三轴六轮菱形大轿车总体布置结构

    公开(公告)号:CN116714700A

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202310388514.8

    申请日:2023-04-12

    Inventor: 钟志华 胡红舟

    Abstract: 本发明公开了一种三轴六轮菱形大轿车总体布置结构,包括车架以及布置于车架上的前轴模块、中轴模块和后轴模块,所述前轴模块、中轴模块和后轴模块上各装有两个车轮;且六个车轮呈类菱形布置;动力总成与中轴模块连接,驱动中轴模块上的两个车轮;前轮通过前悬架总成与车架连接;后轮通过后悬架总成与车架连接;前悬架总成和后悬架总成之间通过联动机构同步转向连接,所述联动机构与转向机构连接。采用三轴六轮的结构,轴荷分配更加合理,减少零部件的磨损,延长使用寿命。前、后轮联动转向,其转向半径小,操作灵活,能够很好的解决车辆在转向狭窄的地方转向困难的问题。

    水陆空全域航行器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118637061A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202410584469.8

    申请日:2024-05-11

    Abstract: 本发明公开了一种水陆空全域航行器,包括航行器主体,所述航行器主体内设置有同轴反转螺旋桨组,所述同轴反转螺旋桨组包括第一螺旋桨和第二螺旋桨,所述第一螺旋桨和第二螺旋桨均与永磁驱动电机连接,第一螺旋桨通过转动轴与所述永磁驱动电机的线圈筒体连接,第二螺旋桨与所述永磁驱动电机的永磁体连接;所述永磁驱动电机与电源模块电连接;所述航行器内设有重心调节器,通过调节重心实现航行器的姿态调整,从而调整航行方向;所述航行器主体底部设置有起落架,起落架的端部设置有行走轮胎,且所述行走轮胎为具有漂浮作用的充气式轮胎。本发明具有结构简单、控制可靠、航行安全等特点。

    汽车碰撞缓冲吸能梁结构及其制造工艺

    公开(公告)号:CN107010116A

    公开(公告)日:2017-08-04

    申请号:CN201610559071.4

    申请日:2016-07-15

    Applicant: 湖南大学

    Inventor: 钟志华 胡红舟

    CPC classification number: B62D21/15 B60R19/02 B62D25/00

    Abstract: 本发明公开了一种汽车碰撞缓冲吸能梁结构及其制造工艺。所述汽车碰撞缓冲吸能梁结构包括两个U形组件,两个U形组件相对设置并固定相连而形成具有空腔的梁;所述梁的空腔内设有一字型或十字形加强件,其中一字型加强件由一块波纹板构成,十字形加强件由多块波纹板呈十字形交叉固定构成;至少在所述U形组件的中间位置,该U形组件的壁折弯形成用于固定波纹板端部的安装槽;本发明的吸能梁在相同重量的条件下,采用波纹板加强可使梁抵抗变形的能力高一倍。

    岩石爆破装置
    4.
    发明公开
    岩石爆破装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN113218263A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202110566024.3

    申请日:2021-05-24

    Inventor: 钟志华 胡红舟

    Abstract: 本发明公开了一种岩石爆破装置,包括单向进气阀装置和爆破管,爆破管一端开口,另一端为封闭端,所述爆破管的开口端与单向进气阀装置连接,爆破管的上、下部分别套设有与岩石孔壁配合的上、下密封橡胶管,且爆破管的与上、下密封橡胶管对应的管壁段开设有与爆破管的内孔连通的气孔;在上、下密封橡胶管之间的管壁段开设有燃气通孔和点火槽,燃气通孔连通爆破管的内孔与岩石孔壁和爆破管管壁之间间隙;所述爆破管的点火槽处设置有一火花塞,高压线伸入所述爆破管的内孔并与火花塞连接;气体在燃烧过程中压力急剧增加,达到并超过岩石的断裂应力,从而达到破碎岩石的目的。

    挖掘深度自适应调整的土方自动输送与装载系统

    公开(公告)号:CN113200300A

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN202110609821.5

    申请日:2021-06-01

    Inventor: 钟志华 胡红舟

    Abstract: 本发明公开了挖掘深度自适应调整的土方自动输送与装载系统,包括传送带机构、地面上的支撑平台和渣土运输车移动平台,传送带机构的出料端与支撑平台可转动连接,进料端置于深基坑内;传送带机构的进料端的下部设置有顶升装置;渣土运输车移动平台上设置有导轨和水平移动座,水平移动座上设置有渣土运输车。本发明通过传送带机构将渣土从深基坑输送到地面,实现在地面固定点位接土,渣土运输车无需开到深基坑里去,避免了深基坑到地面这段距离行车扬尘,运输过程所产生的灰尘大大减少。减少了渣土运输车产生的噪音,满足施工现场的无尘化、低噪音等环保要求。适应基础挖掘施工过程中基础底面不断降低的工作环境。

    气压式爆破岩石装置
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215766743U

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN202121641894.4

    申请日:2021-07-16

    Inventor: 钟志华 胡红舟

    Abstract: 本实用新型公开了一种气压式爆破岩石装置,包括爆破管,所述爆破管从内到外包括超塑尼龙管、内支撑管和外支撑管,所述内、外支撑管的管壁沿着轴向设置有若干开口,且所述开口圆周均布,内、外支撑管的开口相互错开;所述超塑尼龙管的下部设置有气孔;所述爆破管的下端装有密封头;爆破管的上端与高压气管连通;所述高压气管与爆破管之间界定出气腔,所述气腔内设置有与爆破管的气孔对应的阀块,所述阀块上设置有竖向通孔,所述阀块与拉杆连接,所述拉杆穿过高压气管与一压力释放器连接。本实用新型的优点在于:操作简单,对环境要求低,对设备冲击小,装备便于运输,且环保,容易实现无人化。

    基于纵向整体钢筋混泥土模块的装配式建筑

    公开(公告)号:CN215443280U

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202121474331.0

    申请日:2021-06-30

    Inventor: 钟志华 胡红舟

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于纵向整体钢筋混泥土模块的装配式建筑,包括设置在现浇基础座上方的建筑模块单元,所述建筑模块单元包括外墙、底层地板、顶层楼板和中间层地板;所述外墙包括若干组拼接在一起的全高墙板,所述全高墙板至少包括两种,分别为平板型全高墙板和转角型全高墙板;且平板型全高墙板在横向只与转角型全高墙板连接;任意一个所述全高墙板的左右两端面设置为公母接口结构,相邻的全高墙板通过公母接口结构拼接在一起。采用的全高墙板为从底部到顶部的完整组成部分,其自身具有相对独立的稳定性,使得整体的装配式建筑更加稳定。

    直线电磁加速冲击爆破岩石的机构

    公开(公告)号:CN215619194U

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202121469690.7

    申请日:2021-06-30

    Inventor: 钟志华 胡红舟

    Abstract: 本实用新型公开了一种直线电磁加速冲击爆破岩石的机构,包括一内部中空的壳体,所述壳体内固设有若干组定子组件,且若干组定子组件成环形设置,所述若干组定子组件环形围绕的区域内设有一做轴向直线往复运动的动子组件,动子组件与定子组件之间界定出间隙;所述定子组件包括与电源连接的电磁块,所述动子组件为磁力驱动的金属杆,金属杆的下端固设有冲击头。采用若干组定子组件成环形设置,共同驱动金属杆做轴向运动,带动冲击头动作,效率高、体积小、适用范围广。动子组件与定子组件之间界定出间隙,破碎岩石时传到载体的冲击力很小。本实用新型体积小,拆装方便,便于运输,容易实现无人化。

    全高外墙板的装配式建筑

    公开(公告)号:CN215759607U

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN202121666074.0

    申请日:2021-07-21

    Inventor: 钟志华 胡红舟

    Abstract: 本实用新型公开了一种全高外墙板的装配式建筑,包括设置在现浇基础座上方的建筑模块单元,建筑模块单元包括沿建筑四周边缘布置的外墙和楼板;所述外墙由若干组全高外墙板拼接而成,任意一个所述全高外墙板的一层的左右两端面设置为公母接口结构,相邻的全高外墙板通过公母接口结构拼接在一起;全高外墙板的二层及而二层以上均由薄壁板和压板组成,压板设置在薄壁板的内侧面,压板支撑在相邻楼板之间,且压板与相邻楼板之间通过凸凹结构卡接。采用的全高外墙板为从底部到顶部的完整组成部分,其自身具有相对独立的稳定性,使得整体的装配式建筑更加稳定。

    可快速脱钩的吊挂装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215439246U

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202121211026.2

    申请日:2021-06-01

    Inventor: 钟志华 胡红舟

    Abstract: 本实用新型公开了一种可快速脱钩的吊挂装置,包括用吊挂件本体,所述吊挂件本体包括一对平行的连接板部,插销式吊挂轴沿水平方向贯穿所述的两个连接板部,插销式吊挂轴的一端与用以带动插销式吊挂轴向外拔出的插拔驱动机构连接。本实用新型避免了施工人员需要登高作业问题,只需轻轻拉动第一转臂即可实现构件的脱钩,施工危险系数小。本实用新型不需要其他的安全措施的投入,降低了安全保障的成本。本实用新型操作简单、方便,提高了吊装机械的使用效率。

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