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公开(公告)号:CN118886279A
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202411354222.3
申请日:2024-09-27
Applicant: 湖南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G16C60/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种安全带材料参数计算方法。选取安全带样品进行实物试验,得到重力作用下安全带端部的水平与垂直位移量;采用LS‑DYNA建立安全带有限元模型,使用34号材料卡设置安全带材料属性,施加一个全局重力加速度,定义求解器类型为隐式求解器,通过*DATABASE_HISTORY_NODE关键字输出仿真中安全带端部的位移量,导出k文件;对k文件进行修改,将材料卡中的关键材料属性进行参数化,将其设置为变量;将修改后的k文件导入LS‑OPT中,定义材料卡中的关键材料参数的取值范围;以安全带样品试验的位移量为目标值,进行优化迭代,能够快速准确地确定安全带材料参数值。
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公开(公告)号:CN118862322A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202411351407.9
申请日:2024-09-26
Applicant: 湖南大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种汽车座椅零部件弧焊连接的仿真模拟方法。通过多组搭接和T型弧焊连接的样件拉伸试验,获得相应的力学特性参数;采用分区建模的方法建立弧焊连接的有限元模型,对试验样件焊缝区进行金相硬度分析,根据金相硬度测试结果,分出热影响区和焊核两段区域;利用LS‑DYNA对有限元模型赋予材料和属性,其中,第一母材的热影响区和第二母材的热影响区材料使用*MAT_TABULATED_JOHNSON_COOK关键字,通过LCF来定义材料失效;将有限元模型的模型变量参数化,以样件拉伸试验获得的力学特征参数为目标,应用LS‑DYNA进行仿真迭代,从而完成弧焊连接形式的精确建模,提高了仿真结果的准确性。
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公开(公告)号:CN118886279B
公开(公告)日:2024-12-06
申请号:CN202411354222.3
申请日:2024-09-27
Applicant: 湖南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G16C60/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种安全带材料参数计算方法。选取安全带样品进行实物试验,得到重力作用下安全带端部的水平与垂直位移量;采用LS‑DYNA建立安全带有限元模型,使用34号材料卡设置安全带材料属性,施加一个全局重力加速度,定义求解器类型为隐式求解器,通过*DATABASE_HISTORY_NODE关键字输出仿真中安全带端部的位移量,导出k文件;对k文件进行修改,将材料卡中的关键材料属性进行参数化,将其设置为变量;将修改后的k文件导入LS‑OPT中,定义材料卡中的关键材料参数的取值范围;以安全带样品试验的位移量为目标值,进行优化迭代,能够快速准确地确定安全带材料参数值。
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