公开(公告)号：CN109374411B

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN201811305549.6

申请日：2018-11-05

Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)

Inventor： 司福建 ,  赖兴华 ,  赵治国 ,  吴中旺 ,  刘畅 ,  时红海

IPC: G01N3/08

公开(公告)号：CN114218664A

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN202111287023.1

申请日：2021-11-02

Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) ,  苏州清久汽车技术有限公司

Inventor： 钱鹏伟 ,  吴中旺 ,  李继伟

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/27 ,  G16C60/00 ,  G06F111/04 ,  G06F111/06

Abstract: 本发明公开了一种基于ISIGHT联合仿真的材料及结构优化设计方法，包括S1.基于HYPERWORK建立白车身仿真模型及备选材料卡片；S2.建立HYPERWORK运行的批处理文件及对材料编码的脚本文件；S3.将白车身仿真模型、脚本文件及批处理文件导入ISIGHT软件中，搭建仿真平台；S4.在仿真平台中进行DOE分析，利用DOE分析灵敏度结果选取用于构建设计变量的零部件材料与结构信息；S5.基于径向基函数神经网络模型构建近似模型及验证近似模型的准确性；S6.基于改进遗传算法进行材料及结构的多目标、多工况优化设计；S7.将优化设计的解分别带入相应的白车身仿真模型中进行优化结果的验证。该优化设计方法可实现整车质量、性能、成本等的多目标、多工况联合优化设计。

公开(公告)号：CN109374411A

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201811305549.6

申请日：2018-11-05

Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)

Inventor： 司福建 ,  赖兴华 ,  赵治国 ,  吴中旺 ,  刘畅 ,  时红海

IPC: G01N3/08

Abstract: 本发明公开了一种折弯材料的拉伸测试装置，包括固定设置在万能试验机的工作台面上的基座、能够转动并能够滑动地设置在所述基座上的转向机构、用于加持试样的夹具和能够转动地设置在所述基座上的轴承，所述夹具设置在所述转向机构上，所述试样的一端部夹持在所述夹具中，所述试样的另一端部通过所述万能试验机的上夹头夹持，所述轴承的半径与所述试样的折弯部分的半径相同，且所述试样的折弯部分与所述轴承的外圆周面相贴合。该折弯材料的拉伸测试装置结构简单，可对折弯材料进行拉伸测试，从而能够有效地对折弯材料的性能进行评价。

公开(公告)号：CN209247516U

公开(公告)日：2019-08-13

申请号：CN201821809434.6

申请日：2018-11-05

Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)

Inventor： 司福建 ,  赖兴华 ,  赵治国 ,  吴中旺 ,  刘畅 ,  时红海

IPC: G01N3/08

Abstract: 本实用新型公开了一种折弯材料的拉伸测试装置，包括固定设置在万能试验机的工作台面上的基座、能够转动并能够滑动地设置在所述基座上的转向机构、用于加持试样的夹具和能够转动地设置在所述基座上的轴承，所述夹具设置在所述转向机构上，所述试样的一端部夹持在所述夹具中，所述试样的另一端部通过所述万能试验机的上夹头夹持，所述轴承的半径与所述试样的折弯部分的半径相同，且所述试样的折弯部分与所述轴承的外圆周面相贴合。该折弯材料的拉伸测试装置结构简单，可对折弯材料进行拉伸测试，从而能够有效地对折弯材料的性能进行评价。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211017317U

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201921880118.2

申请日：2019-11-04

Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)

Inventor： 吴中旺 ,  时红海 ,  刘畅 ,  胡剑锋 ,  李继伟

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/658 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M2/10

Abstract: 本实用新型公开了一种电池箱，包括箱体和冷板组件，所述冷板组件形成所述箱体的底部，所述冷板组件具有第一腔体和第二腔体，所述第一腔体位于所述第二腔体的上方，且所述第一腔体和所述第二腔体之间互不连通，所述第一腔体内设置有供冷却介质流通的流道，所述第二腔体中填充有隔热材料。该电池箱结构简单，冷板组件与箱体集成设置在一起，大大降低了整个电池箱的重量，可以有效的提高电池箱的能量密度，冷板组件具有上下并列设置的两个腔体，上层的腔体中可供冷却介质流通，从而对模组进行冷却散热，下层的腔体中可填充隔热保温材料，从而提高模组的冷却效果。

公开(公告)号：CN210997032U

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201921485603.X

申请日：2019-09-06

Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)

Inventor： 司福建 ,  胡剑锋 ,  刘畅 ,  时红海 ,  吴中旺

IPC: B23K20/12 ,  B23K20/26

Abstract: 本实用新型公开了一种搅拌摩擦焊用压紧装置，包括第一连接臂、第二连接臂、调节件和压紧轮，所述第二连接臂与所述第一连接臂相转动连接，所述压紧轮能够转动地设置在所述第二连接臂上，所述调节件能够调节位置地设置在所述第一连接臂上，所述压紧装置还包括设置在所述第二连接臂和所述调节件之间的弹性件，所述弹性件的弹性力的作用方向与所述调节件相对所述第一连接臂的位移方向相同。该搅拌摩擦焊用压紧装置结构简单、可靠性高、适用性好、实用性强，可有效简化搅拌摩擦焊工装设计，提高工件装配精度，以保证焊接质量，同时可达到实现简化操作，提高生产效率的目的。