-
公开(公告)号：CN109378552B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201811408144.5
申请日：2018-11-23
Applicant: 清华大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6568
Abstract: 本发明提供了一种交叉型平板热管，包括多个设于同一平面内且呈条形的平板热管单元，各所述平板热管单元均有至少一端与多个所述平板热管单元中的另外至少一个所述平板热管单元的端部或边缘相接，且每两个相接的所述平板热管单元之间均形成有夹角。本发明提供的交叉型平板热管设置的多个平板热管单元可以根据需求交叉连接，在对热源进行散热时能向多个方向进行散热，增大热源位置的传热量，在增强换热能力的同时有效保证具有热点的平面热源的均温性。
-
公开(公告)号：CN116454451A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310204916.8
申请日：2023-03-06
Applicant: 清华大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6552 , H01M10/6551 , H01M10/6563 , H01M10/6569
Abstract: 提供了一种用于车辆的平板热管式动力电池系统及电动汽车，其中动力电池系统包括电池模组、冷却系统，所述电池模组包括多个电芯组，每个所述电芯组包括多个电芯，所述冷却系统包括平板热管、散热翅片、多个散热风扇，所述电池模组连接到所述平板热管，所述散热翅片连接到所述平板热管，所述多个散热风扇设置到所述散热翅片附近，用于对所述散热翅片进行散热，所述平板热管包括壳体、毛细芯、蒸汽腔，所述平板热管的内部填充换热工质，所述壳体的内侧靠近所述电池模组的位置设置所述毛细芯，所述壳体的内侧远离所述电池模组的部分形成所述蒸汽腔，所述换热工质能够在所述毛细芯和所述蒸汽腔内进行气液转换。
-
公开(公告)号：CN101749860A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910261703.9
申请日：2009-12-28
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明涉及一种循环回热热泵式热水器，其特征在于：它包括制冷回路、回热流路和自循环回路，制冷回路包括一个通过管路依次连接压缩机、冷凝器、液-液换热蒸发器和液-气换热蒸发器组成的封闭式流路，制冷回路中灌装制冷工质；回热流路包括一个通过管路依次连接回热器、冷凝器、储水箱、第一水泵和热水喷淋装置组成的开放式流路，还包括一个通过管路依次连接废水收集池、第二水泵、回热器和液-液换热蒸发器组成的开放式流路，热水喷淋装置喷出的热水经使用后排入废水收集池中；自循环回路包括一个通过管路依次连接冷凝器、储水箱和第一水泵组成的封闭式流路。本发明可以广泛应用于工厂、家庭、洗浴中心等洗浴或者供热场所，具有非常大的经济和市场前景。
-
公开(公告)号：CN101725312A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910259835.8
申请日：2009-12-15
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明涉及一种吸声通风窗体，其特征在于：它包括一窗体外框和一安装在所述窗体外框中的窗扇，所述窗体外框上设置有多个消声孔，所述消声孔均为通孔；所述消声孔采用类似砂漏形的对称结构，且每个所述消声孔设置多级消声结构。本发明是一种对窗体外框进行消声设计且能吸收宽频噪声的窗体，可以单独使用或者与降噪窗同时使用，能够有效的降低室外噪声对于室内环境的影响，可以广泛应用于环境嘈杂，噪声频率分布较广，需要控制噪声的建筑上。
-
公开(公告)号：CN114300704A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110371287.9
申请日：2021-04-07
IPC: H01M8/04007 , H01M8/0276 , H01M8/0267 , H01M8/0263
Abstract: 本发明实施例公开一种热管强化传热的燃料电池装置，所述燃料电池由至少两个电池单体以串联方式层叠组合而成，每个所述电池单体包括双极板及与所述双极板贴合的膜电极，其中，所述双极板具有多孔道毛细结构和密闭内腔，所述密闭内腔在真空状态下填充有换热工质，位于所述密闭内腔壁面的多孔道毛细结构提供循环毛细力。在保证较高功率密度的前提下，实现质子交换膜燃料电池的高效散热和快速热响应，提升质子交换膜燃料电池的耐久性和可靠性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106864201B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201710044149.3
申请日：2017-01-19
Applicant: 清华大学
CPC classification number: Y02B30/52
Abstract: 本发明公开了一种带有热量回收系统的电动汽车热泵空调系统，包括压缩机，车内散热器，车内散热器通过四通阀与压缩机的出气口相连通；储液罐，储液罐的出液口与车内散热器相连通；车外换热器组，车外换热器组与储液罐的进液口或出液口相连通；气液分离器，气液分离器的进气口通过四通阀与车外换热器组或车内散热器相连通，气液分离器的出气口与压缩机的进气口相连通；该电动汽车热泵空调系统包括能够将电池及其电池管理单元和电机在工作过程中发出的热量进行回收的热量回收系统。本发明不但提高了驾驶员在电动汽车内的舒适性，并且还确保了驾驶员具有良好的视野，同时还能够回收电池及其电池管理单元和电机在工作过程中发出的热量。
-
公开(公告)号：CN109768020A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811418533.6
申请日：2018-11-26
Applicant: 清华大学
IPC: H01L23/473 , H01S3/04 , H01S5/024
Abstract: 本发明公开的一种新型微通道冷板，包括：一液冷基板，所述液冷基板的上板面上形成有进液槽道和出液槽道，所述进液槽道、出液槽道的一端分别为进液汇流端、出液汇流端，其另一端相互连通，在所述液冷基板的侧面上形成有分别与所述进液汇流端、出液汇流端连通的进液口、出液口；分别固定安装在所述进液槽道、出液槽道内的微槽道结构；以及一密封固定覆盖在所述液冷基板的上板面上的盖板；所述微槽道结构为分段式微槽道结构，所述分段式微槽道结构由沿所述液冷基板的长度方向间隔布置的微槽道单元构成，每一微槽道单元由至少一层微通道扁管层叠构成。本发明有效地减少了液态工质的流阻，提高了换热效率和散热热流密度，增加了换热面积。
-
公开(公告)号：CN109378552A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811408144.5
申请日：2018-11-23
Applicant: 清华大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6568
Abstract: 本发明提供了一种交叉型平板热管，包括多个设于同一平面内且呈条形的平板热管单元，各所述平板热管单元均有至少一端与多个所述平板热管单元中的另外至少一个所述平板热管单元的端部或边缘相接，且每两个相接的所述平板热管单元之间均形成有夹角。本发明提供的交叉型平板热管设置的多个平板热管单元可以根据需求交叉连接，在对热源进行散热时能向多个方向进行散热，增大热源位置的传热量，在增强换热能力的同时有效保证具有热点的平面热源的均温性。
-
公开(公告)号：CN106864201A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710044149.3
申请日：2017-01-19
Applicant: 清华大学
CPC classification number: Y02B30/52 , B60H1/00385 , B60H1/00485 , B60H1/3213 , B60H1/3227 , B60H2001/00121 , B60H2001/00607
Abstract: 本发明公开了一种带有热量回收系统的电动汽车热泵空调系统，包括压缩机，车内散热器，车内散热器通过四通阀与压缩机的出气口相连通；储液罐，储液罐的出液口与车内散热器相连通；车外换热器组，车外换热器组与储液罐的进液口或出液口相连通；气液分离器，气液分离器的进气口通过四通阀与车外换热器组或车内散热器相连通，气液分离器的出气口与压缩机的进气口相连通；该电动汽车热泵空调系统包括能够将电池及其电池管理单元和电机在工作过程中发出的热量进行回收的热量回收系统。本发明不但提高了驾驶员在电动汽车内的舒适性，并且还确保了驾驶员具有良好的视野，同时还能够回收电池及其电池管理单元和电机在工作过程中发出的热量。
-
公开(公告)号：CN115764052A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211386479.8
申请日：2022-11-07
Applicant: 清华大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6552 , H01M10/6555 , H01M10/6551 , H01M10/653
Abstract: 提供了一种具有包覆式平板热管结构的电池模组及电池包，所述电池模组包括两个包覆式平板热管结构、多个圆柱型电芯，所述两个包覆式平板热管结构夹持所述多个圆柱型电芯，所述包覆式平板热管结构包括翅片结构、壳体、毛细吸液芯、蒸汽腔，所述翅片结构设置于所述壳体的靠近所述圆柱型电芯的侧面的一个或两个端部，所述壳体具有中空结构，所述中空结构的靠近所述多个圆柱型电芯的内壁面设置有所述毛细吸液芯，所述毛细吸液芯和所述中空结构限定出所述蒸汽腔，所述毛细吸液芯和所述蒸汽腔内填充换热工质形成平板热管结构，所述壳体的靠近所述多个圆柱型电芯的内侧面形成有电芯包覆型面，以包覆所述圆柱型电芯从而增加传热效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.018 seconds)
