永磁牵引电机分别安装在车架的中部前端、中部后端，轮对与永磁牵引电机的外转子采用可拆卸式连接，轴承箱通过轴承滑块可拆地连接在车架上，通过空气制动系统对基础制动装置的控制，使电机车减速或停车。实用新型永磁直驱变频电机车无减速箱齿轮结构，由永磁同步牵引电机直接驱动车轮，使得机车整车结构简单、在运行过程中损耗的能量减少，增强了单次的运行路程，使得机车功率因数提高、效率提高，加强了机车牵引能力，能够满足单次的施工需要，节约了生产时间，提高劳动生产效率。
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