公开(公告)号：CN114483341A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202210033676.5

申请日：2022-01-12

Applicant: 清华大学 ,  国家电投集团氢能科技发展有限公司

Inventor： 马凡华 ,  熊思江 ,  肖秋红 ,  吴智涛 ,  刘永振 ,  贾子璇 ,  郑军平 ,  李松桥

IPC: F02D37/02 ,  F02D19/08 ,  F02D19/02 ,  F02D41/00 ,  F02P5/15 ,  F02M21/02 ,  F02M26/13 ,  F02M26/16

Abstract: 本发明涉及一种掺氢天然气发动机中的燃烧控制方法，包括：发动机电子控制单元根据发动机负荷工况实时调节燃料的掺氢体积百分比、废气再循环率与点火提前角，并使过量空气系数为1。采用理论空燃比燃烧模式结合废气再循环(EGR)策略，并根据发动机负荷工况，实时调节燃料组分(即调节掺氢体积百分比)，辅以发动机运行参数(即调节废气再循环率与点火提前角)的协同控制，从而使得燃料参数与发动机运行参数都能较好的契合当前的负荷工况，从而使当前工况下各项参数都能尽量发挥最优效果，从而实现发动机高效、清洁且稳定的运行以及动力性能的提升。

公开(公告)号：CN114797517A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210575189.1

申请日：2022-05-25

Applicant: 清华大学

Inventor： 马凡华 ,  刘永振

IPC: B01F23/10 ,  B01F25/422 ,  B01F33/81 ,  B01F101/59

Abstract: 本申请涉及气体混合装置，包括：输送管，具有管腔，以及与管腔连通的第一入口与第二入口；第一混合模块设于管腔且位于第一入口与第二入口的下游，第一混合模块包括第一波纹板，第一波纹板与管腔的腔壁之间具有间隙，第一波纹板上相邻波峰以及相邻波谷之间均形成用于对混合气体导向的第一导向槽，第一导向槽的延伸方向垂直于轴向；第二混合模块设于管腔且位于第一入口与第二入口的下游，第二混合模块包括第二波纹板，第二波纹板上相邻波峰以及相邻波谷之间均形成用于对混合气体导向的第二导向槽，第二导向槽的延伸方向与输送管的横截面呈夹角设置。该气体混合装置能够提高两种气体混合后的均匀度。

公开(公告)号：CN114797517B

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202210575189.1

申请日：2022-05-25

Applicant: 清华大学

Inventor： 马凡华 ,  刘永振

IPC: B01F23/10 ,  B01F25/422 ,  B01F33/81 ,  B01F101/59

Abstract: 本申请涉及气体混合装置，包括：输送管，具有管腔，以及与管腔连通的第一入口与第二入口；第一混合模块设于管腔且位于第一入口与第二入口的下游，第一混合模块包括第一波纹板，第一波纹板与管腔的腔壁之间具有间隙，第一波纹板上相邻波峰以及相邻波谷之间均形成用于对混合气体导向的第一导向槽，第一导向槽的延伸方向垂直于轴向；第二混合模块设于管腔且位于第一入口与第二入口的下游，第二混合模块包括第二波纹板，第二波纹板上相邻波峰以及相邻波谷之间均形成用于对混合气体导向的第二导向槽，第二导向槽的延伸方向与输送管的横截面呈夹角设置。该气体混合装置能够提高两种气体混合后的均匀度。