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公开(公告)号：CN118398985A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410846623.4
申请日：2024-06-27
申请人： 深圳市泰科动力系统有限公司
IPC分类号： H01M50/24 , H01M50/244 , H01M50/258 , H01M50/578
摘要： 本发明涉及锂电池领域，其公开了一种水下设备用锂电池模组，包括电池箱，电池箱内设置有电池元件与保护机构，电池箱内部充满惰性气体并呈正压状态，电池元件的输出端设置有由橡胶或硅胶制成的保护套，电池元件的输出端触点设置在保护套中，保护机构上设置有连接元件，初始时，连接元件的一端伸入保护套内并与电池元件的输出端触点接触、另一端与电池箱内的芯片主板连接，保护机构包括安装架，安装架上安装有保护构件、驱动构件以及触发构件，触发构件用于在电池箱的内部压强递减时，被触发并使驱动构件运行，驱动构件用于驱使保护构件运行，保护构件用于驱使连接元件离开保护套并夹紧保护套的末端。
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公开(公告)号：CN118091452B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410523387.2
申请日：2024-04-28
申请人： 深圳市泰科动力系统有限公司
IPC分类号： G01R31/385 , G01R1/04 , B07C5/344 , B07C5/38 , B07C5/02
摘要： 本发明涉及锂电池测试技术领域，具体为一种模组化锂电池测试设备，包括安装架以及设置在安装架上的传送带，还包括有：同步带，所述同步带设置在传送带一侧；U形框，所述U形框设有多个，多个U形框等距均匀分布在所述同步带上；辅助组件，所述辅助组件设置在安装架上，启动所述传送带运输电池组，同时利用同步带带动多个U形框与传送带同步移动，并利用辅助组件带动U形框下移罩住电池组；本装置利用同步带带动U形框与传送带同步移动配合，进而将电池组框住定位，同时利用测试夹板自动与电池组进行对接测试，从而以使本装置可连续测试多个电池组件，同时无需测试人员手动插拔，较为方便安全。
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公开(公告)号：CN118249001A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410669237.2
申请日：2024-05-28
申请人： 深圳市泰科动力系统有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6551 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/264
摘要： 本发明公开了一种用于电动自动车锂电池温控装置，涉及锂电池温控装置领域，包括箱体和设置在箱体内的锂电池本体，所述箱体上铰接有盖板，所述箱体内从上至下依次设置有上隔板和下隔板，所述上隔板和下隔板将箱体内分隔为存放腔、工作腔和冷却腔，所述箱体的两侧均开设有散热口，所述箱体的内壁设置有用于对存放腔内温度进行监控的温度传感器；本发明可以使得风扇在存放腔内往复运动对锂电池本体各处进行降温操作，使得锂电池本体的产生的热量将能够及时更快的通过散热口散发出去，避免出现因为风扇位置固定而使得锂电池本体距离风扇较远处的热量无法及时的散发出去的情况，提高对锂电池本体的降温速率。
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公开(公告)号：CN117907358A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410318903.8
申请日：2024-03-20
申请人： 深圳市泰科动力系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种方壳锂电池在线X‑RAY检测装置，属于电池检测领域，包括运送架、调节架、运送机构和检测机构，所述调节架在运送架的一侧滑动，所述运送架在靠近调节架的一侧面上设置有转动的双向螺杆，而所述双向螺杆的两端螺纹上均螺纹套接有螺筒，两个所述双向螺杆上均转动连接有支撑杆；本发明通过设置运送架和调节架，利用双向螺杆与两端螺纹上的螺筒的螺纹配合关系，使得双向螺杆在朝不同方向转动时能够改变调节架在运送架上的位置，而第二电机启动后，会在蜗杆与蜗轮的啮合作用下带动双向螺杆旋转，从而实现运送架与调节架之间距离的调节，以此来改变两个防偏板之间的宽度，方便对不同规格的锂电池限位，防止锂电池在运送过程中发生偏移。
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公开(公告)号：CN117549795A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311517286.6
申请日：2023-11-15
申请人： 深圳市泰科动力系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种锂电池过热保护系统及方法，通过将采集到的锂电池成像载入到图像处理模块，对电池热成像进行图像处理，对电池高温区域位置特征进行分析和提取，对电池高温区域面积变化情况进行计算得到电池异常情况，根据判断出电池所处状态后验，进入热失控报警检测模块，若电池表面高温区域面积大小和面积变化率达到热失控报警阈值，则进行热失控报警并显示电池异常情况，锂电池的高温位置特征判断锂电池所处的状态，判断出锂电池过充、外部短路和内部隔膜热穿刺状态后，检测电池高温区域面积变化率并进行热失控报警，通过对锂电池热失控状态的检测准确率较高，实现对电池的实时监控和热失控报警，提高对热失控进行检测的精准度和过热保护。
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公开(公告)号：CN117445667A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311449793.0
申请日：2023-11-02
申请人： 深圳市泰科动力系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种两轮车充电防打火装置，其包括，LLC整流电路，LLC整流电路的输入端接市电，LLC整流电路的正极输出端电连接主回路控制旁路，主回路控制旁路的输出端与充电器正极输出端电连接，LLC整流电路的负极输出端与充电器负极输出端电连接；在主回路控制旁路上并联有预充电路，预充电路包括：第一三极管和限流电阻，第一三极管与限流电阻串联，第一三极管的基极与充电器mcu电连接；充电器mcu通过控制主回路控制旁路内的mos管的启闭以控制线路的通断；电池充电输入端与控制器供电输入端电连接，电池充电输入端的正极端电连接有唤醒检测电路，唤醒检测电路的输出端与电池mcu电连接。实现低功率供电和满功率充电的切换，避免了充电器插头插入时打火。
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公开(公告)号：CN116739718A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202311009055.4
申请日：2023-08-11
申请人： 深圳市泰科动力系统有限公司
IPC分类号： G06Q30/0601 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F16/9535 , H02J7/00
摘要： 本发明属于电池性能检测推荐技术领域，具体是一种新能源动力电池性能检测推荐系统，包括服务器、充放电监测模块、辅助性能检测分析模块、销售端监管分析模块和需求端决策分析模块；本发明通过充放电监测模块实现对电池充放电过程的有效检测分析，以进行新能源动力电池的初步筛选并获取到待选对象，并将对应待选对象进行辅助性能检测分析以确定候选对象，实现对新能源动力电池的再次筛选，以及将候选对象进行销售端监管分析以确定初选对象，将初选对象进行需求端决策分析以筛选出优选对象并建立优选集合和确定推荐对象，通过多维数据分析并进行分步式筛选，保证了推荐结果的合理性和准确性，有助于需求端用户获取到最优的新能源动力电池。
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公开(公告)号：CN118367268B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410795120.9
申请日：2024-06-19
申请人： 深圳市泰科动力系统有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/48 , H01M10/635 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M50/244 , H01M50/264 , H01M50/289
摘要： 本发明公开了一种高功率锂离子电池装置，涉及锂离子电池技术领域，包括固定支架，所述固定支架顶端的内侧固定连接有外护壳；所述外护壳包括有八角形外壳，所述八角形外壳的顶部通过螺栓固定连接有上封盖；本发明通过设置的降温组件，首先表面温度传感器可以实时检测锂电池本体两侧表面各个位置的温度，当温度升高到设定值时，这时控制箱内的控制器会自动控制迷你冷风机启动，迷你冷风机启动就能够把凉气分别传输到多个中转风管和降温主管的内部，这时降温主管就可以对锂电池本体两侧表面的多个位置进行同时降温，这样就很大程度提高了锂电池装置的降温效率，避免锂电池本体出现损坏，且有效提高了锂离子电池装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118198620B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410603241.9
申请日：2024-05-15
申请人： 深圳市泰科动力系统有限公司
IPC分类号： H01M50/242 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/256 , H01M50/262 , H01M50/271 , H01M50/289 , H01M10/052 , H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6566
摘要： 本发明公开了防撞击三元锂电池外壳，包括安装壳体以及多个用于散热并能防撞击的防撞缓冲组件，所述防撞缓冲组件位于安装壳体外侧并围绕安装壳体进行设置，防撞缓冲组件由防撞支架以及吸能杆件组成，防撞支架包括两个L形连接板，L形连接板上开设有两个装配孔；本发明通过气体发生装置、结构连接器和防撞支架，实现主动散热，散热更快，且安装壳体内部不易进灰，借助结构连接器和防撞缓冲组件，形成以防撞击气囊、防撞支架和安装壳体为主的三重缓冲保护，能大大提高电池外壳整体的防撞击性能，且安装壳体、结构连接器和防撞缓冲组件共同组成的缓冲结构采用拼接的方式，因而完好的部件可以直接进行再次利用，不需要更换整个电池外壳。
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公开(公告)号：CN118249001B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410669237.2
申请日：2024-05-28
申请人： 深圳市泰科动力系统有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6551 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/264
摘要： 本发明公开了一种用于电动自动车锂电池温控装置，涉及锂电池温控装置领域，包括箱体和设置在箱体内的锂电池本体，所述箱体上铰接有盖板，所述箱体内从上至下依次设置有上隔板和下隔板，所述上隔板和下隔板将箱体内分隔为存放腔、工作腔和冷却腔，所述箱体的两侧均开设有散热口，所述箱体的内壁设置有用于对存放腔内温度进行监控的温度传感器；本发明可以使得风扇在存放腔内往复运动对锂电池本体各处进行降温操作，使得锂电池本体的产生的热量将能够及时更快的通过散热口散发出去，避免出现因为风扇位置固定而使得锂电池本体距离风扇较远处的热量无法及时的散发出去的情况，提高对锂电池本体的降温速率。
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