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公开(公告)号：CN118669481B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411167788.5
申请日：2024-08-23
申请人： 温州市天源实业有限公司
摘要： 一种基于多重防护的减震器，包括内筒、外筒、滤油箱、自动调节机构、手动调节机构、缓冲装置和密封装置；外筒内部同轴设置有储油桶，储油桶的内部形成内油腔，储油桶的外壁和外筒的内壁之间的空间共同形成外油腔；内筒内部固定安装有活塞，活塞滑动安装在储油桶内部；内筒套设在储油桶外部并滑动安装在外油腔内；储油桶内部底端设有缓冲装置；滤油箱固定安装在外筒的外壁上，自动调节机构和手动调节机构设置在滤油箱内；本发明能够根据油腔内的油压差自动调节上、下两个腔室之间的油路连通面积来达到不同的减震效果从而对减震器进行防护，并且能够根据不同情况的路况人工进行手动调节油路，提前做好减震器防护。
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公开(公告)号：CN117489747A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311284123.8
申请日：2023-09-28
申请人： 温州市天源实业有限公司
IPC分类号： F16F15/027 , F16F15/023 , F16F15/067 , F16F9/18 , F16F9/32 , F16F9/346 , F16F9/36 , F16F9/44 , F16F9/50
摘要： 一种基于多重防护的减震器，包括内筒、外筒、滤油箱、自动调节机构、手动调节机构、缓冲装置和密封装置；外筒内部同轴设置有储油桶，储油桶的内部形成内油腔，储油桶的外壁和外筒的内壁之间的空间共同形成外油腔；内筒内部固定安装有活塞，活塞滑动安装在储油桶内部；内筒套设在储油桶外部并滑动安装在外油腔内；储油桶内部底端设有缓冲装置；滤油箱固定安装在外筒的外壁上，自动调节机构和手动调节机构设置在滤油箱内；本发明能够根据油腔内的油压差自动调节上、下两个腔室之间的油路连通面积来达到不同的减震效果从而对减震器进行防护，并且能够根据不同情况的路况人工进行手动调节油路，提前做好减震器防护。
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公开(公告)号：CN118793727A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411292477.1
申请日：2024-09-14
申请人： 温州市天源实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能阻尼可调减震器，涉及减震器技术领域，包括固定环，固定环的内壁固定连接有油管，油管的内部设置有减震器油，油管的内壁滑动连接有活塞一，活塞一的下端面固定连接有滑动杆，固定环的下端面固定连接有缓冲组件，按压缓冲组件设置在油管上，用于在滑动杆在向油管内移动的过程中增加滑动杆的阻力，进而使得滑动杆在移动的过程越来越艰难，调节组件设置在油管的上端，用于改变油管上端的出油量大小，进而改变在滑动杆在向油管内移动的过程中，减震器油所产生的阻力大小，回收组件设置在油管的外表面上，回收组件用于回收从油管被挤压出来的减震器油，解决了在行驶的过程中无法对减震器阻尼大小进行实时调节的问题。
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公开(公告)号：CN118669481A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411167788.5
申请日：2024-08-23
申请人： 温州市天源实业有限公司
摘要： 一种基于多重防护的减震器，包括内筒、外筒、滤油箱、自动调节机构、手动调节机构、缓冲装置和密封装置；外筒内部同轴设置有储油桶，储油桶的内部形成内油腔，储油桶的外壁和外筒的内壁之间的空间共同形成外油腔；内筒内部固定安装有活塞，活塞滑动安装在储油桶内部；内筒套设在储油桶外部并滑动安装在外油腔内；储油桶内部底端设有缓冲装置；滤油箱固定安装在外筒的外壁上，自动调节机构和手动调节机构设置在滤油箱内；本发明能够根据油腔内的油压差自动调节上、下两个腔室之间的油路连通面积来达到不同的减震效果从而对减震器进行防护，并且能够根据不同情况的路况人工进行手动调节油路，提前做好减震器防护。
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公开(公告)号：CN215805901U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121770727.X
申请日：2021-07-30
申请人： 温州市天源实业有限公司
发明人： 赵典锚
IPC分类号： F16D65/092 , F16D65/00 , F16D65/16 , F16D65/847 , F16D121/04
摘要： 本实用新型公开了一种便于调节的卡钳，其结构包括卡钳主体，卡钳主体包括第一卡钳部及第二卡钳部，第一卡钳部及第二卡钳部之间具有制动区间，卡钳主体内部对称设置有液压腔，液压腔位于制动区间两侧滑动设置有活塞，活塞的相向侧均连接有装配板，两侧装配板的相向侧均开设有用于安装刹车片的装配凹位，装配凹位上下两侧延伸有弧形槽，弧形槽内均设置有固定柱，固定柱延伸至弧形槽上端开口且螺纹连接有安装螺母，刹车片上下两侧延伸有与弧形槽适配的弧形片，弧形片上开设有与固定柱适配的定位孔，固定柱外圈位于安装螺母及弧形片之间套设有复位弹簧，装配凹位底部开设有两个贯穿限位板的调节孔，调节孔内均设置有调节螺杆。
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公开(公告)号：CN215370748U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121696458.7
申请日：2021-07-24
申请人： 温州市天源实业有限公司
发明人： 赵典锚
IPC分类号： F16F9/54
摘要： 本实用新型涉及摩托车配件，具体涉及一种减震器下脚，包括下脚本体，下脚本体包括连接筒和固定座，连接筒包括粗圆柱体和细圆柱体，细圆柱体一端连接粗圆柱体且粗圆柱体和细圆柱体之间具有弧形连接面，连接筒中部具有连接腔，粗圆柱体内连接腔的腔体直径大于细圆柱体内连接腔的腔体直径，细圆柱体一侧设连通连接腔的固定孔，细圆柱体外侧壁上还设有多个加强筋，加强筋的一端连接粗圆柱体，另一端连接固定座，细圆柱体远离粗圆柱体的一端连接固定座，固定座呈圆柱形，固定座一端设安装槽，安装槽内设有贯穿至固定座另一端的安装通孔，固定座远离连接筒的一侧设有向外突出的加强台。本实用新型具有足够的结构强度，不易损坏，可更好地满足实际需求。
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公开(公告)号：CN216343634U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122979518.2
申请日：2021-11-23
申请人： 温州市天源实业有限公司
发明人： 赵典锚
IPC分类号： F16F13/00
摘要： 本实用新型公开了一种便于更换吊环的减震器，其结构包括有减震器主体，减震器主体两端设置有底板，每个底板背离减震主体一端均固定设置有装配座，装配座背离底板一侧的中心处开设有供锁件插入的锁孔，锁孔内壁等距且周向环设有两个滑槽，每个滑槽内均活动设置有锁止柱，每个锁止柱均连接有用于控制其伸出或回缩至滑槽内的锁止组件，锁件内端环设有与锁止柱配合的锁槽，锁件的外端连接有吊环，本实用新型吊环便于拆卸更换且不易发生松脱，具有较高的安全性。
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公开(公告)号：CN216009321U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122403146.9
申请日：2021-09-30
申请人： 温州市天源实业有限公司
发明人： 赵典锚
IPC分类号： F16D65/092 , F16D65/095
摘要： 本实用新型涉及制动卡钳技术领域，尤其涉及一种汽车制动卡钳，包括有制动卡钳壳体，制动卡钳壳体包括有第一卡钳壳体与第二卡钳壳体，第一卡钳壳体与第二卡钳壳体上分别开有两个第一安装凹槽和两个第二安装凹槽；第一安装凹槽上设置有活塞安装套，活塞安装套的一端上安装有圆形活塞，背离圆形活塞的一端设置有安装座，安装座底部设置有安装杆，安装杆上设置有螺纹段，第一安装凹槽设置有配合螺杆安装的螺纹孔。圆形活塞设置于活塞安装套上，活塞安装套通过安装座下的螺纹杆转动至第一安装凹槽的螺纹孔上，直至活塞安装套安装于第一安装凹槽上，活塞安装套可拆卸连接于第一安装凹槽上，便于维修人员拆卸和更换活塞套，从而及时排查故障。
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公开(公告)号：CN209340693U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201822207962.0
申请日：2018-12-26
申请人： 温州市天源实业有限公司
发明人： 赵典锚
IPC分类号： F16L27/093 , F16F9/32
摘要： 本实用新型涉及一种带油气罐的减震器接头，包括有第一连接管和第二连接管，第一连接管的一端为第一连接端，另一端设有限位块，第二连接管的一端设有套管，另一端为第二连接端，套管套设在第一连接管的外壁上，第一连接管的外壁上对应套管位置设有导流孔，第一连接管与第二连接管经导流孔导通，套管内壁与第一连接管的外壁之间设有第一密封圈和第二密封圈，导流孔位于第一密封圈和第二密封圈之间，套管可转动地套设在第一连接管上。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种带油气罐的减震器接头，其在套管内部与第一连接管形成密封且套管可相对第一连接管转动，这样可以根据需要改变第一连接管和第二连接管的相对位置，满足不同安装环境的需要。
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公开(公告)号：CN220890914U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202323034457.8
申请日：2023-11-09
申请人： 温州市天源实业有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种具有角度调节功能的减震器，包括油罐、阻尼调节筒、活塞以及活塞杆，活塞设置于油罐内腔，活塞杆外端设置有吊环，活塞杆外套设有位于油罐与吊环之间的压缩弹簧，阻尼调节筒内腔与第一油液腔、第二油液腔连通形成循环回路，阻尼调节筒内设置有阻尼调节机构，油罐外设置有安装区域且安装区域内开设有流通孔，阻尼调节筒转动连接于安装区域且与流通孔相连通，油罐外设置有用于对阻尼调节筒进行锁定的锁件，通过调节锁件的轴向位置实现对阻尼调节筒的锁定，当锁件未抵紧阻尼调节筒时所述阻尼调节筒可相对油罐周向转动，本实用新型减震器的阻尼调节筒可进行周向转动，针对不同工作环境调节自身状态，适应性强更加实用。
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