可适用于大型汽车覆盖件的冲压与局部液压复合成形模具

    公开(公告)号:CN105537400A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201510920526.6

    申请日:2015-12-11

    Applicant: 湖南大学

    CPC classification number: B21D37/10 B21D35/002

    Abstract: 本发明公开了一种可适用于大型汽车覆盖件的冲压与局部液压复合成形模具,包含凸模、凹模、压边圈、底座、充液橡皮囊、顶杆、弹性装置。其中凸模或凹模与零件型面一致,与之相对应的凹模或凸模的型面采取去除小特征后的型面,同时将相应的小特征对应的模具实体区域掏空,设置充液橡皮囊,橡皮囊下面设置有顶杆,顶杆与底座连接固定不动。成形时分为冲压成形阶段和液压成形阶段。成形前将弹性装置的支撑力调整到大于冲压成形的最大成形力而小于压机提供的最大压力,保证在冲压成形时凸模或凹模不会移动。冲压成形结束后,随着压机滑块继续移动,弹性装置被压缩,凸模或凹模移动,顶杆挤压充液橡皮囊,利用液体不可压缩的原理进行局部液压成形。

    可适用于大型汽车覆盖件的冲压与局部液压复合成形模具

    公开(公告)号:CN105537400B

    公开(公告)日:2018-07-10

    申请号:CN201510920526.6

    申请日:2015-12-11

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明公开了一种可适用于大型汽车覆盖件的冲压与局部液压复合成形模具,包含凸模、凹模、压边圈、底座、充液橡皮囊、顶杆、弹性装置。其中凸模或凹模与零件型面一致,与之相对应的凹模或凸模的型面采取去除小特征后的型面,同时将相应的小特征对应的模具实体区域掏空,设置充液橡皮囊,橡皮囊下面设置有顶杆,顶杆与底座连接固定不动。成形时分为冲压成形阶段和液压成形阶段。成形前将弹性装置的支撑力调整到大于冲压成形的最大成形力而小于压机提供的最大压力,保证在冲压成形时凸模或凹模不会移动。冲压成形结束后,随着压机滑块继续移动,弹性装置被压缩,凸模或凹模移动,顶杆挤压充液橡皮囊,利用液体不可压缩的原理进行局部液压成形。

    一种利用回弹补偿的冲压件回弹控制方法

    公开(公告)号:CN106096139A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201610414180.7

    申请日:2016-06-12

    Applicant: 湖南大学

    CPC classification number: G06F17/5018 G06F17/5086 G06F17/509

    Abstract: 本发明公开了一种利用回弹补偿的冲压件回弹控制方法。本方法先运用节点反向映射的回弹补偿办法补偿零件网格,然后通过控制工艺补充网格节点将工艺补充网格拼接到零件网格,最后利用模具型面与成形坯料之间的对应关系,在拼接了工艺补充部分的补偿零件网格上生成新的模具网格。本发明通过调整模具网格的节点补偿模具网格,不改变模具网格的网格拓扑结构,从而保证了回弹迭代补偿计算中模具网格的精度,提高了迭代计算精度。除此之外,相对于通过手工建立补偿模具的工艺补充型面,本发明通过偏移工艺补充网格实现补偿模具的工艺补充网格的构建,提高了迭代效率。

    一种利用回弹补偿的冲压件回弹控制方法

    公开(公告)号:CN106096139B

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201610414180.7

    申请日:2016-06-12

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明公开了一种利用回弹补偿的冲压件回弹控制方法。本方法先运用节点反向映射的回弹补偿办法补偿零件网格,然后通过控制工艺补充网格节点将工艺补充网格拼接到零件网格,最后利用模具型面与成形坯料之间的对应关系,在拼接了工艺补充部分的补偿零件网格上生成新的模具网格。本发明通过调整模具网格的节点补偿模具网格,不改变模具网格的网格拓扑结构,从而保证了回弹迭代补偿计算中模具网格的精度,提高了迭代计算精度。除此之外,相对于通过手工建立补偿模具的工艺补充型面,本发明通过偏移工艺补充网格实现补偿模具的工艺补充网格的构建,提高了迭代效率。

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