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公开(公告)号：CN105269311A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510829227.1
申请日：2015-11-25
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC: B23P19/06 , F16L23/036
CPC classification number: B23P19/061 , F16L23/036
Abstract: 一种海底管道法兰螺栓的自动定位同步引入装置，包括：一齿圈、设置在齿圈下面的上主体板、设置在上主体板下面的下主体板、分别安装在上主体板左右两端的一对上支撑板、下支撑板，其中，海底管道通入孔的周边设有一上螺栓库；下主体板包括：一左体板、与左体板相对配合安装的右体板；左右体板上分别设有一螺栓库；上支撑板、下支撑板之间分别枢接有液压缸；上、左、右螺栓库上设置有螺栓固定套筒，螺栓固定套筒的一端分别与主体板、左体板、左体板相连，螺栓固定套筒的另一端安装有数个螺栓。本发明不仅能够在深海中，将防松螺栓自动卡在螺栓槽内，解决了防松螺栓的固定连接问题；而且大大提高了防松螺栓连接的稳定性和操作人员在水下工作效率。
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公开(公告)号：CN108006044A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711213153.4
申请日：2017-11-28
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F16B35/04 , F16B1/00 , F16B2001/0092
Abstract: 一种多个螺栓同步引入自适应找正装置，包括：螺栓卡座、设置在螺栓卡座中的球头柱塞、与螺栓卡座相配合的防松螺栓；其中，螺栓卡座的上部为曲面与平面相结合的孔洞，螺栓卡座与防松螺栓配合安装，用于与防松螺栓相配合实现周向固定；防松螺栓的平面部分设有凹槽，该凹槽与球头柱塞内的圆珠相配合，即能够实现轴向定位，又能够在周向上有一定的位移，从而实现多螺栓的同步自适应找正；螺栓卡座的周围设有数个对称的第一螺纹孔，球头柱塞放置在该螺纹孔内。本发明不仅能够解决防松螺栓的固定连接问题；而且，还能够在螺栓螺母存在一定对中误差的前提下，实现螺栓螺母的自适应找正，大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN117566029A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311809604.6
申请日：2023-12-26
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了动力定位铺管船单船完成起始锚安装和回收方法，属于海洋工程技术领域，包括以下步骤：动力定位铺管船上设有动力绞车，将起始缆的一端与底缆连接；在船舷侧增加定向导向滑轮，以实现起始锚和起始缆下放至海底；当起始缆释放完成后，对起始缆端部固定；在起始缆和绞车缆之间增加一个ROV钩，以通过ROV钩在水下将起始缆和绞车缆分离；刹住绞车，进行起始锚系统张力测试；完成张力测试后，动力绞车回收起始缆端部到甲板，利用主吊机将起始缆布置在托管架滚轮内。本发明具有不再需要额外拖轮，定力定位铺管船自行即可完成的效果，且没有锚头缆和水面浮筒，减小浮筒丢失和被破坏导致无法回收起始锚的风险，并节省响应的材料采办费用。
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公开(公告)号：CN115596888A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211258514.8
申请日：2022-10-13
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司(CN)
Abstract: 本发明公开了限制区域海底管道的高效底拖穿越方法，包括以下步骤：布置限制区域拖拉缆；海底管道预铺设；限制区域一次性底拖穿越，完成限制区域海底管道铺设。本发明减小了对限制区域的长时间影响和干涉，最大程度降低了施工风险，提高了穿越限制区域的施工效率，可以通过调节类比为日益饱和油田区域的海管穿越铺设提供快速高效的施工方案。
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公开(公告)号：CN113790311A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111024516.6
申请日：2021-09-02
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海底管道水下导向回拖起始铺设施工方法，通过一下步骤进行：(1)在铺管船上，将回拖钢缆从回拖装置穿过；(2)DSV把回拖装置布设在预定位置，并将回拖装置连接至导管架桩腿；(3)将回拖钢缆的一端与海管连接，另一端与铺管船上的回收锚机连接；(4)回收锚机收紧回拖钢缆，海管逐渐入水，同时在海管上安装浮球，海管在水下全程使用ROV进行监控；(5)当海管的起始封头被拖至目标区域时，回收锚机停止回拖操作，ROV将海管与回拖装置连接；(6)当海管着泥后，卸下海管上的浮球，并回收浮球，即完成海管的起始铺设。本发明相对于使用重力锚、吸力桩进行水下回拖的解决方案相比，费用投入少，施工效率高，作业风险降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113551081A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110802720.X
申请日：2021-07-15
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种千米水深浮筒式PLET舷侧安装方法，包括步骤S1、预先安装回收浮筒和海管，并使用PHS系统将海管回收至舷侧；S2、准备进行PLET安装；S3、通过HYSY201船的800T钩将PLET从驳船吊至甲板，将PLET下面挂点插入适配框架的凹槽内固定，并将下放锁具连接在AR绞车和下放点上；S4、将浮筒连接索具通过ROV卡环与Yoke臂完成连接；S5、控制和调整PLET的姿态，使PLET的管端和海管的管端在一条直线上；S6、将浮筒与PLET的Yoke臂通过钢丝连接；S7、将PLET从底座框架挂点中拉出，使PLET和PHS系统慢慢分离；S8、根据安装分析结果，在完成测量后，船舶吊机起升，回收30T浮筒。本发明实现了在千米水深舷侧安装12寸大尺寸大重量多功能PLET，是海洋工程海底管道水下结构技术突破。
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公开(公告)号：CN112008207A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010712500.3
申请日：2020-07-22
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种结构管预制方法，包括以下步骤：依据结构管规格尺寸的设计图纸对钢板材进行下料切割处理，制成预钢板；将所述预钢板进行对心找正后，并对其四个板边进行切割处理；使用折弯机对所述预钢板进行逐道压制，使所述预钢板直焊道合缝达到焊接工艺要求，并最终合口成待焊接的预制结构管；对所述预制结构管进行合缝以及矫正处理；对所述预制结构管进行直焊道焊接，完成所述结构管的预制。本发明的结构管预制方法大大减少了结构管的施工工序，提高了施工制作效率，降低了作业风险。
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公开(公告)号：CN107013743A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710269035.9
申请日：2017-04-24
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种深水油气平台钢制悬链线立管安装方法，其包括：第一步,立管回收；第二步,立管跨底穿越平台；第三步，立管与平台回接；适用于新建深水油气平台多根钢制悬链线立管的安装，解决多个钢制悬链线立管安装过程中相互碰撞以及穿越其他已有管线和浮式平台系泊锚缆的问题。
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公开(公告)号：CN106764078A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611166306.X
申请日：2016-12-16
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: F16L3/04
CPC classification number: F16L3/04
Abstract: 一种管线海运临时辅助支架的固定工艺，采用以下步骤：一，确定上部固定型钢、轴向限位块与管鞋的侧向间隙；二，将轴向限位块、垂直向上下限位块的一端安装在上部固定型钢上；以形成一整套的海上运输的管线固定装置，并在车间内将型钢上喷涂上保护油漆；三，将上部固定型钢、下部固定型钢安装在结构梁上，然后，将轴向限位块的一端与上部固定型钢连接；四，紧固螺栓；五、对验收合格的位置进行标识；六，海运结束后,拆除整套海上运输的管线固定装置。本发明不仅解决了模块在海上运输过程中，模块的管线被约束的问题；而且，在正式的结构物上不需要动火作业，大大降低了焊接型临时固定，对模块的油漆后期修复所造成的影响。
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公开(公告)号：CN117967874A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410193519.X
申请日：2024-02-21
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种阀门隐藏式海管封头，属于海底管道安装工程技术领域，包括主管，主管设有出水端和进水端，出水端与进水端位于同一水平面上，出水端与海管连接，进水端固定连接有封板，封板上设有第一阀门管路和第二阀门管路，以控制进水端的启闭；封板上固定连接有对称的两块翼板，第一阀门管路和第二阀门管路位于两块翼板之间，翼板延伸至第一阀门管路和第二阀门管路外，以形成保护腔。本发明的阀门管路系统隐藏于翼板之间，管体上没有明显的突出结构，制作简单、安全可靠、操作方便，不仅有效地避免管体被锚缆或渔网钩挂，还满足了海管铺设的要求，阀门管路系统设置了丝堵，避免球阀意外失效导致海管进水的情况。
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