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公开(公告)号：CN102200120A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201010132911.1
申请日：2010-03-26
Applicant: 浙江省电力试验研究院 , 浙江省电力试验研究院技术服务中心
IPC: F04B49/00
Abstract: 本发明公开了一种热力发电机组的凝结水泵变频改造工况点预计算方法。在进行凝结水泵变频改造前，对变频改造后的经济性进行预评估是十分必要的，进行凝结水泵变频改造后工况点预计算是这一工作的首要前提。本发明的特征在于结合凝结水泵变速运行平衡点计算式对其变速运行工况进行分析，从除氧器水位调节阀特性出发，结合工频状态下的相关试验，计算得到平衡点计算式的各项系数；然后，结合水泵比例定律实现凝结水泵变速运行工况点参数的定量计算。在此基础上，可对凝结水泵变频改造节能效果进行预评估，为改造提供依据。
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公开(公告)号：CN102607851B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201210039962.9
申请日：2012-02-21
Applicant: 浙江省电力试验研究院 , 国家电网公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机流量特性试验方法，在去除调节阀之间重叠度的情况下，分别进行顺序阀与单阀方式下的汽轮机流量特性试验；根据试验结果，使用调节级压力与比容来准确计算通过汽轮机的蒸汽流量，并通过主蒸汽压力修正后，形成调节阀综合开度；再由试验获得的每一个调节阀开度与调节阀综合开度之间的对应关系，形成汽轮机的配汽曲线；最后根据配汽曲线的形成机制，通过仿真与计算相结合的方式，确定每一个配汽函数，从而完成汽轮机的流量特性试验。本发明提供的试验在不影响汽轮机运行的情况下进行，通过现场测试获得汽轮机的流量特性，进而可以减少配汽方式切换时的参数波动，提高机组运行的可控性与安全性。
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公开(公告)号：CN102095561B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201010571506.X
申请日：2010-12-01
Applicant: 浙江省电力试验研究院
Abstract: 本发明公开了一种大型汽轮发电机组转动部件脱落故障定位方法。在进行汽轮机突发振动故障诊断时，辨识是否存在转动部件脱落故障是主要内容，目前汽轮机转动部件的断裂和脱落事故时有发生，对机组的安全运行构成了严重威胁。本发明的特征在于结合振动变化量和振动变化量的不平衡响应特性，给出了转动部件脱落轴向定位位置计算公式、飞脱质量计算公式、转动部件脱落判据准则，并引入实际工程应用修正因素，对转动部件脱落故障进行辨识计算。在此基础上，可对轴系靠背轮失重和错位故障进行进一步的辨识，为突发振动故障诊断提供依据，确保诊断的正确性。
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公开(公告)号：CN102564765A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110429534.2
申请日：2011-12-20
Applicant: 浙江省电力试验研究院
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种汽轮发电机动静碰摩轴向位置定位方法。大型汽轮发电机组碰摩故障发生的部位不同，其故障的原因差别很大，故障引起的后果也不相同；快速准确地诊断碰摩故障和碰摩发生的部位，具有重要的理论价值和工程应用价值。本发明依据振动测试系统得到的机组动静碰摩转子两端轴承的振动，将振动波动过程中的极大值和正常情况的振动的变化量作为动静碰摩故障引起的故障矢量，通过矢量运算，分解得到故障矢量的同相分量和反相分量。本发明通过反相分量和同相分量的比值关系来建立摩擦点的轴向位置的计算公式，并通过动静碰摩故障的矢量判据，从而有效判断出汽轮发电机转子动静碰摩故障轴向位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102564698A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110432364.3
申请日：2011-12-21
Applicant: 浙江省电力试验研究院
IPC: G01M1/38
Abstract: 本发明公开了一种单支撑轴系汽轮发电机组多转子联合振型平衡法。目前在进行单支撑轴系超超临界汽轮发电机组现场动平衡处理时，缺少转子两端的振动信息且轴振相互耦合影响，给轴系的现场动平衡处理带来一定的难度。本发明依据轴系各转子临界转速、工作转速下的轴振幅值、相位，通过振动矢量和振型谐分量计算，结合单支撑轴系结构的特点，对轴系不平衡型式做出判断、计算之后，辨识出多转子的联合振型，根据滞后角、质量响应系数和首次加重区间，直接得到各平面的加重方案，采用一组加重一次加到有关平面上。本发明显著提高了单支撑轴系转子的平衡效率和精度。
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公开(公告)号：CN101818662A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN201010132797.2
申请日：2010-03-26
Applicant: 浙江省电力试验研究院 , 浙江浙能乐清发电有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种新的给水泵汽轮机高压汽源控制方法。现有的控制方法无法应对诸如单台给水泵出水量要求突增、低压汽源快速失去等突发情况。本发明的特征在于采用低压调节汽门控制给水泵转速或流量，高压调节汽门控制低压调节汽门前压力；使用两个控制器对高压调节汽门进行分段控制，所述的两个控制器分别是高、低压调节汽门顺序开启控制器与低压调节汽门前压力控制器。本发明使给水泵汽轮机高、低汽源在能够保证机组正常运行的同时也能应对突发情况。
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公开(公告)号：CN102305553B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201110231492.1
申请日：2011-08-12
Applicant: 浙江省电力试验研究院
IPC: F28B1/00
Abstract: 本发明公开了一种火力发电机组凝汽器总体传热系数的确定方法，将多个试验工况下的发电机组机组负荷、循环水流量、循环水进水温度、凝汽器实际总体传热系数、凝汽器理论总体传热系数输入到预设的多元回归方程中，确定方程的系数并得到凝汽器传热综合修正因子，以修正凝汽器结构特性、运行条件与理论值之间的偏差影响。本发明使用所述修正因子对传统经验公式计算得到的凝汽器理论总体传热系数进行修正，能够得到误差较小的凝汽器总体传热系数，由此提高火力发电机组冷端系统节能诊断与优化管理的准确性。
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公开(公告)号：CN102607851A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210039962.9
申请日：2012-02-21
Applicant: 浙江省电力试验研究院
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机流量特性试验方法，在去除调节阀之间重叠度的情况下，分别进行顺序阀与单阀方式下的汽轮机流量特性试验；根据试验结果，使用调节级压力与比容来准确计算通过汽轮机的蒸汽流量，并通过主蒸汽压力修正后，形成调节阀综合开度；再由试验获得的每一个调节阀开度与调节阀综合开度之间的对应关系，形成汽轮机的配汽曲线；最后根据配汽曲线的形成机制，通过仿真与计算相结合的方式，确定每一个配汽函数，从而完成汽轮机的流量特性试验。本发明提供的试验在不影响汽轮机运行的情况下进行，通过现场测试获得汽轮机的流量特性，进而可以减少配汽方式切换时的参数波动，提高机组运行的可控性与安全性。
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公开(公告)号：CN102095561A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010571506.X
申请日：2010-12-01
Applicant: 浙江省电力试验研究院
Abstract: 本发明公开了一种大型汽轮发电机组转动部件脱落故障定位方法。在进行汽轮机突发振动故障诊断时，辨识是否存在转动部件脱落故障是主要内容，目前汽轮机转动部件的断裂和脱落事故时有发生，对机组的安全运行构成了严重威胁。本发明的特征在于结合振动变化量和振动变化量的不平衡响应特性，给出了转动部件脱落轴向定位位置计算公式、飞脱质量计算公式、转动部件脱落判据准则，并引入实际工程应用修正因素，对转动部件脱落故障进行辨识计算。在此基础上，可对轴系靠背轮失重和错位故障进行进一步的辨识，为突发振动故障诊断提供依据，确保诊断的正确性。
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