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公开(公告)号：CN117129855A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310753947.9
申请日：2023-06-25
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
摘要： 本申请提供一种四驱车型电驱总成的可靠性测试方法、装置、设备和介质，该方法包括：获取不同车型的实际工况参数；根据所述实际工况参数确定对应车型的转速与前驱扭矩的对应关系；将所述对应关系导入预先搭建的测试台架，以在基于所述测试台架进行产品测试时，调用所述对应关系以模拟前辅电驱总成的运行工况，得到测试运行数据；根据所述测试运行数据确定所述产品的测试性能。本申请可有效保证测试的准确性。
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公开(公告)号：CN114142063B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202111447113.2
申请日：2021-11-30
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04119 , H01M8/04664 , H01M8/04746 , H01M8/04992
摘要： 本发明公开了一种燃料电池空气系统的管路泄漏诊断方法及系统、车辆，用于燃料电池空气系统，步骤包括：进行诊断前检查，检查是否符合诊断边界条件，若是，进入诊断；获取测试流量和测试压力，根据测试流量和测试压力的大小诊断是否有管路泄漏，若是，根据测试流量和测试压力的大小确定管路泄漏位置，根据测试流量和测试压力的大小诊断管路泄漏位置的泄漏大小；根据管路泄漏位置的泄漏大小进行故障管理。该方法能够及时监控到管路泄漏位置及泄漏程度，然后针对泄漏程度进行故障管理，及时提示进行维修检查，能提高燃料电池发电能力，延长燃料电池寿命。
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公开(公告)号：CN114335619B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202111661548.7
申请日：2021-12-30
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
IPC分类号： H01M8/0438 , H01M8/04664 , H01M8/04082 , H01M8/04089
摘要： 本发明公开了一种燃料电池进气流量传感器故障监测处理方法及系统、车辆，步骤包括：上电，初始化完成；检测空入温度压力传感器和空压机和背压阀是否均无故障以及空气管路是否无脱落故障，若是，检测流量传感器是否故障；若是，提示故障，并在后续运行中采用预估空气进气流量Qe替代流量传感器的实测流量，直至故障恢复。通过本发明的燃料电池进气流量传感器故障监测处理方法，实时监控流量传感器工作状态，能消除因流量传感器故障而导致的燃料电池安全隐患。
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公开(公告)号：CN114361523B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202111668548.X
申请日：2021-12-30
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04089 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04746
摘要： 本发明公开了一种燃料电池汽车燃料电池空气系统及其控制方法、车辆，步骤包括：燃料电池系统启动；计算空气进堆流量初始值、空气进堆压力初始值和海拔温度补偿系数；根据空气进堆流量初始值、进堆压力初始值和海拔温度补偿系数计算最终目标空气进堆流量和最终目标空气进堆压力；计算得到第一空压机转速请求修正值和第一节气门开度请求修正值；计算得到第二空压机转速请求修正值和第二节气门开度请求修正值；最后计算空压机转速控制量和节气门开度控制量。通过本发明的控制方法，使燃料电池系统能够适应各种环境以及各种工况的变化，实时性好，准确度更高，电堆运行更稳定。
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公开(公告)号：CN114325424B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202111668492.8
申请日：2021-12-30
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
IPC分类号： G01R31/385 , G01R31/12 , G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种车载电池上电和绝缘检测控制方法，步骤包括：BMS初始化完成后，绝缘检测保持关闭状态，以及BMS发送“不允许上高压”，BMS检测充电枪是否连接，若是，BMS是否收到低压辅助电源线A+信号或握手通信报文CHM或辨识报文CRM，若是，BMS是否收到辨识报文CRM=AA，若是，BMS开启绝缘检测和BMS发送“允许上高压”，流程结束；否则，检测充电是否中止或满电，若是，BMS开启绝缘检测和BMS发送“允许上高压”。通过本发明的车载电池上电和绝缘检测控制方法，将直流充电口产生虚电压的时机延后到充电桩绝缘检测之后，避免直流充电口在充电桩绝缘检测前产生虚电压而充电失败的情况。
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公开(公告)号：CN114356373B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202111661182.3
申请日：2021-12-30
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于BMS的配置电池控制模块参数的方法及系统，该方法包括以下步骤：判断存储空间EE中是否存储有软件件号，其中，存储空间EE中存储有不同电池的控制模块参数，如否，执行下一步；判断是否有接收到软件件号，若是，则存储软件件号至存储空间EE，并根据接收的软件件号识别出电池类型标志位Flg；通过内部接口信号将电池类型标志位Flg分发至各电池控制模块中，各电池控制模块根据电池类型标志位Flg对控制模块参数进行配置，其中，控制模块参数来源于存储空间EE存储的控制模块参数。本发明通过软件件号识别不同电池的控制参数，从而减少软件版本，对于已售车辆的程序更新，同样识别软件件号，避免后期市场上更新软件时出现错误。
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公开(公告)号：CN114354480B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202111611130.5
申请日：2021-12-27
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
IPC分类号： G01N19/00
摘要： 下的安全性能。本发明涉及一种新能源汽车电池包底部剐蹭试验装置，包括试验平台、设在试验平台中部的模拟剐蹭机构；所述试验平台为长方体形的台架机构，下部的四脚分别设有地脚螺栓孔、中部的左右两侧分别设有相互对称的中侧板、上部的平台面上设有多个连接螺栓孔；试验平台通过螺栓与下部的地脚螺栓孔配合固定在地面上；所述模拟剐蹭机构的两端分别与试验平台左右两侧的中侧板连接；动力电池包通过多颗螺栓分别与连接螺栓孔配合固定连接在试验平台上，所述动力电池包与动力电池负载电连接；还包括分别与模拟剐蹭机构、动力电池负载和动力电池包电连(56)对比文件G. Fusillo et，.Lead paste recyclingbased on conversion into battery gradeoxides. Electrochemical tests andindustrial production of new batteries.《Journal of Power Sources》.2018,第381卷第127-135页.
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公开(公告)号：CN114035061B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202111450148.1
申请日：2021-11-30
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
IPC分类号： G01R31/3835 , G01R31/392
摘要： 本发明公开了一种电池包的电池健康状态的在线估算方法及系统，该在线估算方法为：获取电池包充电的充电起始SOC、充电容量和充电结束SOC，并进行判断；当充电起始SOC大于或等于预设的充电起始SOC阈值，且充电容量大于或等于预设的充电容量阈值时，根据充电起始SOC、充电容量和充电结束SOC，估算电池包容量Q；然后根据该电池包容量Q和电池包额定容量Q额定，估算电池包的电池健康状态。本发明能保证电池健康状态的估算准确性。
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公开(公告)号：CN114114036B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202111449606.X
申请日：2021-11-30
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
IPC分类号： G01R31/385 , G01R31/00
摘要： 本发明涉及一种验证动力系统的脉冲加热参数工作范围是否正确的方法，包括：S1，进行台架搭建；S2，控制保温箱降低温度；在动力电池为第一预设温度时，控制开关S1闭合、开关S2断开，开启对动力电池进行脉冲加热；S3，在加热过程中，采集电驱动总成的温度、电压和电流，动力电池的电压和电流及动力电池在脉冲加热过程中所损失的电量；S4，在动力电池为第二预设温度时，控制开关S1断开、开关S2闭合，使高压电源对动力电池进行充电；在对动力电池充电结束后重复N次执行S2至S4，对动力电池和电驱动总成进行N次数据采集；S5，基于动力电池的N次数据采集结果和电驱动总成的N次数据采集结果，验证动力电池脉冲加热时动力系统的参数工作范围是否正确。
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