公开(公告)号：CN119765445A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202411973426.5

申请日：2024-12-30

Applicant: 国网山东省电力公司经济技术研究院 ,  清华大学

Inventor： 孙谦浩 ,  赵龙 ,  文艳 ,  李昭 ,  刘钊 ,  王可欣 ,  崔彬 ,  李传扬 ,  王辰 ,  梁啸林 ,  于秋阳 ,  赵韧 ,  刘淑莉 ,  梁荣 ,  杨波 ,  杨慎全 ,  崔灿 ,  王延朔 ,  杨扬 ,  綦陆杰 ,  刘盛福 ,  孙东磊 ,  邓少治 ,  孟祥飞 ,  张雯 ,  李凯

IPC: H02J3/36 ,  H02M1/00 ,  H02M1/32

Abstract: 本发明涉及一种多级电压配电网络的动态连接装置及其控制方法，包括：中压模块化多电平换流器，中压模块化多电平换流器的一端与第一交流电网相连，用于将第一交流电网输出的第一交流电转化为第一直流电；中压‑低压直流转换组件，中压‑低压直流转换组件的一端与中压模块化多电平换流器的另一端相连，用于将第一直流电转化为第二直流电；低压柔性互联组件，低压柔性互联组件的一端与中压‑低压直流转换组件的另一端相连，低压柔性互联组件的另一端与多个第二交流电网相连，用于将第二直流电转化为第二交流电。由此，解决了现有技术中存在的功率密度低、适配性差和经济效益低等问题。提升装置的功率密度，提高系统的适配性和产品经济效益。

公开(公告)号：CN116462300A

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202310246294.5

申请日：2023-03-14

Applicant: 江苏京源环保股份有限公司 ,  深圳大学 ,  清华大学

Inventor： 季献华 ,  李武林 ,  许妙玲 ,  杨波 ,  余刚

IPC: C02F1/72 ,  C02F1/70 ,  C02F1/32 ,  C02F101/36

Abstract: 本发明公开一种还原和氧化同步耦合降解水体中卤代有机污染物的方法，包括步骤：提供含有卤代有机污染物的水体；向水体中加入连二亚硫酸盐和过硫酸盐，或向水体中加入焦亚硫酸盐和过硫酸盐，得到混合液；利用紫外光照射混合液，进行还原和氧化反应同时作用，使水体中的含有卤代有机污染物降解。本发明利用紫外光将混合液中的两种盐进行活化，同时得到还原性活性物种和氧化性活性物种，还原性活性物种对卤代有机污染物进行还原脱卤，氧化性活性物种对脱卤产物进行深度氧化降解，本发明提供的方法耦合还原与氧化工艺以克服彼此的不足，对各类卤代有机污染物实现还原和氧化协同作用下的彻底高效降解，降解效率可达100％，且步骤简单、成本较低。

公开(公告)号：CN103956767B

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201410060467.5

申请日：2014-02-21

Applicant: 国家电网公司 ,  中国电力科学研究院 ,  清华大学深圳研究生院 ,  江苏省电力公司

Inventor： 姚良忠 ,  石立宝 ,  王伟胜 ,  丁杰 ,  吴福保 ,  迟永宁 ,  李琰 ,  杨波 ,  许晓慧 ,  王韧 ,  王志冰 ,  孙蔚 ,  曹远志 ,  崔红芬 ,  卢俊峰 ,  吴婧

IPC: H02J3/38

CPC classification number: Y02E10/763

Abstract: 本发明提供一种考虑尾流效应的风电场并网稳定性分析方法，该方法包括以下步骤：建立风电场等值模型；构建该风电场的原始导纳矩阵并对其进行变换；生成测试电网系统的状态矩阵；进行稳定性分析。本发明方法能有效考虑风电场运行中的实际问题，提高了大规模风电场并网对电力系统小扰动稳定性分析方法的准确性；此外，本发明方法很好处理了考虑尾流效应的风电场并网对电网特性的改变，为电网运行人员准确分析风电波动性对电网安全稳定的影响提供了有效途径。

公开(公告)号：CN105095014A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201510380056.9

申请日：2015-07-01

Applicant: 清华大学 ,  中国新闻出版研究院

Inventor： 裴京 ,  徐海峥 ,  杨波

IPC: G06F11/10

Abstract: 本发明提供一种基于ECC数据结构的数据隐藏方法，包括以下步骤：提供一原始ECC数据矩阵，该原始ECC数据矩阵具有多个存储数据，该原始ECC数据矩阵具有数据纠错能力，且具有行最大纠错字节数以及列最大纠错字节数，以及将部分所述存储数据替换为需要隐藏的隐藏数据，从而构成一新ECC数据矩阵，所述隐藏数据在该新ECC数据矩阵中所在的行数小于所述列最大纠错字节数或所述隐藏数据在该新ECC数据矩阵中所在的列数小于所述行最大纠错字节数。

公开(公告)号：CN103011328A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201210564197.2

申请日：2012-12-21

Applicant: 清华大学

Inventor： 左剑恶 ,  刘峰林 ,  王佩 ,  杨波 ,  谢帮蜜

IPC: C02F1/28 ,  C02F1/58 ,  B01J20/20

Abstract: 一种新型高效吸附水中磷的石墨烯负载纳米铁材料，由纳米铁和石墨烯组成，其中，纳米铁占材料总重量的10%～70%；材料的宏观结构为粉末状，其微观结构，石墨烯为片状结构，纳米铁均有分散在石墨烯表面，当纳米铁占材料总重量小于等于30%时成点状结构，当纳米铁占材料总重量大于30%时成链状结构；纳米铁的粒径为50～70nm；纳米铁负载在石墨烯上，首先单质铁与氢离子反应，生成二价铁，之后，二价铁和磷酸根，水分子快速生成水合磷酸亚铁或者水合磷酸铁；在水中初始磷酸根浓度小于4mg/L的情况下，石墨烯负载纳米铁能够去除99%以上的磷酸根，使得出水磷酸根浓度达到0.02mg/L以下，当湖泊入流水质中磷酸根浓度小于0.02mg/L的时候，富营养化不会发生。

公开(公告)号：CN101488290B

公开(公告)日：2011-01-05

申请号：CN200910078631.4

申请日：2009-02-27

Applicant: 清华大学

Inventor： 王建强 ,  李克强 ,  张磊 ,  张德兆 ,  刘佳熙 ,  余贵珍 ,  连小珉 ,  贾立山 ,  罗禹贡 ,  郑四发 ,  杨殿阁 ,  杨波

IPC: G08G1/16

Abstract: 本发明涉及一种防后车追尾预警方法及其预警系统，它包括以下步骤：1)设置一防后车追尾预警系统，它包括一信息采集单元、一包括有一单片机的系统控制单元和一预警执行单元；在所述单片机内预置一防后车追尾预警模块，在该防后车追尾预警模块内预置碰撞报警范围和一计算车辆碰撞时间的公式；2)采集后车相对于自车的距离和相对速度信息及自车速度信息；3)计算后车与自车的碰撞时间TTC和报警碰撞时间阈值TTC_W；4)依据计算出的后车与自车的碰撞时间TTC与碰撞时间阈值TTC_W之间的差值和预置的碰撞报警范围，生成一控制指令；5)依据控制指令发出相应的报警信息。本发明可以实时、准确地监测自车和与其在同车道内行驶的后车的相对运动状态，有效预防高速行驶车辆追尾事故的发生。

公开(公告)号：CN101540595A

公开(公告)日：2009-09-23

申请号：CN200910082332.8

申请日：2009-04-14

Applicant: 清华大学

Inventor： 裴京 ,  杨波 ,  倪屹 ,  徐海峥 ,  潘龙法 ,  陆达

IPC: H03H17/02

Abstract: 本发明公开了一种多阶数的均值数字滤波器，包括：延时模块，用于将输入信号延时滤波器阶数个时钟后输出；自累加器，用于在每接收到一个时钟信号时，将自累加器的上一个输出信号值与延时模块的输入信号值相加，再减去延时模块的输出信号值；除法器，用于将自累加器的输出信号值除以滤波器阶数后输出；时钟信号产生模块，用于产生并向延时模块、自累加器和除法器提供时钟信号。本发明还公开了一种多阶数的均值数字滤波方法。本发明可以实现几千阶、上万阶或者更大阶数的均值数字滤波器，不但实现中的加法器结构简单，而且滤波器可以工作在很高的时钟频率上。多阶数的数字滤波器程序化实现，不但缩短了研发时间，对于滤波器参数的调整是极其方便的。

公开(公告)号：CN100462984C

公开(公告)日：2009-02-18

申请号：CN200610034546.4

申请日：2006-03-17

Applicant: 清华大学 ,  鸿富锦精密工业(深圳)有限公司

Inventor： 杨波 ,  严瑛白 ,  杨兴朋 ,  金国藩

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/50 ,  G02B19/0019 ,  G02B19/0023 ,  G02B19/0033 ,  G06F2217/16

Abstract: 一种自由曲面反射器设计系统及方法，该系统包括用户输入接口、自由曲面反射器设计单元以及自由曲面反射器输出单元。该自由曲面反射器设计单元包括：自由曲面描述模块，用于根据接收的相关数据产生一种用于描述自由曲面反射器面型的非均匀有理B样条描述算法；评价函数建立模块，用于建立一个估算期望照度分布与当前照度值之间差异的评价函数；种群差异演化算法产生模块，用于产生一种用于找出最优化自由曲面反射器面型的种群差异演化算法；自由曲面反射器模型建立模块，用于根据非均匀有理B样条描述算法、评价函数和种群差异演化算法建立一个自由曲面反射器模型。利用本发明，用户只需要输入少量数据，即可自动生成具有复杂配光要求的自由曲面反射器面型。

公开(公告)号：CN101332813A

公开(公告)日：2008-12-31

申请号：CN200810117851.9

申请日：2008-08-06

Applicant: 清华大学

Inventor： 王建强 ,  李克强 ,  张德兆 ,  连小珉 ,  杨波 ,  张磊 ,  李升波 ,  刘志峰

IPC: B60T17/22

Abstract: 一种汽车制动效能监测及报警系统，属于汽车电子及安全技术领域。该系统所述车辆制动踏板位移传感器、汽车制动压力传感器输出分别和信息采集及控制单元输入相连；信息采集及控制单元输出与报警装置信号输入相连。对应某一制动踏板行程，所述信息采集及控制单元根据实际采集的汽车制动压力信号BPact以及所述的基准制动压力信号BPline2的大小，对汽车的制动效能风险度R进行评估，根据评估的风险度R传递信号给报警装置对驾驶员进行报警。信息采集及控制单元为摩托罗拉MC9S08DZ60。本发明增加了系统的可靠性，对预防因制动效能降低或丧失造成的交通事故具有极大的帮助作用；可根据制动性能变坏的程度采用分级报警；系统结构简单，易于实现，成本低廉。

公开(公告)号：CN101214795A

公开(公告)日：2008-07-09

申请号：CN200810000095.1

申请日：2008-01-07

Applicant: 清华大学

Inventor： 李克强 ,  王建强 ,  张德兆 ,  张磊 ,  连小珉 ,  杨波 ,  刘志峰

IPC: B60K31/00 ,  F02D41/04

Abstract: 一种电子节气门自动控制装置，属于汽车电子节气门控制技术领域。本装置由微处理单元、CAN通信模块、DA转换模块、电压比较模块和保压模块组成；微处理单元通过CAN通信模块与上位机连接，输出端和DA转换模块的输入端相连；DA转换模块将所述期望节气门开度数字电压信号转换成模拟电压信号U1和加速踏板位置传感器输出的模拟电压信号U2一起接至电压比较模块，经保压模块后再接至车辆原有电子节气门ECU的输入端。本发明充分利用车辆原有的电子节气门系统；接收巡航系统上位机的控制指令实现车辆的自适应巡航功能，同时又能对驾驶员意图进行识别；既满足巡航驾驶的要求又充分保证了驾驶员自主驾驶的优先权。本发明安装方便、成本低。