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公开(公告)号：CN112967013B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202110193813.7
申请日：2021-02-20
申请人： 海南太美航空股份有限公司
发明人： 许宏江
摘要： 本发明涉及航空信息技术领域，提供了一种确定预开通航班的起飞时间的方法、系统和电子设备，所述方法包括：根据每个乘客在对应用时最短路径上的每个关键路段时所分别对应的拥堵信息和每个乘客在对应用时最短路径的每个关键路段所对应的关联路段时的拥堵信息，得到每个乘客的额外耗费时长，然后，当额外耗费时长超过预设耗费时长的乘客数量不超过预设乘客数量时，则将该待拟定起飞时间确定为所述预开通航班的起飞时间，既能保证尽量多的乘客在花费尽量少的额外耗费时长情况下，赶到机场；又能避免发生一些乘客由于过早地到达起飞机场所导致的耗费大量的额外时间的情况，极大提高乘客的体验度，进而提高该预开通航班的收益及客座率。
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公开(公告)号：CN111982112B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202010633406.9
申请日：2020-07-02
申请人： 海南太美航空股份有限公司
发明人： 许宏江
摘要： 本发明公开了一种目标航线测算方法及系统，涉及航空信息化管理领域。该方法包括：用户端根据用户输入的目标始发机场和目标到达机场生成目标航线，并根据用户输入的目标测算数据生成测算请求；服务器根据目标始发机场或目标到达机场确定备选机场，并根据预设的筛选条件从备选机场中选择参考机场，根据参考机场生成参考航线，根据测算请求判断目标测算数据的类型，根据判断结果调用预设的测算程序，根据测算程序和参考航线对目标航线进行测算，得到测算结果并发送给用户端进行显示。本发明适用于新航线和数据缺失的航线的测算，能够提高航线测算的精确度和准确度，为航线的运营决策提供了可靠的依据。
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公开(公告)号：CN111831906B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202010566795.8
申请日：2020-06-19
申请人： 海南太美航空股份有限公司
发明人： 许宏江
IPC分类号： G06F16/9535 , G06F16/29 , G06F16/22 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了一种基于航线排行榜的航线推送方法及系统，涉及航空信息化管理领域。该方法包括：服务器接收用户端发送的请求信息，根据请求信息确定用户端的类型和需求信息；服务器根据用户端的类型确定预先存储在数据库中的航线排行榜的母存储路径，根据用户端的需求信息确定航线排行榜的子存储路径；服务器根据母存储路径和子存储路径读取数据库中的目标航线排行榜，并发送给用户端。本发明能够快速的查找到针对特定用户端的定制化航线排行榜进行推送，能够充分利用航线数据，提高航线数据的可用性和价值，便于用户获取符合自身需求的航线排行榜，从而根据航线排行榜作出更为可靠的决策，或从备选的航线中选择最符合特定需求的航线。
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公开(公告)号：CN111581505B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202010349887.0
申请日：2020-04-28
申请人： 海南太美航空股份有限公司
发明人： 许宏江
IPC分类号： G06F16/9535 , G06F16/9536 , G06Q30/0601
摘要： 本发明公开了一种基于组合推荐的航班推荐方法及系统，涉及航空信息化管理领域。该方法包括：客户端将用户信息和航班请求指令发送给服务器；服务器从数据库中调取满足航班需求信息的备选航班，并根据用户信息中包含的显性特征的数量和隐性特征的数量确定使用的至少两个推荐算法，分别根据每个推荐算法从备选航班中挑选出对应的推荐航班，得到每个推荐算法的推荐结果，对得到的全部推荐结果进行组合，确定最终推荐航班。本发明能够适应特征完整性不同的用户，从而提高推荐的准确性和可靠性，能够为用户推荐最符合其需求的航班，节省目标用户挑选航班时的时间，推荐的航班更加满足用户的需求，并且推荐的准确率更高，效果更好。
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公开(公告)号：CN111091407B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201911032618.5
申请日：2019-10-28
申请人： 海南太美航空股份有限公司
发明人： 许宏江
IPC分类号： G06Q30/0202 , G06Q50/30
摘要： 本发明涉及民航运输信息化系统技术领域，具体涉及一种航线客座率预测方法及系统。所述方法包括以下步骤：S1.获取该航线在拟预测日期之前的历史数据A；S2.计算出该航线中每个航班在拟预测日期所属年份之前的每一年中每个月的月平均历史数据B；S3.对拟预测日期所属月份的月平均数据C进行预测；S4.计算得到拟预测日期所属月份中拟预测日期之前的平均历史数据D；S5.对拟预测日期的客座率进行预测。本发明通过利用航线历史数据大数据对航线的客座率的变化进行客观的预测，可以为航线员的工作提供有力辅助，使航线员能够更加准确的对客座率进行判断，避免了航线员在对客座率进行预判的时候收到其余因素的影响，降低航线员误判的可能。
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公开(公告)号：CN112329992A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011140263.4
申请日：2020-10-22
申请人： 海南太美航空股份有限公司
发明人： 许宏江
摘要： 本发明涉及一种航班客座率预测方法、系统及电子设备，首先，按照时间顺序将航班在连续M次历史运行的实际客座率进行排序后并分段后得到多条序列，然后每条序列分别带入相应的客座率预测模型，得到航班在第M+1次运行时的客座率的多个初始预测值，具体地，一方面，基于预设阈值摒弃误差较大的初始预测值，根据选取出的N个初始预测值得到航班在第M+1次运行时的客座率的最终预测值，提高了航班客座率的预测准确度，另一方面，通过权重的方式对N个初始预测值中的每个初始预测值进行修正，进一步提高了航班客座率的预测准确度。
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公开(公告)号：CN111582918A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010331379.X
申请日：2020-04-24
申请人： 海南太美航空股份有限公司
发明人： 许宏江
摘要： 本发明涉及一种航班收益预测方法和系统，根据目标航班的最大承载旅客数量和客座率预测值能预测得到目标航班的真实的载客数量，再根据目标航班所预测到的真实的载客数量和客座率占比数据能确定出买不同折扣的机票的旅客的数量，再结合目标航班的机票全价得到多条打折数据所分别对应的收益预测值，从而可选取最大收益预测值对应的打折数据作为最佳打折方案，这样可使航空公司的航班收益得到保证的前提下，既可避免航空公司盲目推出折扣方案所带来的弊端，也可无需附加任何与相关法律法规相背离的低价票限制条件，使得旅客的权益得到保证，有利于提升旅客的体验度以及降低旅客因不满机票折扣方案而发生的投诉率。
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公开(公告)号：CN111581505A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010349887.0
申请日：2020-04-28
申请人： 海南太美航空股份有限公司
发明人： 许宏江
IPC分类号： G06F16/9535 , G06F16/9536 , G06Q30/06
摘要： 本发明公开了一种基于组合推荐的航班推荐方法及系统，涉及航空信息化管理领域。该方法包括：客户端将用户信息和航班请求指令发送给服务器；服务器从数据库中调取满足航班需求信息的备选航班，并根据用户信息中包含的显性特征的数量和隐性特征的数量确定使用的至少两个推荐算法，分别根据每个推荐算法从备选航班中挑选出对应的推荐航班，得到每个推荐算法的推荐结果，对得到的全部推荐结果进行组合，确定最终推荐航班。本发明能够适应特征完整性不同的用户，从而提高推荐的准确性和可靠性，能够为用户推荐最符合其需求的航班，节省目标用户挑选航班时的时间，推荐的航班更加满足用户的需求，并且推荐的准确率更高，效果更好。
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公开(公告)号：CN111176773A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911350697.4
申请日：2019-12-24
申请人： 海南太美航空股份有限公司
发明人： 许宏江
IPC分类号： G06F9/451
摘要： 本发明涉及民航运输信息化系统技术领域，具体涉及一种基于航空大数据的目标机场推荐显示方法、系统及终端。包括在软件界面的第一区域显示第一对象；获取用户对所述第一对象的第一输入操作；响应于所述第一输入操作，在软件界面的第一区域中显示用户所选择的子对象对应的第一输入组件；获取用户对所述第一对象的第二输入操作；响应于所述第二输入操作，在软件界面的第二区域显示推荐的目标机场。本发明通过在第一对象中选择航线类型，输入航线类型要求的信息后，即可在软件界面中自动生成推荐的目标机场，用户在推荐的目标机场中进行挑选，即可快速找到最为合适的目标机场。提高了用户的工作效率，减少了绝大部分的人力成本。
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公开(公告)号：CN111159621A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911248883.7
申请日：2019-12-09
申请人： 海南太美航空股份有限公司
发明人： 许宏江
摘要： 本发明公开了航线收益管理方法及系统，涉及航线收益管理技术领域。该方法包括：获取目标航空公司预设时间段内在预设航线的投入资金、收益、预计载客量和实际载客量；根据投入资金和收益计算预设航线在预设时间段内的收益率；根据预计载客量和实际载客量计算得到预设航线在预设时间段内的载客率；根据收益率和载客率调整预设航线的航班方案。本发明提供的航线收益管理方法，适用于航线大数据分析，能够合理调整航班的安排和规划，能够使航班的调整符合实际的运输情况，在满足运营需求的前提下使收益最大化。
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