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公开(公告)号：CN113724498B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111286300.7
申请日：2021-11-02
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提出一种中心城区TOD项目停车配建的方法，属于道路承载力与TOD停车配建计算技术领域。具体包括，首先，计算道路路径名义剩余承载力；其次，计算关键路段方向总名义剩余承载力；再其次，计算基于道路流量的停车泊位；最后，计算基于道路承载力的停车泊位供给。本发明从道路承载力角度切入，以道路剩余承载力约束中心城区TOD项目的停车配建，通过合理控制停车的“供给侧”，实现“以动控静、以静制动、动静互馈”，引导TOD片区出行更多依托公共交通出行，解决了中心城区因导入高强度开发的TOD项目可能导致的交通瘫痪问题。
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公开(公告)号：CN113724498A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111286300.7
申请日：2021-11-02
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提出一种中心城区TOD项目停车配建的方法，属于道路承载力与TOD停车配建计算技术领域。具体包括，首先，计算道路路径名义剩余承载力；其次，计算关键路段方向总名义剩余承载力；再其次，计算基于道路流量的停车泊位；最后，计算基于道路承载力的停车泊位供给。本发明从道路承载力角度切入，以道路剩余承载力约束中心城区TOD项目的停车配建，通过合理控制停车的“供给侧”，实现“以动控静、以静制动、动静互馈”，引导TOD片区出行更多依托公共交通出行，解决了中心城区因导入高强度开发的TOD项目可能导致的交通瘫痪问题。
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公开(公告)号：CN120087091A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202510562058.3
申请日：2025-04-30
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/18 , G06Q30/0201 , G06Q50/26
Abstract: 一种城市跨域多模式网络空间建模方法，属于交通仿真技术领域。为解决城市交通跨域空间建模复杂的难题，本发明包括对道路、枢纽、轨道BIM模型进行分类，识别BIM模型中不同BIM对象中的交通语义，提取交通要素；进行几何要素抽象，定义几何要素的空间拓扑连接关系和属性信息，分别进行单一模式交通网络模型建模；进行坐标转换，将单一模式交通网络模型的相对位置坐标转换为1984世界大地测量地理坐标；以步行交通网络为中间网络，以步行交通模式与道路、轨道、公交、枢纽的换乘规则为策略，通过地图匹配算法实现网络融合，建模多模式网络空间；对得到的多模式网络空间，进行拓扑结构校验。本发明实现从设计到仿真的全链路计算。
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公开(公告)号：CN120087237A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202510561985.3
申请日：2025-04-30
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F18/22 , G06F18/2321 , G06N5/025 , G06N7/01
Abstract: 本发明公开了城市多域协同的自动化建模仿真方法，属于模型融合技术领域。解决了现有技术中城市多域协同建模仿真方法因建模复杂度高导致的输出结果准确性较差的问题；本发明进行研究场景解析；确定交互协同对象，构建知识图谱进行轮询检索，对得到的与建模领域要素存在领域交互关系的交互协同要素及其属性进行聚类和因果关系推断，识别得到高维协变量以及高维协变量之间的关系；确定需要研究的建模领域要素，选取其相关变量，根据相关变量之间的皮尔逊相关系数，得到建模领域要素之间的关系；构建拓扑模型，实现多域协同建模仿真。本发明有效提升了跨领域的自动化建模方法所得模型结果的精准度，可以应用于模拟城市多域协同的运行状态。
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公开(公告)号：CN120087092A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202510562083.1
申请日：2025-04-30
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/18 , G06Q30/0201 , G06Q50/26
Abstract: 一种城市跨域多模式空间的语义化参数标定方法，属于交通仿真技术领域。为实现城市跨域多模式空间的语义化参数标定，本发明包括基于BIM构建城市跨域多模式空间；进行多模式交通网络语义化参数标定，包括自驾交通网络特征参数标定、步行交通网络特征参数标定、公交交通网络特征参数标定、轨道交通网络特征参数标定、枢纽空间特征参数标定；对交通状态进行仿真推演，还原多模式交通网络运行状态，统计交通流量、出行距离、出行时间、换乘次数指标，与实际地磁数据、卡口数据、视频监测数据、车辆GPS轨迹数据及轨道公交刷卡数据进行对比，完成多模式交通网络语义化参数校核。本发明提升交通模型的预测能力和决策支持能力。
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