基于船舶姿态测量的工程船作业实时分析系统

    公开(公告)号:CN105675195B

    公开(公告)日:2018-04-24

    申请号:CN201610076334.6

    申请日:2016-02-03

    IPC分类号: G01L5/00

    CPC分类号: G01L5/00

    摘要: 本发明提供一种基于船舶姿态测量的工程船作业实时分析系统,包括:中央处理单元,位置监控单元,位置监控单元用于检测和提供工程船的预定时刻的位置姿态信息和艏向信息,并将工程船的预定时刻的位置姿态信息和艏向信息提供给中央处理单元;人工数据输入单元,人工数据输入单元与所述中央处理单元连接,并可通过人工输入的方式向中央处理单元提供管道模型数据;以及显示单元,显示单元与所述中央处理单元连接,并根据中央处理单元提供的处理后的数据显示管道动态响应数据。根据本发明的基于船舶姿态测量的工程船作业实时分析系统,调用安装船的运动测量设备、工况测量设备测得的实时数据,给有限元软件并控制其计算得到管道的动态响应,能更准确的计算管道的真实响应,便于施工人员决策。

    一种深水导管架水下灌浆方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116575465A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310052614.3

    申请日:2023-02-02

    IPC分类号: E02D15/06

    摘要: 本发明公开了一种深水导管架水下灌浆方法,包括以下步骤:S1、在作业船舷边入水位置焊接管线下水滚轮,将作业船定位在导管架灌浆口上方,使灌浆管线接近垂直角度入水;S2、开始外放所述灌浆管线,在所述灌浆管线入水一定距离时,利用作业船的深水补偿吊机将所述灌浆管线一直下放至导管架的灌浆口附近;S3、通过作业船的移动调整,将所述灌浆管线与所述灌浆口连接;S4、完成该桩腿的水泥浆工作并且清洗完灌浆管线后,由作业船的移动将所述灌浆管线移动至下一根灌浆口,连接后继续灌浆。本发明能够适用于深水导管架水下灌浆;同时通过入水管线姿态控制等措施,避免了由于管线弯曲而导致在灌浆时管线堵塞的问题,提高了施工效率,保证了作业质量。

    基于船舶姿态测量的工程船作业实时分析系统

    公开(公告)号:CN105675195A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201610076334.6

    申请日:2016-02-03

    IPC分类号: G01L5/00

    CPC分类号: G01L5/00

    摘要: 本发明提供一种基于船舶姿态测量的工程船作业实时分析系统,包括:中央处理单元,位置监控单元,位置监控单元用于检测和提供工程船的预定时刻的位置姿态信息和艏向信息,并将工程船的预定时刻的位置姿态信息和艏向信息提供给中央处理单元;人工数据输入单元,人工数据输入单元与所述中央处理单元连接,并可通过人工输入的方式向中央处理单元提供管道模型数据;以及显示单元,显示单元与所述中央处理单元连接,并根据中央处理单元提供的处理后的数据显示管道动态响应数据。根据本发明的基于船舶姿态测量的工程船作业实时分析系统,调用安装船的运动测量设备、工况测量设备测得的实时数据,给有限元软件并控制其计算得到管道的动态响应,能更准确的计算管道的真实响应,便于施工人员决策。

    一种扶塔结构
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215859354U

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202121234107.4

    申请日:2021-06-03

    IPC分类号: E04H12/00

    摘要: 本实用新型公开了一种扶塔结构,包括,鞍座式滑动机构,所述鞍座式滑动机构的一端用于供塔器的滑动安装,所述鞍座式滑动机构的另一端连接至模块框架,所述鞍座式滑动机构用于将所述塔器晃动时的横向载荷传递至所述模块框架;销轴式导向机构,所述销轴式导向机构的一端通过销轴转动连接于所述鞍座式滑动机构,所述销轴式导向机构的另一端连接至所述模块框架,所述销轴式导向机构用于吸收所述塔器偏转产生的弯矩并传递至所述模块框架。本实用新型可以限制塔器的水平位移,同时保证塔器在升温时可进行滑动伸缩以避免产生结构间的变形应力,使该扶塔结构能在模块框架的空间局限时适用于FPSO六个自由度的运动。