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公开(公告)号：CN115950551A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211688118.9
申请日：2022-12-28
申请人： 浙江省建投交通基础建设集团有限公司 , 宁夏交通建设股份有限公司 , 长沙理工大学
IPC分类号： G01K13/00
摘要： 本发明提供一种复合车辙板结构层温度监测方法，先在车辙板中形成至少一个自车辙板的侧壁向其内部延伸的孔洞，再将多个具有孔洞的车辙板粘结形成复合车辙板，在每一个孔洞中都放入温度传感器，并将温度传感器连接至记录仪，最后将复合车辙板放入模拟装置对其进行结构层温度监测。本发明提供的复合车辙板结构层温度监测方法能够对复合车辙板内部的温度变化进行实时监测，获得复合车辙板在受热时其内部结构层温度变化的数据，弥补现有技术中缺乏复合车辙板内部的温度监测方法的不足，从而为相关的科学研究提供更全面、更准确的数据支持。
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公开(公告)号：CN114354476A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210043850.4
申请日：2022-01-14
申请人： 浙江省建投交通基础建设集团有限公司 , 宁夏交通建设股份有限公司 , 长沙理工大学
摘要： 本发明提供一种模拟沥青砂浆紫外光老化的方法，通过计算室内紫外光老化的当量加速率，再由试验得到当量加速率的修正系数，从而建立室内与室外紫外光老化的等效关系，最后利用等效关系对沥青砂浆进行室内老化模拟试验。本发明提出的模拟沥青砂浆紫外光老化的方法缩短了试验周期，节省了时间成本，提高了试验效率；除此之外，通过对当量加速率进行修正，能够真实模拟沥青砂浆在实际应用中的紫外光老化情况，大大提高了模拟结果的准确性，对研究、改善沥青砂浆的紫外光老化问题至关重要。
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公开(公告)号：CN118464851A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410623907.7
申请日：2024-05-20
摘要： 本发明公开一种自发光路面材料发光亮度评测方法，具体步骤为：S1、将自发光路面材料试件置于黑暗环境中避光24h，随后使用光源激发15～20min；S2、获取自发光路面材料试件数字图像并进行预处理；S3、测量自发光路面材料试件绝对亮度；S4、建立光学评价体系并进行量化分析。其中，光学评价体系主要包括自发光路面材料试件亮度分布表征及自发光路面材料的余辉性能。本发明能够考虑整体表面的平均亮度、分析发光区域的分布和区域内的亮度情况，以及定量评估人眼可见的发光区域的亮度衰减情况；且本发明具有更高的客观性和可重复性，消除了主观观察和感受的主观性。
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公开(公告)号：CN111898277B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202010783968.1
申请日：2020-08-06
申请人： 长沙理工大学
IPC分类号： G06F30/20 , E02D3/046 , G06F17/11 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了一种确定强夯过程夯沉量和最佳夯击次数的方法，涉及土木工程地基处理相关技术领域。确定强夯过程夯沉量的方法包括将强夯过程划分为冲击加载阶段和卸载回弹阶段；建立冲击加载阶段的夯锤位移时程方程，得到冲击加载阶段夯锤的位移；建立卸载回弹阶段的夯锤位移时程方程，得到卸载回弹阶段夯锤的回弹位移；将冲击加载阶段夯锤的位移减去卸载回弹阶段夯锤的回弹位移计算得到强夯过程的夯沉量。本申请分别建立冲击加载阶段和卸载回弹阶段的夯锤位移时程方程，并根据上述的夯锤位移时程方程计算得到强夯过程的夯沉量，为夯沉量的确定提供了理论依据，本申请能够计算强夯过程的夯沉量，并进一步根据夯沉量判断强夯过程的最佳夯击次数。
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公开(公告)号：CN110595914B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201910884633.6
申请日：2019-09-19
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本发明公开了一种施工压实过程中沥青混合料压实剪切特性检测方法，其步骤主要包括，利用沥青混合料压实剪切特性检测装置，将测试爪压入施工过程中的沥青混合料，通过缓慢匀速旋转测定摊铺及后续碾压过程中混合料的内部温度及剪切特性，并根据其剪切特性计算出相应的压实检测指数，根据实时的检测指数对施工质量和施工过程进行相应的监控和指导。本发明能够简单、快速、准确地测得压实过程中沥青混合料的压实检测指数，与沥青路面压实度一起组成压实过程双指标质量控制，可用于准确评价沥青混合料压实效果的优劣，确定沥青混合料在施工过程中的压实状态。
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公开(公告)号：CN113092312A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110640891.7
申请日：2021-06-09
申请人： 长沙理工大学
IPC分类号： G01N11/12 , G01N25/04 , G01N11/14 , G01N3/28 , G01N25/00 , G01N21/3577 , G01N21/64 , G01N11/00
摘要： 本发明公开一种SBS改性沥青老化梯度行为的评价方法，该评价方法是基于回收的自然老化的SBS改性沥青，且考虑到了SBS改性沥青在自然老化过程中存在梯度行为，而对SBS改性沥青混合料芯样进行分层处理、分层分析，同时考虑到沥青回收过程的复杂性而设置了空白试验以降低因操作不规范而造成的试验误差。此外，该评价方法是从宏观性能和微观性能来综合评价SBS改性沥青在自然老化状态下的梯度行为，这种综合指标来评价SBS改性沥青的梯度行为更加准确、可靠，且评价方法简单易行。因此，通过本发明的评价方法可以准确地反映SBS改性沥青在自然条件下的老化状态，采用该方法评价的SBS改性沥青老化梯度行为更加可靠。
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公开(公告)号：CN110041012B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201910276536.9
申请日：2019-04-08
申请人： 长沙理工大学
IPC分类号： C04B26/26 , B01J31/38 , B01J20/20 , B01J20/26 , B01J20/28 , B01J20/30 , B01D53/94 , B01D49/00
摘要： 本发明公开了一种具有降解汽车尾气功能沥青路面材料的制备方法，包括如下步骤：(1)将十六烷基三甲基溴化铵溶液、钛酸四丁酯溶液混合获得混合液，将混合液与硝酸锆溶液、硝酸铈溶液转移至反应釜中水热反应，制得ZrO2/CeO2/TiO2复合物；(2)将氧化石墨于水溶液中进行超声剥离得到氧化石墨烯分散液，备用；(3)将步骤(1)的复合物加入到氧化石墨烯分散液中进行水热反应，获得ZrO2/CeO2/TiO2/石墨烯复合物细粉；(4)将基质沥青与复合物细粉以及大孔吸附树脂混合后进行高速剪切获得所述沥青路面材料。本发明的沥青路面材料展现出良好的对汽车尾气中各种污染物的净化效果，同时该路面材料还能够对尾气中的PM2.5颗粒物进行净化，其应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN112014216A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010922911.5
申请日：2020-09-04
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本申请公开了一种沥青混合料三维应变破坏准则模型的计算方法，包括进行复杂应力状态下的强度和刚度试验，获取材料的破坏主应力，建立八面体空间中的应力破坏准则模型，以及复杂应力状态下的静态回弹模量计算模型；在此基础上，基于广义胡克定理，通过转换的方法建立了考虑刚度影响的沥青混合料三维应变破坏准则模型。该模型考虑了复杂应力状态对沥青混合料强度、刚度的影响，以及各应变分量之间的协同破坏作用，较之于传统的未考虑刚度变化的破坏准则模型能够更加准确地反映沥青混合料的非线性强度和变形特性，为复杂应力状态下沥青混合料材料参数的合理选取及路面的精细化设计提供了支撑。
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公开(公告)号：CN110595914A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910884633.6
申请日：2019-09-19
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本发明公开了一种施工压实过程中沥青混合料压实剪切特性检测方法，其步骤主要包括，利用沥青混合料压实剪切特性检测装置，将测试爪压入施工过程中的沥青混合料，通过缓慢匀速旋转测定摊铺及后续碾压过程中混合料的内部温度及剪切特性，并根据其剪切特性计算出相应的压实检测指数，根据实时的检测指数对施工质量和施工过程进行相应的监控和指导。本发明能够简单、快速、准确地测得压实过程中沥青混合料的压实检测指数，与沥青路面压实度一起组成压实过程双指标质量控制，可用于准确评价沥青混合料压实效果的优劣，确定沥青混合料在施工过程中的压实状态。
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