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公开(公告)号：CN117706068B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410167681.4
申请日：2024-02-06
Applicant: 湖南省通盛工程有限公司 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
Inventor： 罗栩 , 张彪 , 熊先勇 , 兰红伟 , 戴佑才 , 付慧建 , 戴向阳 , 杨灵杰 , 贺凯 , 禹强 , 王晓霞 , 张立华 , 张国栋 , 刘炼 , 钟明键 , 刘自强 , 何朝辉
Abstract: 本发明提供一种桥梁基底岩石RQD测定方法、系统和存储介质，所述方法包括：针对桥梁基底区域通过预设的取样算法标定出多个钻探取样位置；基于每个钻探取样位置钻探获取桥梁基底样本并测量出总深度；通过预设的模型算法计算出桥梁基底的岩石完整程度分割界线；基于每个钻探取样位置，分别测定桥梁基底样本中所有岩芯的长度，对长度大于等于完整程度分割界线的岩芯长度进行累加，得到达标岩芯的总长度；将达标岩芯的总长度除以对应桥梁基底样本的总深度，得到该钻探取样位置处的RQD值；结合桥梁基底区域中所有钻探取样位置的RQD值，并通过预设的测评方法实现对整个桥梁基底区域的RQD测定。本发明能够有效提升桥梁基底RQD的测定精度。
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公开(公告)号：CN119217511A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411750504.5
申请日：2024-12-02
Applicant: 湖南省通盛工程有限公司 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
Inventor： 李超 , 彭西波 , 刘炼 , 帅兴 , 何朝辉 , 胡盛 , 刘蔚 , 张炽 , 寻博湘 , 曾伟 , 陈畅 , 龙磊 , 蒋旺 , 彭勇 , 熊畅 , 郭杰 , 左元龙 , 袁媛
Abstract: 本发明公开了一种中央分隔带护栏预制翻转装置，包括模板，所述模板的两端分别可拆卸安装一个侧板，两个所述侧板互相远离的一侧分别设有一个控制机构；两个所述侧板互相远离的一端分别固定设有一个连接套筒，所述控制机构包括导销，可以有效提高了安全系数，减少了安全事故；通过吊具与装置配合，可高效完成预制模板翻转，大大提高了施工效率；能够直接振捣中央护栏倒角扩大位置，极大减少蜂窝、麻面等质量病害，有效的解决了预制中央护栏施工质量不稳定的难题；且本发明的翻转装置在控制模板翻转时，先利用引导板定位，找准位置后插入导销，并利用摩擦轮给予模板的动力，整个翻转过程自动化程度高，效率高，精准度高，安全性能高。
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公开(公告)号：CN117706068A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410167681.4
申请日：2024-02-06
Applicant: 湖南省通盛工程有限公司 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
Inventor： 罗栩 , 张彪 , 熊先勇 , 兰红伟 , 戴佑才 , 付慧建 , 戴向阳 , 杨灵杰 , 贺凯 , 禹强 , 王晓霞 , 张立华 , 张国栋 , 刘炼 , 钟明键 , 刘自强 , 何朝辉
Abstract: 本发明提供一种桥梁基底岩石RQD测定方法、系统和存储介质，所述方法包括：针对桥梁基底区域通过预设的取样算法标定出多个钻探取样位置；基于每个钻探取样位置钻探获取桥梁基底样本并测量出总深度；通过预设的模型算法计算出桥梁基底的岩石完整程度分割界线；基于每个钻探取样位置，分别测定桥梁基底样本中所有岩芯的长度，对长度大于等于完整程度分割界线的岩芯长度进行累加，得到达标岩芯的总长度；将达标岩芯的总长度除以对应桥梁基底样本的总深度，得到该钻探取样位置处的RQD值；结合桥梁基底区域中所有钻探取样位置的RQD值，并通过预设的测评方法实现对整个桥梁基底区域的RQD测定。本发明能够有效提升桥梁基底RQD的测定精度。
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公开(公告)号：CN116537195A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310536308.7
申请日：2023-05-12
Applicant: 湖南路桥建设集团有限责任公司 , 湖南省通盛工程有限公司
Abstract: 本发明属于降温装置技术领域，尤其是一种大体积预应力混凝土波纹冷却管自循环降温装置，针对现有技术中冷却水中蕴含的热量无法快速驱散，更换冷却水浪费水资源的问题，现提出如下方案，其包括：冷却管，冷却管预埋设在混凝土内，预降温结构，冷却管的一端延伸至混凝土的一侧并与预降温结构相连通，用于初步对冷却水进行降温，风冷结构，用于对与降温的冷却水进一步进行降温，本发明中，通过预降温结构和风冷结构能够对冷却水进行两次降温，在更换台中还能够再次进行降温，使冷却水能够有效对混凝土进行降温，另外在储水桶内的水温无法达到一定储液程度后，可以快速更换储水桶，能够继续有效的对混凝土降温，且还能够避免冷却水的浪费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119217511B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411750504.5
申请日：2024-12-02
Applicant: 湖南省通盛工程有限公司 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
Inventor： 李超 , 彭西波 , 刘炼 , 帅兴 , 何朝辉 , 胡盛 , 刘蔚 , 张炽 , 寻博湘 , 曾伟 , 陈畅 , 龙磊 , 蒋旺 , 彭勇 , 熊畅 , 郭杰 , 左元龙 , 袁媛
Abstract: 本发明公开了一种中央分隔带护栏预制翻转装置，包括模板，所述模板的两端分别可拆卸安装一个侧板，两个所述侧板互相远离的一侧分别设有一个控制机构；两个所述侧板互相远离的一端分别固定设有一个连接套筒，所述控制机构包括导销，可以有效提高了安全系数，减少了安全事故；通过吊具与装置配合，可高效完成预制模板翻转，大大提高了施工效率；能够直接振捣中央护栏倒角扩大位置，极大减少蜂窝、麻面等质量病害，有效的解决了预制中央护栏施工质量不稳定的难题；且本发明的翻转装置在控制模板翻转时，先利用引导板定位，找准位置后插入导销，并利用摩擦轮给予模板的动力，整个翻转过程自动化程度高，效率高，精准度高，安全性能高。
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公开(公告)号：CN220377113U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202321807436.2
申请日：2023-07-11
Applicant: 湖南路桥建设集团有限责任公司 , 湖南省通盛工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型梁板兜底防落棚，包括顶板，所述顶板底端两侧对称布设有两根吊杆，所述吊杆底端通过锁紧螺母安装有固定角钢，所述固定角钢上设置有木方，所述木方上侧安装有竹胶板，所述竹胶板上侧固定有防火彩钢板，所述顶板底端一侧设置有梁体一，所述顶板底端另一侧设置有梁体二。有益效果在于：本实用新型在使用时可以根据使用场所的不同来灵活调整兜底防落棚的安装方式，使得该公路兜底防落棚在使用时可以满足梁体间的兜底防落、梁体边缘处的兜底防落以及左右幅梁体间兜底防落的使用需求，不仅使得该公路兜底防落棚的安装效率得到提升，而且操作简单，拼装后使用安全性好。
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公开(公告)号：CN115839952A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211580046.6
申请日：2022-12-09
Applicant: 湖南省通盛工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道顶部开裂检测装置，包括检测架，所述检测架的顶部设置有可调式检测组件，所述检测架的底部设置有高度调节架，所述高度调节架的侧面设置有自动行驶监测装置，所述自动行驶监测装置的底部设置有驱动装置。本发明通过设置有检测架，通过气动伸缩器配合气动管相连接，同时弹力架和伸缩弹簧的配合即可将万向导轮抵在隧道顶部内壁，利用开裂摄像检测装置的摄像对隧道内侧顶部裂缝情况进行拍摄保存，并可回传至终端进行查看，在此过程中，弹力架和伸缩弹簧提供了有效的回弹力，可针对不整平内壁进行角度调节，同时配合上可调式检测组件的伸缩使得开裂摄像检测装置有效地贴近隧道内壁的位置，提高了拍摄的效果。
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公开(公告)号：CN218916113U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223165807.X
申请日：2022-11-29
Applicant: 湖南省通盛工程有限公司
IPC: G01B3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种溶洞探测辅助装置，包括支撑杆，所述支撑杆的内部活动套设有第一插杆和第二插杆，所述支撑杆的顶部固定连接有螺杆，所述螺杆的外部螺纹套设有螺纹管，所述螺纹管的顶部固定套设有锤座，所述锤座的底部固定连接有两个弹力带，所述弹力带的底端连接有限位杆，所述锤座的内部活动套设有锥头，所述锤座的顶部设有把手，所述把手的两侧转动设有限位组件。本实用新型不仅方便进行钝击和锐击进行切换，从而方便采用不同的敲击方式，而且还可以调整支撑杆的位置，这样方便作为手杖进行支撑使用，整个装置功能多样，满足更多的探险需要。
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公开(公告)号：CN218609611U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223179728.4
申请日：2022-11-29
Applicant: 湖南省通盛工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机制石料破碎装置，包括箱体，所述箱体的顶部设有两个固定板，两个所述固定板之间固定连接有进料斗，所述进料斗的下方设有与箱体的内壁转动连接的两个破碎辊，所述箱体的外壁固定连接有双轴电机，且双轴电机的输出轴与破碎辊固定连接，所述进料斗的两侧设有吸尘组件，所述破碎辊的下方设有倾斜设置的导料板，所述导料板的底部设有振动电机，所述箱体的下方设有输送带，所述输送带的顶部一侧设有挡板，所述双轴电机和输送带之间设有传动组件。本实用新型不仅方便在破碎时进行吸尘，避免粉尘弥漫，有利于车间的整洁，而且还可以及时将破碎石料送走，避免石料堆积，节省后续转运耗时。
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