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公开(公告)号：CN114152668A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111332594.2
申请日：2021-11-11
Applicant: 湖北省交通投资集团有限公司 , 湖北棋盘洲长江公路大桥有限公司 , 中南勘察设计院集团有限公司 , 无锡金诚工程技术服务有限公司
Abstract: 本发明涉及一种U肋双面全熔透角焊缝的超声相控阵测量方法，所述方法包括以下步骤：步骤一、超声相控阵检测设备的校准；步骤二、缺陷位置的几何参数测量，即肋板厚度和肋板倾角的测量；步骤三、未熔透位置的测量及大小测量。本发明一种U肋双面全熔透角焊缝的超声相控阵测量方法，其可用于正交异性钢箱梁双面全熔透U肋角焊缝的检测，也适用于U肋全熔透角焊缝服役后的维护检测。
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公开(公告)号：CN109826085A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201811418638.1
申请日：2018-11-26
Applicant: 湖北省交通投资集团有限公司 , 中南勘察设计院集团有限公司 , 湖南省潇振工程科技有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及弹簧设备领域，具体涉及一种非线性剪切型弹簧组件。本发明提供的非线性剪切型弹簧中，弹簧单元应用了两杆水平铰接机构承载原理，在水平状态是刚度为零的瞬变体系，而当中间铰点承受竖向荷载时，荷载随着中间铰点位移的3次方增加，呈现高度的非线性强化特性。同时因为该弹簧单元可以沿竖向正反向承载，从而构成一种剪切型弹簧单元，进而通过将多个弹簧单元并联，形成刚度大、位移小的大型非线性剪切型弹簧组件，该结构为全金属结构，具有结构简单，制作容易，便于施工的突出优点。
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公开(公告)号：CN109826085B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201811418638.1
申请日：2018-11-26
Applicant: 湖北省交通投资集团有限公司 , 中南勘察设计院集团有限公司 , 湖南省潇振工程科技有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及弹簧设备领域，具体涉及一种非线性剪切型弹簧组件。本发明提供的非线性剪切型弹簧中，弹簧单元应用了两杆水平铰接机构承载原理，在水平状态是刚度为零的瞬变体系，而当中间铰点承受竖向荷载时，荷载随着中间铰点位移的3次方增加，呈现高度的非线性强化特性。同时因为该弹簧单元可以沿竖向正反向承载，从而构成一种剪切型弹簧单元，进而通过将多个弹簧单元并联，形成刚度大、位移小的大型非线性剪切型弹簧组件，该结构为全金属结构，具有结构简单，制作容易，便于施工的突出优点。
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公开(公告)号：CN110080135A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910342075.0
申请日：2019-04-26
Applicant: 湖北省交通投资集团有限公司 , 湖北武穴长江公路大桥有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
Abstract: 一种防侧倾护栏和方法，能够使得上部横梁迎撞面先行接触撞击车辆，使车轮与护栏不接触或消减护栏底部对车轮力的作用，促使车辆在车轮未接触护栏或接触力较弱时被导向驶出，实现导向驶出点位于护栏底座迎撞面前一定距离，降低车辆侧倾程度，从而有利于避免撞击或刮到立柱背面障碍物，例如桥梁斜拉索或灯杆或标志杆等，从而提高护栏的特定防护能力，其特征在于，包括护栏立柱，所述护栏立柱的横梁侧由护栏横梁所形成的迎撞面为倒悬式阶梯迎撞面。
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公开(公告)号：CN113026549A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110385098.7
申请日：2021-04-09
Applicant: 天津桥通科技发展有限公司 , 中南勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明涉及一种新型预埋单元式超长寿命多向变位桥梁伸缩装置，包括主齿板、副齿板，主齿板和副齿板分别包括齿板部、梳齿部，齿板部下表面固定有箱体，所述箱体内填充有混凝土，箱体包括依次连接成封闭方形结构的横板和纵板，横板和位于各齿板部外侧的纵板上设有多个调节槽，每个调节槽内设有调高板，调高板固定在预埋板上，预埋板的底部连接有剪力钉，箱体能够相对调高板竖向调节，以实现箱体高度的调节，进而实现各齿板高度的调节。本发明安装快速、无需开槽、无建筑垃圾、即装即通、节约材料、省时省力。
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公开(公告)号：CN210737430U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201920581657.X
申请日：2019-04-26
Applicant: 湖北省交通投资集团有限公司 , 湖北武穴长江公路大桥有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
Abstract: 一种防侧倾护栏，能够使得上部横梁迎撞面先行接触撞击车辆，使车轮与护栏不接触或消减护栏底部对车轮力的作用，促使车辆在车轮未接触护栏或接触力较弱时被导向驶出，实现导向驶出点位于护栏底座迎撞面前一定距离，降低车辆侧倾程度，从而有利于避免撞击或刮到立柱背面障碍物，例如桥梁斜拉索或灯杆或标志杆等，从而提高护栏的特定防护能力，其特征在于，包括护栏立柱，所述护栏立柱的横梁侧由护栏横梁所形成的迎撞面为倒悬式阶梯迎撞面。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215210455U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202121241094.3
申请日：2021-06-03
Applicant: 湖南大学 , 湖北省交通投资集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于大跨桥梁结构中钢‑混凝土混合梁的技术领域，具体是涉及到一种钢‑混凝土混合梁的无钢格室连接体系，用以实现混合梁中钢梁与普通混凝土梁之间的简便连接和平顺过渡，该连接体系包括普通混凝土‑UHPC混合段和UHPC段。本实用新型取消了传统混合梁连接体系中构造复杂、施工困难、刚度突变的钢格室内灌注混凝土的钢‑混组合结构结合段，代之以刚度过渡平顺、与普通混凝土相容性好的UHPC段和普通混凝土‑UHPC混合段，具有结构构造简单、刚度过渡平顺、施工制造简便等优点，使得钢‑混凝土混合梁连接体系更加安全、高效、耐久和经济。
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公开(公告)号：CN210737369U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921560503.9
申请日：2019-09-19
Applicant: 湖北省交通投资集团有限公司 , 湖北武穴长江公路大桥有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
Abstract: 一种HA级梁柱式钢护栏，包括钢立柱、钢横梁、防侧倾块、护栏基础。所述钢横梁背部连接防侧倾块，所述防侧倾块背部连接钢立柱，所述钢横梁迎撞面凸出护栏基础迎撞面，从下至上一至二钢横梁的防侧倾块厚度为3mm至6mm，从下至上三至多钢横梁的防侧倾块厚度为6mm至12mm，所述钢横梁两端设置螺栓连接孔和滑动槽，所述钢横梁之间通过钢内套管和螺栓连接，所述钢内套管设置螺栓连接孔和安装孔，所述滑动槽与安装孔相匹配。本实用新型的有益效果为防护等级达到HA级，防护能量不小于760kJ；具有优越的防车辆侧倾和导向功能；经过合理设计方便现场安装施工。
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公开(公告)号：CN212128838U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201922354040.7
申请日：2019-12-24
Applicant: 天津桥通科技发展有限公司 , 中南勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型涉及一种新型预埋单元式超长寿命多向变位桥梁伸缩装置，包括主齿板、副齿板，主齿板安装在第一桥梁梁体上，副齿板安装在第二桥梁梁体上，主齿板与副齿板的梳齿相互交叉并具有缝隙，主齿板和副齿板的齿板部下部均固定有箱体，箱体固定在预埋板上，预埋板分别与所述第一桥梁梁体、第二桥梁梁体固定，箱体与预埋板之间设有第一调高板、第二调高板，第一调高板对称设于所述箱体的左右两侧，第二调高板对称设于所述箱体的前后两侧；主齿板和副齿板的齿板部上设有第一槽孔，主齿板和副齿板的齿板部底部对应第一槽孔位置处设有第一卡槽，第一卡槽与第一槽孔交叉设置。本实用新型结构强度高、能够实现快速安装、节约施工时间。
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公开(公告)号：CN305627781S
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201930515016.X
申请日：2019-09-19
Applicant: 湖北省交通投资集团有限公司 , 湖北武穴长江公路大桥有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：梁柱式钢护栏（具有高防护性能HA级）。
2.本外观设计产品的用途：交通安全设施领域防护栏。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
5.本外观设计产品为左右两方连续无限定边界的平面产品。
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