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公开(公告)号：CN111623901B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202010423338.3
申请日：2020-05-18
Applicant: 湘潭大学 , 江苏梦联桥科技有限公司 , 山东航天电子技术研究所
IPC: G01K11/3206
Abstract: 本发明提供了一种基于FBG的高温传感器及其工作、制作方法，高温传感器包含功能不同的两个FBG通道，一个FBG通道作为传感器的温度补偿通道，另一个FBG通道作为传感器的间接测温通道，两个通道各含一个FBG，并且具有相同的封装结构；FBG封装片，封装保护含FBG的裸光纤；顶推结构，作为传感器的动力来源作用于FBG封装片。该传感器具有体型小，高温灵敏度高，测温精度高等特点，并且在高温工况下的集成组网方面具有较好的便利性。该发明的特点决定其特别适用于航空航天，热井油田以及土建消防等涉及高温传感的领域。
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公开(公告)号：CN109855538B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201910201662.8
申请日：2019-03-18
Applicant: 湘潭大学
Abstract: 本发明公开了一种自动量测结构构件几何初始缺陷的装置，包括量测系统、定位控制系统、数据采集系统和量测平台，量测系统包括激光位移传感器、步进电机、X轴丝杠、Y轴丝杠，两根Y轴丝杠垂直固定在量测平台，Y轴丝杠的顶端连接步进电机，X轴丝杠两端分别与设置在两根Y轴丝杠上的丝杠螺母连接，X轴丝杠的一端连接有步进电机，激光位移传感器安装在X轴丝杠上的丝杠螺母上；定位控制系统连接步进电机，数据采集系统连接位移传感器，并将数据输出给PC端。本发明还提供了一种自动量测结构构件几何初始缺陷的方法。本发明可通过初始输入坐标值或截面形态曲线设定量测轨迹，对异形构件特定截面的几何初始缺陷进行测量。
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公开(公告)号：CN109386053B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201811373496.1
申请日：2018-11-19
Applicant: 湘潭大学
Abstract: 本发明公开了一种全装配式钢筋混凝土柱与钢筋混凝土梁连接结构，包括钢筋混凝土柱、钢筋混凝土梁，在钢筋混凝土柱的侧部设有暗牛腿，还包括Z字形连接件，钢筋混凝土柱、钢筋混凝土梁通过Z字形连接件连接，Z字形连接件为由上连接块和下连接块组成的整体件，Z字形连接件一端搭接在暗牛腿上，上连接块和下连接块分别通过螺栓与预埋在钢筋混凝土柱中的纵向钢筋端直螺纹套筒连接，钢筋混凝土梁上设有搭接头，钢筋混凝土梁通过搭接头搭接在Z字形连接件上，Z字形连接件上连接块和下连接块分别通过螺栓与预埋在钢筋混凝土梁中的纵筋端直螺纹套筒连接。本发明当钢筋混凝土梁或Z字形钢管混凝土连接件发生破坏或性能退化时，可以将其拆卸并更换。
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公开(公告)号：CN115076039A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210532598.3
申请日：2022-05-13
Applicant: 湘潭大学 , 江苏中云筑智慧运维研究院有限公司 , 江苏磐云泰科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种风电塔筒加固装置及装配方法。加固装置包括筒身加固段和端部加固段，筒身加固段设于各节塔筒筒身的内侧中部区域，以在各节塔筒的两端留有检修间隙；端部加固段设于各节塔筒的检修间隙处，且端部加固段的两端与相邻塔筒的筒身加固段连接，以在塔筒内部形成整体受力的受力骨架。装配方法包括：在最底部的塔筒内装配筒身加固段；在筒身加固段的上端装配端部加固段，在上一节的塔筒内继续装配筒身加固段，在上一节的筒身加固段装配前，筒身加固段的底端先与位于下侧的端部加固段连接；重复上一步骤，直至将筒身加固段装配至最顶端的塔筒。本发明具有满足风力机承载加固需求，提高塔筒使用寿命和安全可靠性等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114370020A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210084616.6
申请日：2022-01-25
Applicant: 湘潭大学
IPC: E01F15/04
Abstract: 一种自复位防撞护栏，其特征在于：该护栏包括立柱及护板，立柱的下端埋于路肩中，所述护板设置在相邻的两个立柱之间，并且护板的端部与立柱的上端固定连接。所述护板包括至少2个节板和至少1条护板无粘结预应力筋。所有节板的内部均开设有至少1条贯穿式的纵向通孔。将护板无粘结预应力筋依次穿过各节板的纵向通孔后将所有节板共同串联构成所述护板。所述立柱包括至少2个节柱和至少1条立柱无粘结预应力筋。本发明提出的立柱和护板均由两个或多个节段拼接而成，并通过无粘结预应力筋连接成整体，具有良好的自恢复能力以及耗能能力，在中小型撞击中能够有效减少护栏对车辆及车上人员的冲击力，具有较好的安全性。
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公开(公告)号：CN110031312B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201910443598.4
申请日：2019-05-27
Applicant: 湘潭大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明公开一种锈蚀预应力筋力学性能原位测试方法，该方法采用的测试装置由主钢臂、侧钢臂、螺杆、螺帽、千斤顶、压力传感器、引伸计和夹片组成。两个侧钢臂一端通过螺杆和螺帽与主钢臂连接形成加载框架，另一端设置开口的锥孔，测试预应力筋通过夹片锚固于两侧钢臂锥孔内，两侧钢臂内侧依次布置千斤顶和压力传感器，通过千斤顶施加压力，形成杠杆加载体系。引伸计用于测定预应力筋变形，通过对引伸计和压力传感器读数的推算，可测得锈蚀预应力筋荷载变形关系等力学性能参数。本发明提出的测量方法，能够实现对锈蚀预应力筋的力学性能的原位测试，真实反应预应力筋的受力状态，避免传统将预应力筋放张拆除后再进行力学性能测试引起的误差。
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公开(公告)号：CN110107006B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201910368019.4
申请日：2019-05-05
Applicant: 湘潭大学
Abstract: 一种大跨度组合结构楼盖，包括：组合钢梁结构、预制楼盖板。组合钢梁结构包括：外框钢梁、内十字钢梁。外框钢梁与混凝土柱连接。所述内十字钢梁搭设在外框钢梁上，且位于外框钢梁所成矩形框的内部。外框钢梁与内十字钢梁组成“田”字形结构。所述预制楼盖板设置在外框钢梁与内十字钢梁所形成的方框内。本发明提供的一种大跨度组合结构楼盖使得整体外框钢梁结构能够具有更大的跨度。从而减少建筑物中混凝土柱的密度，从而降低建筑物楼层内设计难度，提高建筑物楼层设计的多样性。
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公开(公告)号：CN111074843A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911289626.8
申请日：2019-12-13
Applicant: 东南大学 , 南京梦联桥材料科技有限公司 , 湘潭大学
IPC: E02B3/12 , E02B3/16 , E02D5/76 , A01G17/00 , A01G20/00 , A01G24/10 , A01G24/15 , A01G24/20 , A01G24/30 , C08G18/32 , C08G18/34 , C08G18/40 , C08G18/48 , C08G18/58 , C08G18/66 , C08G18/76
Abstract: 本发明公开一种硬质河道边坡生态护坡系统及其施工方法，系统包括：锚杆，设置河道边坡上，所述的锚杆包括多个，多个锚杆在坡面上均匀间隔布置，用于固定双向土工格栅和灌注营养基材后的植生卷材；双向土工格栅，设置在锚杆上，距离坡面1cm~3cm，用于增强基材垫层的整体性；基材垫层，设置在坡面上，用于给所栽植的植物提供营养；抗蚀控渗层，设置在基材垫层的表面，是由抗蚀控渗复合材料与基材垫层固结后形成具有保水保肥作用的抗蚀控渗层；植生卷材，设置在抗蚀控渗层的上面，固定在锚杆上，用于容纳营养基材；营养基材，设置在植生卷材中，用于给所栽植的植物提供营养；本发明可以促进植物生长，实现硬质河道边坡的生态恢复。本发明属于生态修复工程领域。
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公开(公告)号：CN110777700A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911079014.6
申请日：2019-11-07
Applicant: 湘潭大学
IPC: E01F15/04
Abstract: 本发明公开一种多级耗能公路防撞装置，该装置由立柱、矩形防阻块、负泊松比防阻块、双波形护板和长、短连接螺栓组成，其中矩形防阻块的侧向刚度小于负泊松比防阻块，分别对应小型车和大型车撞击时的防护耗能。小型车辆撞击时，矩形防阻块发生弹塑性变形，消耗撞击能量，保护波形板和行车安全；大型车撞击时，矩形防阻块极易被撞击压溃，耗能有限，主要由负泊松比防阻块的弹塑性变形消耗能量，同时负泊松比防阻块能够受压强化，有效承载汽车的撞击。通过双防阻块的设置，尤其是负泊松比防阻块的设置，该防撞装置具备初始刚度小、刚度强化、高承载和高耗能等特征，尤其具备多级耗能特征，能够同时实现对大、小型车辆撞击的有效防护。
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