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公开(公告)号：CN104732060A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510025974.X
申请日：2015-01-19
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种大型风电机组叶片多重载荷在线识别方法，包括以下步骤：(1)设定大型风电机组坐标系及坐标系之间的变换关系；(2)确定叶根周向与叶片轴向应变片布置方式；(3)采用数据处理算法对叶片多重载荷进行分解；(4)采用轮廓变形修正算法对载荷进行修正。本发明具有能对重力载荷、离心力载荷、惯性载荷以及复杂的气动载荷等多重载荷进行有效的提取和在线识别，从实测数据中提取出重力、离心力、惯性力、气动力等信息，采用计算机对上述计算算法进行实时计算，进行迅速、准确的大叶片多重载荷在线识别，保障了大型风电机组在服役周期内安全可靠运行。
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公开(公告)号：CN119397722A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202410215503.4
申请日：2024-02-27
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G06F30/20 , G06F113/06 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种大型风电机组气动性能现场历史演化行为分析方法，将功率系数作为气动性能现场分析的基本指标，采用数据补偿和数据滤波克服SCADA风速数据“偏差性”和“随机性”两个不利因素的影响。将风速和风轮转速之间的关系视为惯性系统，并提出数据驱动时间常数确定法。设计了符合实际的计算工况区域划分算法，采用数据分箱方法和“保守”数据对比法分别解决了工况划分时需要解决的散点数据“单值化”和区间临界值确定的问题。然后，分别计算了基于瞬时功率和累积功率的功率系数。以四个指标多角度观测算法的有效性，分别给出了两台机组5年劣化度，描述了机组现场气动性能的历史演化，结果表明所提方法有效可行。
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公开(公告)号：CN118482922A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410611909.4
申请日：2024-05-17
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G01M13/025 , G01M13/027 , G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种大型风力发电机叶根连接结构加载试验台，涉及风力发电设备技术领域；叶根连接结构的叶根件沿着水平方向延伸，变桨轴承的轴承外圈与机架固定连接、轴承内圈通过叶根螺栓组与叶根件的后端固定连接；模拟加载系统，包括弯矩加载机构、轴向力加载机构和扭矩加载机构，弯矩加载机构向所述叶根件施加设定的弯矩载荷；轴向力加载机构向所述叶根件施加设定的轴向载荷；所述扭矩加载机构向所述叶根件施加设定的扭矩载荷；叶根螺栓组监测系统在所述模拟加载系统向叶根连接结构施加载荷的过程中实时监测所述叶根螺栓组中各叶根螺栓的载荷，能够有效提高叶根螺栓组受力均匀性，提高模拟过程载荷与现实运行中叶根螺栓组的载荷的一致性。
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公开(公告)号：CN117723774A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311454318.2
申请日：2023-11-03
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了环境监测技术领域的一种多参数风速及环境监测系统，包括固定装置，以及设置在固定装置上的风速采集单元、风向采集单元、气象参数采集单元和处理单元；风速采集单元包括杯式风速传感器、侧风检测模块和处理器；风向采集单元用于采集检测时间段内的平均风向；气象参数采集单元用于采集检测时间段内的气象参数；处理单元用于根据平均风速对气象参数采集单元采集的气象参数进行验证，输出最终风速、最终风向和最终气象参数。本发明，通过对杯式风速传感器采集的瞬时风速进行验证，能够在检测时间段内提取有效风速，基于有效风速进行平均风速的计算，能够提升观测风速的准确性。
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公开(公告)号：CN112283031A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010699671.7
申请日：2020-07-20
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了深海半潜式风电机组对风获能及稳定性协同控制方法及系统，包括传感检测装置，数据处理及控制装置，偏航装置，漂浮式平台稳定调节装置和显示装置。当风速风向变化较大时，需启动偏航装置转动机舱对风，在偏航过程中，风轮所受气动载荷发生变化，并且变化的气动载荷经过风轮、机舱、塔架会传递至漂浮式平台，漂浮式平台稳定调节装置协同辅助，在偏航装置运行过程中，漂浮式平台稳定调节装置同时调节漂浮式平台的平衡，使半潜式风电机组达到最佳偏航对风效果，捕获尽可能多的风能。本发明能够自动协调控制半潜式风电机组准确偏航对风，无需人为操作，大大提高了海上风力发电机组发电效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116857132A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311040145.X
申请日：2023-08-18
Applicant: 湖南科技大学
IPC: F03D17/00
Abstract: 本发明公开了一种大型风电机组偏航系统的加载试验台加载试验方法，偏航系统包括偏航轴承和多级行星齿轮减速器，多级行星齿轮减速器的输入轴与偏航轴承的轴承内圈传动连接；轴向加载系统包括轴向加载单元和轴向控制器，轴向加载单元与轴承外圈连接，通过轴向控制器控制轴向加载单元向轴承外圈施加设定的轴向载荷；转矩加载系统包括转矩加载单元和转矩控制器，转矩加载单元与轴承内圈传动连接，通过控制转矩加载单元向轴承内圈施加转矩，驱动轴承内圈相对于轴承外圈转动。能够根据不同环境下的不同负载数据，在偏航系统同时进行轴向加载和转矩加载，测试偏航系统结构的使用合理性和运转稳定性。
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公开(公告)号：CN116579175A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310591391.8
申请日：2023-05-24
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G06F30/20 , G06F113/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于SCADA数据的运行中风机叶片变桨时转动惯量的估算方法，首先对SCADA系统中数据进行预处理，选取叶片处于非变桨状态下与刚开始变桨状态下的数据组成数据集；再选取两个数据集中风速与轮毂转速区间的交集，即在区间中既存在非变桨状态与刚开始变桨状态；最后采用Bin方法对处于交集区间的数据进行处理，计算第j个Bin内变桨电机电枢电流平均值与变桨距加速度的平均值，根据叶片上产生的变桨距载荷计算公式估算出叶片变桨时的转动惯量。本发明计算步骤简单，为风机变桨载荷的计算分析提供基础。
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公开(公告)号：CN109944741A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910320617.4
申请日：2019-04-20
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种漂浮式风机偏航稳定性的控制方法和装置，包括三浮筒漂浮式平台，传感检测装置，数据处理与控制装置和水位调节装置。当风向风力发生变化，偏航系统在转动机舱对风的运转过程中，不仅载荷大小发现变化，塔筒顶部推力通过塔筒传递到漂浮式平台后形成的力矩方向也时刻变化，导致漂浮式平台产生倾斜时，需要动态调节压舱水，改变漂浮式平台压舱水的质量分布来平衡机组的倾斜弯矩，以保证整机运行的平稳状态。本发明能够自动调整以保证整机运行的平稳，而无需人工干预。
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公开(公告)号：CN119532124A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411374902.1
申请日：2024-09-29
Applicant: 湖南科技大学
IPC: F03D17/00
Abstract: 本发明公开了一种计及老化效应的大型风电机组风能跟踪控制时程优化方法，包括：S100.机组性能劣化定量评价,进行SCADA参数选择及其数据预处理，构建机组性能劣化定量评价模型，通过现场SCADA数据对机组老化状态评定；S300.优化机组控制时程,通过SCADA数据判断机组劣化状态；S200.最大风能跟踪控制,根据评定的机组老化状态，绘制机组老化状态下的叶尖速比—风能利用系数曲线，近似描述风电机组基本性能，得到风能利用系数的最大值。这种优化方法，针对风电机组自然老化导致机组风能利用系数降低会直接影响风电机组功率输出的问题提出，能够更加准确的获得老化状态下风电机组最佳运行工况参数，优化运行工况，提高运行发电效率。
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公开(公告)号：CN102508979A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110369908.6
申请日：2011-11-21
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种二维装配夹具任意布局稳健设计与优化方法，包括以下步骤：1）建立夹具定位参数对零件偏差影响的零件二维装配夹具任意布局定位偏差模型；2）求解步骤1）中所述的零件偏差模型，得到以零件偏差的均方差最小化为目标的零件二维装配夹具任意布局稳健设计模型；3）分析步骤2）中所述的稳健设计模型，运用解析法和遗传算法分别进行夹具布局和夹具定位的单个参数优化和多个参数综合优化。本发明采用更具通用性的夹具任意布局定位的零件二维装配方案，通过夹具任意布局稳健设计与优化减小了偏差源的传递、耦合和累积，减少了零件装配偏差，提高了产品的装配质量。
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