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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119878752A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510107686.2
申请日：2025-01-23
Applicant: 湖北汽车工业学院
IPC: F16F9/53
Abstract: 本发明公开了一种双气室磁流变液蓄能器及油气悬架装置，涉及重型油气悬架系统技术领域，由上吊耳、活塞杆、导向套、缸体、下吊耳等构成。缸体内设置多个功能各异的腔室，通过上、下浮动活塞及活塞分隔，依靠单向流通阀、流通阀等阀类实现腔室连通，确保磁流变液有序流动；配备外置式磁流变阀、节流阀、单向阀调节组件可精准调节磁流变液状态；多处使用密封材料，有效防止泄漏。本发明的双气室设计增强缓冲能力，提升车辆行驶舒适性；合理的结构设计，改善空间利用率；外置式磁流变阀能实时调节阻尼力，优化悬架性能，提高车辆操控稳定性。
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公开(公告)号：CN119878746A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510112361.3
申请日：2025-01-23
Applicant: 湖北汽车工业学院
Abstract: 本发明涉及一种双气室蓄能器及油气悬架装置，属于重型油气悬架系统领域。它由上部连接组件、中部工作组件、下部连接组件、气体调节调节组件与液压油调节组件构成；上部连接组件包括：上吊耳、活塞杆、导向套；中部工作组件包括：缸体、活塞、液压油中腔、下浮动活塞；下部连接组件包括：防震垫、下吊耳、下充放气阀孔；气体调节组件包括：上充放气阀孔、氮气上腔、氮气下腔，用于调节内部气体压力实现缓冲与能量存储；以及液压油调节组件包括：液压油上腔、下腔、节流阀、单向流通阀等调节液压油流量与流向来改变阻尼特性。本发明通过集成缸体改善空间利用率，控制缸体内油、气流动来实现缓冲减震等功能，可有效提升车辆行驶平顺性与操控稳定性。
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公开(公告)号：CN118775377A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411050443.1
申请日：2024-08-01
Applicant: 湖北汽车工业学院
Abstract: 本发明涉及大板热压机领域，具体公开了一种基于偏差检测的自动调平同步型大板热压机液压系统，包括：同步控制模块：用于确保上压板在升降过程中的宽度方向同步，提高加工精度；加压范围可调模块：用于调整加压范围，适应不同长度板材的加工需求，保护设备；本发明通过同步控制模块，能够确保上压板在升降过程中的宽度方向同步，从而有效避免板材在加工过程中因受力不均而产生的变形，显著提高加工精度。这对于需要高精度加工的板材来说尤为重要，能够提升产品的整体质量；通过加压范围可调模块允许根据不同长度和厚度的板材调整压力范围，使设备能够灵活应对多样化的加工需求。
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公开(公告)号：CN119124517B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411268020.7
申请日：2024-09-11
Applicant: 湖北汽车工业学院
Abstract: 本发明涉及轴承测试技术领域，且公开了一种径向磁悬浮轴承支承特性测试装置，包括基座，基座的顶部两侧均设有加载测量机构，基座的顶部设有高度调节机构，高度调节机构的内部设有被测轴承，基座的顶部设有转子限位机构；加载测量机构包括连接架，连接架的四周内壁均设有铁芯支座，且铁芯支座与连接架之间螺纹固定安装有拉力传感器，四个铁芯支座的两侧外壁均绕制有加载线圈，四个铁芯支座的内壁均螺纹固定安装有位移传感器。该径向磁悬浮轴承支承特性测试装置，能够满足多种测试要求和加载场景，准确地测量磁悬浮轴承在任意径向位置的静态支承特性，为转子动力学系统特性分析和控制系统设计等奠定实验基础。
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公开(公告)号：CN119124517A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411268020.7
申请日：2024-09-11
Applicant: 湖北汽车工业学院
Abstract: 本发明涉及轴承测试技术领域，且公开了一种径向磁悬浮轴承支承特性测试装置，包括基座，基座的顶部两侧均设有加载测量机构，基座的顶部设有高度调节机构，高度调节机构的内部设有被测轴承，基座的顶部设有转子限位机构；加载测量机构包括连接架，连接架的四周内壁均设有铁芯支座，且铁芯支座与连接架之间螺纹固定安装有拉力传感器，四个铁芯支座的两侧外壁均绕制有加载线圈，四个铁芯支座的内壁均螺纹固定安装有位移传感器。该径向磁悬浮轴承支承特性测试装置，能够满足多种测试要求和加载场景，准确地测量磁悬浮轴承在任意径向位置的静态支承特性，为转子动力学系统特性分析和控制系统设计等奠定实验基础。
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