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公开(公告)号:CN110777646B
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN201911212252.X
申请日:2019-12-02
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种无伸缩缝桥梁桥台,包括上部梁体、桥墩、挡土墙、第一搭板和第二搭板,桥墩连接设置于上部梁体的底部,桥墩与挡土墙之间预留有空隙,第一块搭板的前端锚固在上部梁体上,后端放置在挡土墙后的填土上,放置在挡土墙后的填土上的第二块搭板的前端与第一块搭板相接,两块搭板相连部位下方设置垫板,且两块搭板与填土之间铺设有隔离层。本发明的无伸缩缝桥梁桥台,解决了现有技术存在的问题,能够实现上部梁体以及桥墩的大变形需要,提高桥台整体性能。
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公开(公告)号:CN111926865A
公开(公告)日:2020-11-13
申请号:CN202010697209.3
申请日:2020-07-20
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下结构的保护结构及其施工方法,结构包括混凝土桩基、混凝土盖梁、箱梁和减振降噪层,所述混凝土桩基纵向分布于地下结构的两侧,所述混凝土盖梁横向设置于所述混凝土桩基的顶部,所述箱梁纵向设置,所述箱梁的两端分别与地下结构两侧的所述混凝土盖梁连接,所述箱梁的顶部为覆土或路面铺装层;所述箱梁底部的跨越地下结构的区域填有回填土,所述减振降噪层铺设于所述箱梁与覆土或所述箱梁与所述路面铺装层之间;本发明能够承担地下结构上部附加荷载或附加土体的压力,使回填土、交通等增加的荷载不直接传递给地下结构,有效的保护地下结构。
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公开(公告)号:CN111926698A
公开(公告)日:2020-11-13
申请号:CN202010698505.5
申请日:2020-07-20
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开一种防撞墙构造,包括墙体、支架、管线槽和防尘面板,墙体设置于桥梁上,支架设置于墙体远离桥梁的一侧,管线槽设置于支架上,管线槽能够用于桥梁管线布设。本发明的防撞墙构造,在墙体远离桥梁的一侧设置支架,在支架上设置管线槽用于管线布设,避免了管线布设在人行道下方增大桥梁风载荷的问题,墙体能够防止车辆冲下桥梁,起到防撞的作用,在墙体远离桥梁的一侧布设管线,防尘面板能够遮挡管线槽和支架,起到防尘作用,同时,增强了桥梁的美观性,同时,在双幅桥梁结构中应用还能够避免管线受力不一致被损毁的现象,延长管线使用寿命。
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公开(公告)号:CN110777646A
公开(公告)日:2020-02-11
申请号:CN201911212252.X
申请日:2019-12-02
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种无伸缩缝桥梁桥台,包括上部梁体、桥墩、挡土墙、第一搭板和第二搭板,桥墩连接设置于上部梁体的底部,桥墩与挡土墙之间预留有空隙,第一块搭板的前端锚固在上部梁体上,后端放置在挡土墙后的填土上,放置在挡土墙后的填土上的第二块搭板的前端与第一块搭板相接,两块搭板相连部位下方设置垫板,且两块搭板与填土之间铺设有隔离层。本发明的无伸缩缝桥梁桥台,解决了现有技术存在的问题,能够实现上部梁体以及桥墩的大变形需要,提高桥台整体性能。
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公开(公告)号:CN111335137A
公开(公告)日:2020-06-26
申请号:CN202010267961.4
申请日:2020-04-08
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种上承式拱桥结构及其施工方法,涉及组合拱桥技术领域,拱桥结构包括对称设置的两个箱体桥台,所述箱体桥台之间设置有拱圈,所述拱圈的拱顶连接有水平设置的桥面,所述拱圈的拱顶两侧通过对称设置的立柱与所述桥面连接,所述桥面两端分别与两个所述箱体桥台固定连接;所述拱圈包括底板,所述底板上设置有对称的侧板,所述底板和侧板均采用波形钢板拼接制成;所述底板和侧板组成的空间内浇筑有混凝土。采用本发明的施工方法制作的上承式拱桥结构,其施工快速,极大的缩短了工期。
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公开(公告)号:CN211446572U
公开(公告)日:2020-09-08
申请号:CN201922120572.4
申请日:2019-12-02
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种无伸缩缝桥梁桥台,包括上部梁体、桥墩、挡土墙、第一搭板和第二搭板,桥墩连接设置于上部梁体的底部,桥墩与挡土墙之间预留有空隙,第一块搭板的前端锚固在上部梁体上,后端放置在挡土墙后的填土上,放置在挡土墙后的填土上的第二块搭板的前端与第一块搭板相接,两块搭板相连部位下方设置垫板,且两块搭板与填土之间铺设有隔离层。本实用新型的无伸缩缝桥梁桥台,解决了现有技术存在的问题,能够实现上部梁体以及桥墩的大变形需要,提高桥台整体性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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