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公开(公告)号：CN114526497A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210019050.9
申请日：2022-01-07
Applicant: 清华大学
Abstract: 本公开提供一种双缩口组合旋流式中心分级高温升燃烧室，包括扩压器、内机匣、外机匣、火焰筒、帽罩、挡溅盘、燃料喷嘴和稳焰器，其中：内机匣和外机匣连接扩压器末端，燃料喷嘴用于将燃油输送至火焰筒，稳焰器套设于燃料喷嘴的下游端的喷口壳体外侧并与喷口壳体同轴布置；稳焰器包括依次套设的一级旋流器、二级旋流器和三级旋流器，一级旋流器下游的出口端面连接有内缩口，二级旋流器下游的出口端面连接有外缩口，三级旋流器下游的出口端面连接有变截面圆环；火焰筒包括火焰筒内环和火焰筒外环。本公开利用空气的多路分级和梯次利用，既可兼顾低工况可靠点火和燃烧的稳定性，又能兼顾高工况时高效率无冒烟燃烧。
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公开(公告)号：CN106499538B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201610937027.2
申请日：2016-11-01
Applicant: 清华大学
IPC: F02D41/40
Abstract: 本发明提出一种汽油类燃料直喷压燃混合动力发动机燃烧控制方法，在发动机转速1300～4000r/min、负荷为最高负荷的30～80％的区域采用多次喷射策略，具体喷射策略为在压缩上止点前20到100度CA之内采用单次或两次喷射，然后在压缩上止点前‑10到30度CA之内采用单次喷射。本发明提出的喷油控制方法，针对发动机转速1300～4000r/min的混合动力汽车，采用多次喷射策略，可以实现汽油类燃料直喷压燃混合动力发动机所有工况点的正常运行。
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公开(公告)号：CN104500247B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410742566.1
申请日：2014-12-05
Applicant: 清华大学
IPC: F02D41/30
Abstract: 本发明提供了一种直喷压燃发动机全工况平面燃烧控制方法，包括：在发动机处于低负荷时，在压缩上止点前10到40度曲轴转角CA之内单次喷射；在发动机处于中负荷和低速高负荷时，第一阶段在压缩上止点前20到120度CA之内单次或两次喷射；第二阶段在压缩上止点后-5到10度CA之内单次喷射；在发动机处于高速高负荷时，在压缩上止点前30到150度CA之内单次或两次喷射，然后在压缩上止点前0到30度之内单次喷射，形成缸内分层混合气。本发明所述的方法可以实现汽油类燃料直喷压燃发动机的全工况平面正常运行，减少对EGR使用的依赖。
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公开(公告)号：CN114526497B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202210019050.9
申请日：2022-01-07
Applicant: 清华大学
Abstract: 本公开提供一种双缩口组合旋流式中心分级高温升燃烧室，包括扩压器、内机匣、外机匣、火焰筒、帽罩、挡溅盘、燃料喷嘴和稳焰器，其中：内机匣和外机匣连接扩压器末端，燃料喷嘴用于将燃油输送至火焰筒，稳焰器套设于燃料喷嘴的下游端的喷口壳体外侧并与喷口壳体同轴布置；稳焰器包括依次套设的一级旋流器、二级旋流器和三级旋流器，一级旋流器下游的出口端面连接有内缩口，二级旋流器下游的出口端面连接有外缩口，三级旋流器下游的出口端面连接有变截面圆环；火焰筒包括火焰筒内环和火焰筒外环。本公开利用空气的多路分级和梯次利用，既可兼顾低工况可靠点火和燃烧的稳定性，又能兼顾高工况时高效率无冒烟燃烧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105482858A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510811346.4
申请日：2015-11-20
Applicant: 清华大学
IPC: C10L1/04
CPC classification number: C10L1/04 , C10L2200/04
Abstract: 本发明提供了一种用于评价石脑油理化特性的替代物，该替代物包括直链烷烃、支链烷烃以及环烷烃，该替代物的挥发性、低热值、密度、粘度、碳氢原子比等与石脑油接近，能够准确描述石脑油的挥发性、低热值、密度、粘度、碳氢原子比、着火特性等理化指标。
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公开(公告)号：CN103590889A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310528920.6
申请日：2013-10-30
Applicant: 清华大学
CPC classification number: Y02T10/125
Abstract: 本发明属于发动机领域，尤其涉及一种用于直喷汽油机两段预混压燃的燃烧系统及其燃烧方法。该燃烧系统包括控制单元、喷油器、活塞以及燃烧室，在燃烧室的上端设置有挤流面，在燃烧室轴线和燃烧室壁面之间设置有环形壁面，喷油器的喷孔轴线与燃烧室轴线之间存在夹角，并使得喷油器在活塞压缩冲程上止点前喷射的燃料喷射在挤流面上，在上止点后喷射的燃料喷射在环形壁面的内部。本发明所提供的燃烧系统及燃烧方法，通过在燃烧室内设置环形壁面，可实现汽油两段预混压燃的分时分区燃烧，提高空气利用率，增强燃料预混程度，实现直喷汽油机的高效、低排放。此外，该装置结构简单，使用方便，制造成本低。
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公开(公告)号：CN105468906B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201510813053.X
申请日：2015-11-20
Applicant: 清华大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明提供了一种用于评价石脑油理化特性的替代物组分及用量的确定方法，首先选定直链烷烃、支链烷烃以及环烷烃中的一种烷烃作为所述替代物的组分；之后确定所选各个烷烃的研究法辛烷值、马达法辛烷值及碳氢原子比；最后根据待评价的石脑油的研究法辛烷值、马达法辛烷值以及碳氢原子比，所选各个烷烃的研究法辛烷值、马达法辛烷值以及碳氢原子比确定所选各个烷烃的摩尔比，如果得到某一组分摩尔比不为正值，重新选择组分，重复上述过程，直至得到所有组分及其比例。利用上述方法可以得到评价石脑油理化特性的替代物的各个组分以及各个组分所占的比例，并且采用本发明的方法得到的替代物可以准确描述石脑油的着火特性等理化指标。
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公开(公告)号：CN105468906A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510813053.X
申请日：2015-11-20
Applicant: 清华大学
IPC: G06F19/00
CPC classification number: G06F19/702
Abstract: 本发明提供了一种用于评价石脑油理化特性的替代物组分及用量的确定方法，首先选定直链烷烃、支链烷烃以及环烷烃中的一种烷烃作为所述替代物的组分；之后确定所选各个烷烃的研究法辛烷值、马达法辛烷值及碳氢原子比；最后根据待评价的石脑油的研究法辛烷值、马达法辛烷值以及碳氢原子比，所选各个烷烃的研究法辛烷值、马达法辛烷值以及碳氢原子比确定所选各个烷烃的摩尔比，如果得到某一组分摩尔比不为正值，重新选择组分，重复上述过程，直至得到所有组分及其比例。利用上述方法可以得到评价石脑油理化特性的替代物的各个组分以及各个组分所占的比例，并且采用本发明的方法得到的替代物可以准确描述石脑油的着火特性等理化指标。
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