公开(公告)号：CN1348018A

公开(公告)日：2002-05-08

申请号：CN01128592.3

申请日：2001-09-12

Applicant: 湖南大学

Inventor： 周灵平 ,  朱启良 ,  李绍禄 ,  过骐千 ,  林美娟 ,  黄桂芳 ,  王锦辉 ,  李德意 ,  厉学文 ,  靳九成 ,  吴玉珍 ,  唐应时 ,  白玉兰 ,  汪亮明 ,  李夏平

IPC: C23C14/06

Abstract: 一种双离子束直接沉积类金刚石膜的工艺,其特征在于用双离子束轰击制作混合界面,低能离子束直接沉积类金刚石膜;用低能含碳离子束直接沉积类金刚石膜层,同时用中能Ar+离子束轰击膜层,将碳离子注入到基体表层足够的深度,以混合膜基原子形成能显著提高膜粘结强度的模糊界面,在此过程中两离子束束流进行交替变化,界面混合一定时间后,停止中能离子束轰击,低能含碳离子束继续直接沉积类金刚石膜。本发明通过增加碳注入衬底表层的深度和降低膜应力而增强类金刚石膜的粘结强度,其操作简便,膜质量稳定,能适应工业化生产,应用前景十分广阔。

公开(公告)号：CN1172019C

公开(公告)日：2004-10-20

申请号：CN01128592.3

申请日：2001-09-12

Applicant: 湖南大学

Inventor： 周灵平 ,  朱启良 ,  李绍禄 ,  过骐千 ,  林美娟 ,  黄桂芳 ,  王锦辉 ,  李德意 ,  厉学文 ,  靳九成 ,  吴玉珍 ,  唐应时 ,  白玉兰 ,  汪亮明 ,  李夏平

IPC: C23C14/06

Abstract: 一种双离子束直接沉积类金刚石膜的工艺，其特征在于用双离子束轰击制作混合界面，低能离子束直接沉积类金刚石膜；用低能含碳离子束直接沉积类金刚石膜层，同时用中能Ar+离子束轰击膜层，将碳离子注入到基体表层足够的深度，以混合膜基原子形成能显著提高膜粘结强度的模糊界面，在此过程中两离子束束流进行交替变化，界面混合一定时间后，停止中能离子束轰击，低能含碳离子束继续直接沉积类金刚石膜。本发明通过增加碳注入衬底表层的深度和降低膜应力而增强类金刚石膜的粘结强度，其操作简便，膜质量稳定，能适应工业化生产，应用前景十分广阔。

公开(公告)号：CN1789759A

公开(公告)日：2006-06-21

申请号：CN200510032576.7

申请日：2005-12-19

Applicant: 湖南大学

Inventor： 唐应时

IPC: F16H25/20 ,  F16H25/22

Abstract: 本发明提供了一种可以动态加载的循环球式自动加载器。该循环球式自动加载器包括加载机构，内环有左螺旋螺杆轴(1)的左螺旋螺母(3)和内有右螺旋螺杆轴(9)的右螺旋螺母(7)，左螺旋螺母(3)和右螺旋螺母(7)固定连接并通过滚动轴承(8)与加载机构连接。适用于汽车行业中测试变速器、分动器、驱动桥、传动轴等的疲劳寿命、抗扭能力和扭转破坏等性能时的动态加载。

公开(公告)号：CN2918138Y

公开(公告)日：2007-07-04

申请号：CN200520052980.6

申请日：2005-12-31

Applicant: 湖南大学

Inventor： 唐应时

IPC: B60K17/30

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车、工程车转向驱动前桥，包括主减速器(5)，桥壳(1)，左轮毂和车轮(6)，右轮毂和车轮(6’)，左转向节(3)，右转向节(3’)，左内半轴(10)，左外半轴(4)，右内半轴(10’)，右外半轴(4，)，梯形机构(12)，以及左单十字轴万向节(9)和右单十字轴万向节(9’)。该汽车、工程车转向驱动前桥可在保证性能的基础上使汽车、工程车转向驱动前桥降低成本10％，并使之结构简单，安装方便。

公开(公告)号：CN2862004Y

公开(公告)日：2007-01-24

申请号：CN200520052820.1

申请日：2005-12-19

Applicant: 湖南大学

Inventor： 唐应时

IPC: G01M13/02

Abstract: 本实用新型提供了一种可以动态加载的循环球式自动加载器。该循环球式自动加载器包括加载机构，内环有左螺旋螺杆轴(1)的左螺旋螺母(3)和内有右螺旋螺杆轴(9)的右螺旋螺母(7)，左螺旋螺母(3)和右螺旋螺母(7)固定连接并通过滚动轴承(8)与加载机构连接。适用于汽车行业中测试变速器、分动器、驱动桥、传动轴等的疲劳寿命、抗扭能力和扭转破坏等性能时的动态加载。