公开(公告)号：CN119691333A

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202411760795.6

申请日：2024-12-03

Applicant: 湘潭大学

Inventor： 张旭辉 ,  袁坤余 ,  李佳宇 ,  许福 ,  王磊

IPC: G06F17/11 ,  G06F17/10

Abstract: 本发明公开了一种系统考虑粘结退化的锈蚀RC梁受弯‑挠度全过程预测方法。首先将锈蚀RC梁划分为多个单元，计算锈蚀钢筋与混凝土间的粘结应力；给定较小荷载，根据平截面假定计算各单元钢筋、混凝土应力应变和挠度变形，若发现受拉钢筋发生滑移则进入下一步，否则增大荷载重复计算直至RC梁破坏；受拉钢筋滑移后，根据RC梁内受拉钢筋总变形与对应位置处混凝土总变形相等计算钢筋、混凝土应力应变和挠度变形，并增大荷载重复计算直至试验梁破坏；计算结束可以输出锈蚀RC梁受弯‑挠度全过程曲线、受弯承载力等结果。该方法可以系统考虑受拉钢筋锈蚀粘结退化对RC梁受弯变形性能的影响，为锈蚀RC梁服役性能评估提供计算依据。

公开(公告)号：CN221778361U

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202323558022.3

申请日：2023-12-26

Applicant: 湘潭大学

Inventor： 张旭辉 ,  李佳宇 ,  程龙 ,  许福

IPC: E01F15/04 ,  E01F15/14

Abstract: 一种具有车辆撞击反推纠向功能的公路防撞护板，该护板由前护片、中护片和后护片相互焊接组成，其横断面为带有两个空腔的元宝形。护板两端分别设置公母接头，护板之间通过公母接头和螺栓连接，并最终通过螺栓将连接好的护板固定在防撞立柱顶部。该护板为腔式护板，相比于传统的片式波形护板具有更大的刚度、变形和耗能能力，能够承受更大的汽车冲击荷载，尤其是车辆撞击护板时，首先由护板前腔承受荷载，前腔后移挤压后腔会导致后腔腔壁转动并靠向撞击车辆，能够反推并纠正撞击车辆行驶方向，有效提高撞击车辆和人员安全。