-
公开(公告)号：CN119550816A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411570320.0
申请日：2024-11-05
Applicant: 清华大学 , 北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司
Abstract: 本申请涉及一种动力电池核心温度快速预测方法、装置和电子设备，其中，该方法包括：确定动力电池内部的温度预测点位；根据动力电池的产热率随时间的变化情况和在脉冲热源作用下温度预测点位的温度随时间的变化情况，建立第一温度响应卷积积分计算模型；脉冲热源为脉冲电流信号作用于动力电池导致其自身的产热；根据第一温度响应卷积积分计算模型和温度预测点位在初始时刻的初始温度，对在实际热源作用下温度预测点位的温度进行预测；实际热源为连续的电流信号作用于动力电池导致其自身的产热；本申请的方法可以对动力电池模组中难以布置温度测点但内部易出现局部高温的位置处的温度进行快速、准确地预测，并可以减少温度预测所需的计算资源。
-
公开(公告)号：CN108987764B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201810906856.3
申请日：2018-08-10
Applicant: 清华大学
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0254
Abstract: 本发明公开了流场板和包括该流场板的燃料电池。该流场板包括：基体，所述基体上具有多个流道；多个螺旋肋片，所述多个螺旋肋片沿所述流道的长度方向分布在所述流道内，所述螺旋肋片的两端分别向相反的方向弯曲。该流场板通过在流道内设置螺旋肋片，可有效改善气体在流道内的流动，增强流道内气体的对流输运效应。
-
公开(公告)号：CN108847511B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201810609014.1
申请日：2018-06-13
Applicant: 清华大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/6552 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567
Abstract: 一种基于电池模组的一体化换热结构，含有冷板和至少一块分离式平板热管。冷板布置在电池模组下方；热管蒸发段紧贴于电池模组的两侧，通过热管弯折段和热管连接件与热管冷凝段连接；平面为平行四边形的热管冷凝段布置在冷板内部，使相邻热管冷凝段之间以及热管冷凝段与冷板侧壁面之间形成双流向的叶脉式流道，中心线两侧流体流向相反，流道中增加微型扰流片或微型凹槽。本发明采用平板热管与冷板技术相组合的结构设计，使热管冷凝段与冷板成为一体，不仅能实现高效散热，降低电池工作温度，提升电池模组均温性，且其体积小、结构紧凑，有效克服了传统热管冷却方式中热管散热能力上下游不一致所带来的电池均温性差的技术缺陷。
-
公开(公告)号：CN106678080B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201710021371.1
申请日：2017-01-12
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明涉及一种具有旋转式自适应变几何有叶扩压器的离心压气机，包括蜗壳(1)、端壁(8)、气道(3)、扩压器叶片(2)、压气机叶片(5)、叶轮(6)。离心压气机还包括扩压器盘(4)，扩压器叶片(2)固接在所述扩压器盘(4)上；所述蜗壳(1)的端壁(8)上设置有凹槽(7)，所述扩压器盘(4)嵌入所述凹槽(7)内；所述扩压器盘(4)与所述蜗壳(1)的端壁(8)设置成分离的形式。本发明根据叶轮(6)出口气流的具体工况，通过扩压器盘(4)的自适应旋转，改变气流与扩压器叶片(2)的相对角度，解决了普通离心压气机在非设计工况点下几何参数无法根据实际工况需求改变的问题以实现扩压器效率的提高。
-
公开(公告)号：CN105650678B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201610016615.2
申请日：2016-01-11
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明提供了一种涡轮活塞混合动力系统的燃烧室进气结构，其包括：第一引气孔，设置在机匣的外表面上，与压气机的压气机用出气口直接连通；第二引气孔，设置在机匣的外表面上，与发动机的发动机用出气口直接连通；以及燃烧室用进气口，设置在燃烧室的外壁上同时连通第一引气孔和第二引气孔。在根据本发明的涡轮活塞混合动力系统的燃烧室进气结构中，机匣上的第一引气孔和第二引气孔可将压气机排出的高压气体以及发动机排出的高温高压燃气引入机匣的内部，基于燃烧室的燃烧室用进气口与机匣的内部连通，从而引入机匣的内部的混合气体经由燃烧室用进气口自然流入燃烧室中。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106678080A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710021371.1
申请日：2017-01-12
Applicant: 清华大学
CPC classification number: F04D29/462 , F04D29/4206 , F04D29/4233
Abstract: 本发明涉及一种具有旋转式自适应变几何有叶扩压器的离心压气机，包括蜗壳(1)、端壁(8)、气道(3)、扩压器叶片(2)、压气机叶片(5)、叶轮(6)。离心压气机还包括扩压器盘(4)，扩压器叶片(2)固接在所述扩压器盘(4)上；所述蜗壳(1)的端壁(8)上设置有凹槽(7)，所述扩压器盘(4)嵌入所述凹槽(7)内；所述扩压器盘(4)与所述蜗壳(1)的端壁(8)设置成分离的形式。本发明根据叶轮(6)出口气流的具体工况，通过扩压器盘(4)的自适应旋转，改变气流与扩压器叶片(2)的相对角度，解决了普通离心压气机在非设计工况点下几何参数无法根据实际工况需求改变的问题以实现扩压器效率的提高。
-
公开(公告)号：CN102644499B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201210124983.0
申请日：2012-04-25
Applicant: 清华大学
CPC classification number: Y02T10/144 , Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 本发明公开一种用于发动机的余热利用系统，所述余热利用系统基于布雷顿循环，包括：涡轮增压器，利用来自所述发动机的排气通路的废气能量对进入涡轮增压器的空气进行增压；控制阀，用于将进气通路中的一部分所述空气分流至布雷顿循环通路；设置在所述布雷顿循环通路上的换热器，用于将所述空气与所述废气进行换热；以及动力涡轮，所述动力涡轮被经过所述换热器换热的所述空气驱动。与常规的余热利用系统相比，根据本发明的余热利用系统发动机系统结构简单，而且可根据发动机的运行工况动态调节两个循环的输出功率，提高发动机全工况范围的燃油经济性。本发明还公开了一种包括该余热利用系统的发动机。
-
公开(公告)号：CN104564422B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410841633.5
申请日：2014-12-30
Applicant: 清华大学
CPC classification number: Y02T10/166
Abstract: 本发明提供了一种内燃机余热综合利用系统，其包括尾气能量回收系统、有机朗肯循环系统、冷却水循环系统。尾气能量回收系统包括涡轮增压器、中冷器、废气管路、气水换热器。有机朗肯循环系统包括有机工质泵、蒸发器、膨胀机、冷凝器、发电机。冷却水循环回路包括进水管、出水管、具有进口和第一出口和第二出口的三通阀、水箱、双换热管路。内燃机的出水口排出的冷却水流经出水管、三通阀的进口、三通阀的第二出口、双换热管路、气水换热器、蒸发器、水箱、进水管而进入内燃机的进水口，进行冷却水换热循环。冷却水在内燃机排出的废气余热的加热下温度升高，加强了有机工质与冷却水的换热效率，更多的热量可以被有机工质回收，提升了内燃机的余热利用效率。
-
公开(公告)号：CN105545810A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510956682.8
申请日：2015-12-18
Applicant: 清华大学
IPC: F04D29/42
CPC classification number: F04D29/4206
Abstract: 本发明提供了一种离心压气机的机匣，其具有：凸环，在机匣的内表面的靠近离心压气机的叶轮的前缘上游处的部分上沿周向连续设置。在根据本发明的离心压气机的机匣中，机匣的凸环沿周向连续设置在靠近叶轮的前缘上游处的机匣的内表面上，从而可削弱离心叶轮叶尖区泄漏流的流动强度，扩大离心压气机的稳定工作范围。此外，与其他离心压气机机匣处理结构相比，本发明中的离心压气机的机匣的流动控制机理明确、结构设计简单、适用范围广且生产制造成本低。
-
公开(公告)号：CN105240155A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510707762.X
申请日：2014-12-30
Applicant: 清华大学
CPC classification number: Y02T10/166
Abstract: 本发明提供了一种内燃机的增压余热回收系统，其包括：k个涡轮增压器，其中第i涡轮增压器具有第i膨胀端和第i压缩端，第i膨胀端利用源自内燃机的对应气缸的排气门排出的废气的动力能对输入第i压缩端中的供给空气进行压缩并输出压缩空气；k个换热器，其中第i换热器连通第i涡轮增压器的第i压缩端；有机工质泵，连通外部的有机工质储液罐，k个换热器设置在有机工质泵的下游并受控连通有机工质泵；膨胀机，设置在全部k个换热器的下游并受控连通k个换热器；发电机受控连通外部的供电或储能装置且受控连通膨胀机；以及冷凝器，设置在膨胀机的下游并受控连通膨胀机且受控连通外部的工质储液罐。本发明能提高内燃机的总能利用效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
134
records
(took 0.028 seconds)
