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公开(公告)号：CN215105503U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121000325.1
申请日：2021-05-11
Applicant: 深圳地铁建设集团有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: E02D29/045 , E04H5/02 , E04H5/04 , F16L3/04 , F16L3/223
Abstract: 本实用新型涉及装配式车站技术领域，具体涉及一种便于维护的装配式车站设备区空间分层结构，其包括设备区本体，所述设备区本体内依次设有第一设备用房、第一走道、第二设备用房、人员管理用房和第二走道，所述第一走道和第二走道的上部均设有可上人龙骨，所述可上人龙骨上设有管线，所述可上人龙骨上相邻管线之间间隔0.5‑0.6m的距离，所述人员管理用房的上部设置可上人吊顶，所述可上人吊顶的上方设有支吊架，所述支吊架上设有管线，所述可上人吊顶的上表面至支吊架上的管线的距离为1.7‑1.8m。本实用新型便于工作人员维护走道及房间上方的管线。
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公开(公告)号：CN215172844U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121002755.7
申请日：2021-05-11
Applicant: 深圳地铁建设集团有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: F16L3/22 , F16L3/24 , H02G3/04 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及装配式地铁车站，具体涉及一种维护便捷的装配式地铁车站站厅层管线敷设结构，其包括站厅本体，所述站厅本体内的顶部设有支吊架，所述支吊架通过固定组件与站厅本体的顶部固定连接，所述支吊架上安装有用于排烟和排风的排风管，所述站厅本体底部的两相对侧设有离壁墙，两个所述离壁墙分别靠近站厅本体两相对的内壁，所述离壁墙和站厅本体内壁之间形成管线敷设空间，位于管线敷设空间内的站厅本体的内壁上通过固定组件固定设有固定支架，所述固定支架上设有多个按从上到下排列的托架，多个所述托架上分别安装有送风管、弱电桥架、动照桥架和给排水管。本实用新型的结构便于安装和维护站厅公共区的管线。
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公开(公告)号：CN215168501U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121004212.9
申请日：2021-05-11
Applicant: 深圳地铁建设集团有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: E04H5/02 , E04H5/04 , E02D29/045 , E04G21/32
Abstract: 本实用新型涉及装配式地铁车站环控机房，具体涉及一种高空间利用率及维护便捷的装配式地铁车站环控机房，包括机房本体，所述机房本体内设有混凝土夹层，所述混凝土夹层将机房本体内部分隔成上部作业室和下部作业室，所述上部作业室的高度为2.4‑2.6m，所述下部作业室的高度为4.2‑4.4m，所述混凝土夹层的宽度与机房本体的宽度相等，所述混凝土夹层的长度小于机房本体的长度，所述混凝土夹层的其中三个侧边连接机房本体的三个内壁，使所述上部作业室和下部作业室的一侧相互连通形成连通侧，所述混凝土夹层靠近连通侧的一侧设有防护栏杆。本实用新型能够有效利用环控机房空间，缩小装配式车站的环控机房的占地面积，且便于吊装设备的安装及维护。
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公开(公告)号：CN114837704B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202210662469.6
申请日：2022-06-13
Applicant: 深圳地铁建设集团有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于管片注浆孔堵漏的密封组件，包括位于管片内的吊装预埋件、与吊装预埋件连接的紧定构件以及位于管片的注浆孔内且与紧定构件密封配合的可形变密封构件，可形变密封构件的底部、可形变密封构件与管片之间的间隙内分别注入有膨胀防水层，形成双重防水体系；本发明通过多道防水体系提高防水效果，由膨胀橡胶形成第一道防水体系，密封构件与环氧AB胶形成第二道防水体系，有效的提高堵漏防水性能；其次，通过可形变密封构件与紧定构件咬合形成联合承载体系，提高整体的结构强度，有效的承担管片内弯与外弯所产生的拉应力，提高管片可靠性能。
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公开(公告)号：CN114109397A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111431719.7
申请日：2021-11-29
Applicant: 深圳地铁建设集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于测量扩挖间隙的盾构卡机监测及预防装置，包括设置在盾构盾壳内部且用于监测扩挖间隙变化对的监测机构以及设置在盾构盾壳内部且用于预防盾构发生卡机的预防机构；监测机构包括壳体以及通过滚动组件设置在壳体内的监测组件，监测组件的金属探头伸出盾构盾壳外侧并与围岩接触。该装置根据弹簧压缩量来反映扩挖间隙变化的监测设备，还可通过自带的土压力传感器对盾壳表面的土压力进行测量，当测量数据达到规范规定的阈值时，可通过盾构机盾尾处的支撑组件人为暂停盾构的掘进并保持隧道周边的扩挖间隙尺寸，保证开仓换刀作业具有足够的时间，操作可靠，使用便捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115371576A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210929026.9
申请日：2022-08-03
Applicant: 中铁工程装备集团技术服务有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
Inventor： 王付利 , 王平豪 , 杨军伍 , 孙浩 , 王小豪 , 刘恒杰 , 黄际政 , 钟庆丰 , 刘宏志 , 赵海兵 , 华道柱 , 魏云豹 , 刘清政 , 袁俊 , 陈亚南 , 王玮
Abstract: 本发明属于掘进机施工技术领域，特别涉及一种盾构机施工过程中盾尾间隙测量装置及方法，测量设备安装在盾构机推进油缸底座上来获取推进油缸对应管片和盾尾内壁间隙数据，并利用与测量设备连接的上位机来对测量设备获取的间隙数据进行分析处理，通过三维点云数据分析推理来获取间隙距离，不会因装置到管片距离的测量误差、管片生产加工引起的厚度误差等外部参数而增加盾尾间隙系统本身测量误差，保证测量精度，提升测量效率，摆脱传统人工测量，解放人力，能够实现盾尾间隙测量的自动化，使盾尾间隙自动测量摆脱对参照物或需要初始标定的依赖，减少可能引起测量误差的因素，具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN113202495B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110497219.7
申请日：2021-05-07
Applicant: 深圳地铁建设集团有限公司
Inventor： 龙宏德 , 马皋宇 , 张中安 , 王士民 , 宋天田 , 何川 , 朱斌 , 姚超凡 , 李艳春 , 黄际政 , 杨军伍 , 秦根 , 商顺 , 吴超 , 徐工耀 , 丛林 , 罗人宾 , 曹哲 , 颜亭楠 , 曾路实
Abstract: 本发明提供了一种基于缓冲作用的螺旋出土机防喷涌装置，其包括用于与螺旋输送机的出渣口连接的缓冲管段，缓冲管段包括多节依次可拆卸连接的出渣管，出渣管内设有若干缓冲叶片。解决了现有技术中渣土从出渣口高速喷出，不能被集渣设备收集而溅落在管片衬砌内部，污染施工环境的问题。若干缓冲叶片将出渣管内部空间分割为若干部分。一方面，使得高速喷出的流体冲击在缓冲叶片上产生减速效果。另一方面，缓冲叶片对管道内部空间的分割延长了渣土行进至皮带机或集渣设备的距离，在盾构内部有限的空间中获得更长的流动空间进一步减缓了渣土在出渣口位置的终末速度。
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公开(公告)号：CN113062745A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110488456.7
申请日：2021-05-06
Applicant: 深圳地铁建设集团有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 贾科 , 陈兵 , 宋天田 , 王士民 , 朱斌 , 何川 , 李海洋 , 姚超凡 , 孙汉贵 , 陆来安 , 何刚 , 李艳春 , 戴淑怡 , 黄际政 , 杨军伍 , 邓永忠 , 刘永祥 , 吴旭 , 甘璐凯 , 练志勇 , 郑文玺 , 刘人菩 , 祖玲娜 , 李燕疆
Abstract: 一种便于更换刀具的盾构机刀盘，包括刀盘的面板(1)、面板(1)的正面安装的刀具，其特征在于：所述的面板(1)上开有小板通孔(1a)，在小板通孔(1a)中安装可翻转、可退缩的小面板(2)，小面板(2)的正面安装有多个正面刀具(3a)、背面安装有多个背面刀具(3b)。该种刀盘即可进行常压换刀也可进行带压换刀，换刀的操作简单、时间短、效率高，降低掘进成本；尤其是带压换刀，作业人员在加压仓内的作业时间明显缩短，大幅降低了高压环境对人体的伤害，也明显降低了漏气、涌水、涌沙对人体造成损伤的风险，提高了换刀作业的安全性。
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公开(公告)号：CN115371576B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202210929026.9
申请日：2022-08-03
Applicant: 中铁工程装备集团技术服务有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
Inventor： 王付利 , 王平豪 , 杨军伍 , 孙浩 , 王小豪 , 刘恒杰 , 黄际政 , 钟庆丰 , 刘宏志 , 赵海兵 , 华道柱 , 魏云豹 , 刘清政 , 袁俊 , 陈亚南 , 王玮
Abstract: 本发明属于掘进机施工技术领域，特别涉及一种盾构机施工过程中盾尾间隙测量装置及方法，测量设备安装在盾构机推进油缸底座上来获取推进油缸对应管片和盾尾内壁间隙数据，并利用与测量设备连接的上位机来对测量设备获取的间隙数据进行分析处理，通过三维点云数据分析推理来获取间隙距离，不会因装置到管片距离的测量误差、管片生产加工引起的厚度误差等外部参数而增加盾尾间隙系统本身测量误差，保证测量精度，提升测量效率，摆脱传统人工测量，解放人力，能够实现盾尾间隙测量的自动化，使盾尾间隙自动测量摆脱对参照物或需要初始标定
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公开(公告)号：CN115288713A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210934303.5
申请日：2022-08-04
Applicant: 深圳地铁建设集团有限公司 , 中铁工程装备集团有限公司
Inventor： 王平豪 , 王杜娟 , 黄际政 , 张志国 , 王昆 , 梁艳 , 李玉琼 , 戴淑怡 , 黄灿 , 王建山 , 杨军伍 , 潘海军 , 练敏青 , 吴旭 , 段芳敏 , 田晟 , 田闯
IPC: E21D9/087
Abstract: 本发明涉及土层或岩层掘进设备领域，特别是涉及到了一种用于全断面掘进机的盾体及全断面掘进机。用于全断面掘进机的盾体包括盾壳，盾壳上至少在部分位置处设有滚动体安装座，滚动体安装座具有与盾壳内腔隔开的滚动体安装腔，所述滚动体安装腔内安装有用于在盾体前后移动时与隧道洞壁滚动配合的滚动体，滚动体凸出于所述盾壳的外壁面，凸出高度小于或等于盾体所配套的刀盘在相应位置处的开挖范围。本发明颠覆了现有技术中盾体减阻所采用的加润滑剂的思路，首次提出在盾体的盾壳上通过滚动体安装座设置滚动体，将原有的滑动摩擦转化为滚动摩擦，通过在盾壳上布置滚动体来达到减阻目的，解决了全断面掘进机盾体减阻成本高、结构复杂的问题。
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