-
公开(公告)号：CN108711292A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810359051.1
申请日：2018-04-20
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司 , 深圳市公安局交通警察局
Inventor： 王乐 , 蔡明 , 雷江松 , 刘晓定 , 乔晓冉 , 易飞 , 徐伟剑 , 邹斌 , 王平豪 , 王科 , 王新线 , 邹建平 , 卓崴威 , 何刚 , 罗苗 , 周祖军 , 郭栋 , 黄振宇 , 陈少华 , 郭桃明 , 苏轼鲲 , 朱志强 , 刘敬华
Abstract: 本发明提供一种道路交通指示系统、指示方法及存储介质，通过控制左转车辆进入待转区的时机以及待转区的位置设置，从而提高路网交通通行能力以及对以解决路网拥堵状况。
-
公开(公告)号：CN109753745B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201910032636.7
申请日：2019-01-14
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于BIM及物联网技术的道路检测及评估方法，所述方法包括以下步骤：定义道路相关属性并赋值，运用矩阵论，建立基于BIM和马尔科夫链的三维数字化信息模型；基于预定规则确定道路损坏等级判断模型；通过物联网技术检测道路相关参数，将相关参数输入到所述三维数字化信息模型和道路损坏等级判断模型中；根据道路的损坏等级改变信息模型中的不同参数，再输入到三维数字化信息模型模拟出修护后的道路检测结果，对养护和治理后的道路再次进行数据采集、验证。本发明结合道路全生命周期的时间跨度，将道路检测方法与成果通过三维时空体系来体现，更加科学化与丰富化，同时根据道路损坏等级的高低能够更清楚地了解道路的整体情况。
-
公开(公告)号：CN109753745A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910032636.7
申请日：2019-01-14
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种基于BIM及物联网技术的道路检测及评估方法，所述方法包括以下步骤：定义道路相关属性并赋值，运用矩阵论，建立基于BIM和马尔科夫链的三维数字化信息模型；基于预定规则确定道路损坏等级判断模型；通过物联网技术检测道路相关参数，将相关参数输入到所述三维数字化信息模型和道路损坏等级判断模型中；根据道路的损坏等级改变信息模型中的不同参数，再输入到三维数字化信息模型模拟出修护后的道路检测结果，对养护和治理后的道路再次进行数据采集、验证。本发明结合道路全生命周期的时间跨度，将道路检测方法与成果通过三维时空体系来体现，更加科学化与丰富化，同时根据道路损坏等级的高低能够更清楚地了解道路的整体情况。
-
公开(公告)号：CN204644858U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520166455.0
申请日：2015-03-24
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大跨度预制桥梁的桥面连续结构，包括梁体，梁体设有相连接的梁肋区域和梁翼板区域，梁肋区域和梁翼板区域的顶部设有桥面现浇层；梁肋区域具有第一跨缝受力组件和第一预埋组件；梁翼板区域具有第二跨缝受力组件和第二预埋组件；梁肋区域的梁体中还设有与第一预埋组件相焊连的第一传力组件；梁翼板区域的梁体中还设有与第二预埋组件相焊连的第二传力组件，第一传力组件和第二传力组件分别包括：钢筋、包覆在钢筋外部的玻璃纤维布以及包覆在玻璃纤维布外部的聚氯乙烯胶带。本实用新型大跨度预制桥梁的桥面连续结构，提高断缝位置的抗拉强度，以减少端缝处裂缝的产生，降低桥面开裂后渗水对梁体的影响，提高桥梁的耐久性。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.037 seconds)
