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公开(公告)号：CN118003820A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410331382.X
申请日：2024-03-22
申请人： 浙江戈尔德智能悬架股份有限公司
IPC分类号： B60G17/019 , B60G17/08 , B60G17/04 , B60G17/056
摘要： 本发明涉及多工作模式汽车主动悬架结构，该悬架结构无需高度传感器即可实现车身高度无级调节，通过特定的四种工作方法，能适应各种道路条件和车辆负载情况，方便地对车身高度进行调整，并且在需要时能够锁闭车身高度，以保持稳定并防止车辆侧翻。同时，该系统还应具备改进的减振功能，能够在不增加主动作动器需求控制力的情况下，有效地隔离车轮与车身间的振动，特别是在车轮共振频率范围内，从而提升乘坐舒适性并确保车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN220956571U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202323201912.9
申请日：2023-11-27
申请人： 浙江戈尔德智能悬架股份有限公司
IPC分类号： F16F9/36
摘要： 本实用新型涉及一种汽车减振器的油封导向结构，包括油封及装配在油封下侧的导向器，油封包括有油封骨架及密封橡胶体，密封橡胶体上端内圈设有防尘唇，密封橡胶体的下端内圈设有第一密封唇，第一密封唇上侧设有第二密封唇，油封骨架位于密封橡胶体的中部位置上，油封骨架上开设有装配槽，装配槽内设有强化橡胶环，密封橡胶体包括有覆盖在装配槽的内侧壁内的槽口覆盖层，槽口覆盖层位于强化橡胶环与油封骨架之间，强化橡胶环的内圈上设有第三密封唇，本实用新型所增加的强化橡胶环采用价格较高的可耐高温及低温的橡胶制成，在短暂的极端高温或低温环境下也具有优异的密封效果，并且由于强化橡胶环所用材料较小，所以成本的增加在合理范围内。
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公开(公告)号：CN219101934U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202223465075.6
申请日：2022-12-20
申请人： 浙江戈尔德智能悬架股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种弹簧高度可调的悬架总成，由防尘罩、穿设防尘罩的活塞杆、第一定位段、第二定位段与减振器总成组成，所述减振器总成位于第二定位段背离第一定位段侧，所述防尘罩位于第一定位段背离第二定位段侧，还包括悬架弹簧与调节组件，所述悬架弹簧套设于活塞杆外侧且压缩设置于调节组件与防尘罩之间。采用上述方案，提供一种通过调节调节组件，即可带动悬架弹簧的高度实现调节进而实现车身升降可调的一种弹簧高度可调的悬架总成。
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公开(公告)号：CN215805951U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121980195.2
申请日：2021-08-21
申请人： 浙江戈尔德智能悬架股份有限公司
IPC分类号： F16F9/32
摘要： 本实用新型涉及减振器技术领域，具体涉及一种高强度减振器，包括减振器外筒、转向节支架和加强管，所述减振器外筒的一端套设有所述转向节支架，减振器外筒套设转向节支架的一端内侧固设有所述加强管，加强管的外壁与减振器外筒的内壁紧配合，加强管两端的端部内外倒角。本实用新型提供一种高强度减振器，通过在减振器外筒内部压入一截加强管能有效增强转向节支架和减振器外筒接触处的强度，可防止汽车运行时产品弯曲，有利于更好地满足实际使用需求。
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公开(公告)号：CN212106755U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020548257.1
申请日：2020-04-14
申请人： 浙江戈尔德智能悬架股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种内置缓冲弹簧减振器，包括外缸筒、内缸筒、连杆、活塞阀、底阀及油封导向组件，连杆上设有缓冲组件，缓冲组件包括缓冲弹簧、缓冲环，缓冲弹簧套设于连杆上，缓冲弹簧两端皆设有缓冲环，缓冲环分为连接部和限位部，连接部与缓冲弹簧套接，限位部与缓冲弹簧相抵，连杆中部固定设有限位套，限位套一端面直径大于连杆直径，该端面与缓冲环的限位部相抵。本实用新型的有益效果为：在车轮下跳极限时起到拉伸限位作用，可改善车辆转向侧倾。
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公开(公告)号：CN215805970U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121979515.2
申请日：2021-08-21
申请人： 浙江戈尔德智能悬架股份有限公司
IPC分类号： F16F15/00
摘要： 本实用新型涉及一种二次保护焊的减振器，包括减震器本体、连杆、防尘盖以及吊耳总成，所述吊耳总成包括有吊环，内衬管、橡胶套以及缓冲限位套，所述连杆的端部紧贴在吊环上，所述连杆的端部边缘与与吊环之间通过二氧化碳保护焊焊接有第一焊层与第二焊层，所述橡胶套硫化连接在内衬管的固定槽上，所述橡胶套的外侧壁向外成弧面状凸出，所述缓冲限位套的内侧壁向内成弧面状凹陷，所述橡胶套过盈配合在缓冲限位套内，所述缓冲限位套的上端面、下端面以及外侧壁上均包裹有定型壳，所述定型壳的上下两侧上均设有用于对缓冲限位套形成固定的固定机构，本实用新型的连杆与吊环的连接结构强度高，并且内衬管容易装配进吊环内，结构上稳固可靠。
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公开(公告)号：CN215805963U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121979292.X
申请日：2021-08-21
申请人： 浙江戈尔德智能悬架股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种带内置泡沫海绵的减振器，包括外筒与内筒，所述外筒套设在内筒上，所述外筒的底部上设有底盖，所述底盖上设有底阀，所述内筒的底端配合在底阀上，所述内筒内配合设置有活塞阀，所述活塞阀上连接有连杆，所述连杆向上穿透出内筒，所述内筒的顶端上设有导向器，所述导向器套设在连杆上，所述外筒与内筒之间隔有贮液空腔，所述底阀与贮液空腔相通，所述贮液空腔内设有泡沫海绵，该结构可以保证本减震器的内部时刻充满油，不存在气体，减少了泡沫的产生，而减振器运行时所产生的泡沫会在通过泡沫海绵时被挤破，该结构降低了由于油液泡沫化所产生的空程现象，使本实用新型保持良好的减震效果。
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公开(公告)号：CN215171776U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121263994.8
申请日：2021-06-07
申请人： 浙江戈尔德智能悬架股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种通配型可调式减震调节结构，包括外缸、内缸和连杆，所述内缸同轴装设于外缸中，所述连杆同轴装设于内缸中，所述外缸端部设有可与内缸可拆卸连接且套设于连杆上的导向器，所述内缸远离导向器一端设有装设于连杆外周的活塞组件，其特征在于：所述导向器外周均布有若干组沿自身轴线分布且径向值朝向活塞组件方向依次递减的通配型台阶，所述内缸可选择性与通配型台阶可拆卸连接，所述连杆联动有阻尼调节机构，本实用新型的有益效果为：提供一种通配型可调式减震调节结构，可适配多规格内缸，且阻尼力可调。
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公开(公告)号：CN215805964U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121980625.0
申请日：2021-08-21
申请人： 浙江戈尔德智能悬架股份有限公司
IPC分类号： F16F13/00
摘要： 本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种防侧倾减振器，包括外缸筒、内缸筒、活塞杆、活塞阀、底阀、油封导向组件和缓冲弹簧，内缸筒外套接外缸筒，二者间形成一贮油腔，活塞杆置于内缸筒内，活塞阀固定连接在活塞杆末端，底阀固定置于内缸筒底部，油封导向组件套接在活塞杆上，连接外缸筒和内缸筒形成导油腔，缓冲弹簧套设在活塞杆上，缓冲弹簧的一端固设于内缸筒内且与油封导向组件相抵，缓冲弹簧的另一端端部设有承压平面，活塞杆靠近活塞阀的一端固设有限位座，限位座靠近缓冲弹簧的一侧设有环形的限位凸台，限位凸台具有正对承压平面的限位平面。本实用新型结构合理且简单，通过增设缓冲弹簧能有效增大复原阻尼并降低车身侧倾。
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公开(公告)号：CN213809148U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022707868.9
申请日：2020-11-20
申请人： 浙江戈尔德智能悬架股份有限公司
IPC分类号： F16K31/363 , F16K31/122
摘要： 本实用新型涉及减震器配件，尤其是一种阀芯灵敏度调节结构。本实用新型提供了如下技术方案：一种阀芯灵敏度调节结构，包括活塞阀，所述活塞阀上设有过油孔、出油孔以及与二者相通的阀芯腔，所述阀芯腔内设有可活动的调节阀芯，所述调节阀芯对应过油孔设有可堵塞过油孔的塞体，所述调节阀芯对应过油孔的一端设有将调节阀芯顶开的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别与调节阀芯以及阀芯腔内壁相抵触。本实用新型使过油孔无需油液冲击就可打开，更容易达到力值的灵敏度。
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