-
公开(公告)号：CN114784905B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202210440537.4
申请日：2022-04-25
申请人： 浙江大学 , 杭州泛舟科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种动力电池智能切换控制电路，属于电路控制领域。控制电路包括电池状态信息检测模块、系统控制模块、功率控制模块、切换控制模块，电池状态信息检测模块与系统控制模块相连接，系统控制模块又分别与功率控制模块、切换控制模块相连接。根据电池状态信息检测模块接收到的双动力电池数据进行智能切换，使相应的动力电池始终保持在高效率运作区间，以达到提高动力电池的输出和运作效率，实现智能控制动力电池供电的功能。
-
公开(公告)号：CN117901599B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410093133.1
申请日：2024-01-23
申请人： 杭州泛舟科技有限公司
IPC分类号： B60G17/0165
摘要： 本发明公开了一种电动摩托车减震调节系统包括图像采集模块采集路面图像；干扰采集模块采集环境亮度、空气含水率、振动参数、灯光的离地高度、光照强度以及照射角度；计算模块根据离地高度、照射角度以及空气含水率计算得到灯光照射距离，以及根据灯光照射距离、光照强度和环境亮度计算得到路面亮度；扰动生成模块根据路面亮度处理得到亮度干扰数据，根据各振动参数处理得到振动干扰数据；图像修复模块根据亮度干扰数据和振动干扰数据修复路面图像得到修复图像；图像识别模块识别修复图像得到坑洼数据和路面材质数据；减震调节模块根据坑洼数据以及路面材质数据调节电动摩托车的减震幅度。本发明提升电动摩托车的行驶安全性和舒适性。
-
公开(公告)号：CN117901599A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410093133.1
申请日：2024-01-23
申请人： 杭州泛舟科技有限公司
IPC分类号： B60G17/0165
摘要： 本发明公开了一种电动摩托车减震调节系统包括图像采集模块采集路面图像；干扰采集模块采集环境亮度、空气含水率、振动参数、灯光的离地高度、光照强度以及照射角度；计算模块根据离地高度、照射角度以及空气含水率计算得到灯光照射距离，以及根据灯光照射距离、光照强度和环境亮度计算得到路面亮度；扰动生成模块根据路面亮度处理得到亮度干扰数据，根据各振动参数处理得到振动干扰数据；图像修复模块根据亮度干扰数据和振动干扰数据修复路面图像得到修复图像；图像识别模块识别修复图像得到坑洼数据和路面材质数据；减震调节模块根据坑洼数据以及路面材质数据调节电动摩托车的减震幅度。本发明提升电动摩托车的行驶安全性和舒适性。
-
公开(公告)号：CN117734521A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311869255.7
申请日：2023-12-29
申请人： 杭州泛舟科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动自行车用电优化系统，包括电量监测模块实时监测电动自行车电池的剩余电量以及电动自行车电池的用电消耗数据和瞬时输出电流；寿命预测模块采集电动自行车电池的若干电池参数，根据各电池参数预测得到电池寿命；车辆检测模块实时检测电动自行车的承重数据以及车轮的胎压数据；计算模块根据胎压数据和承重数据处理得到骑行阻力；处理模块根据用电消耗数据及瞬时输出电流得到电池内阻，将剩余电量、瞬时输出电流、电池内阻、电池寿命以及骑行阻力输入电量预测模型中，预测得到下一时刻的预测剩余电量；用电控制模块根据预测剩余电量提前调整电动自行车控制器的电流输出策略。本发明有效延长了电动自行车的续航里程。
-
公开(公告)号：CN117922540B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410093135.0
申请日：2024-01-23
申请人： 杭州泛舟科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动摩托车防爆胎稳定系统，包括静态检测模块分别采集静态图像；分析模块识别静态图像中的磨损特征，处理得到轮胎磨损值；实时监测模块实时监测胎压数据、胎内温度数据、胎内振动数据和轮胎转速、载重数据；存储模块保存若干历史检测数据；预测模块将轮胎磨损值、历史轮胎转速、历史载重数据、历史加速度数据以及历史胎内振动数据输入磨损预测模型中得到轮胎预估磨损值；计算模块根据轮胎预估磨损值、胎压数据、胎内温度数据、胎内振动数据、轮胎转速以及载重数据计算得到爆胎风险值；稳定调节模块根据爆胎风险值调整辅助轮的弹出伸缩量以及摆臂与地面之间的夹角。本发明提升了电动摩托车爆胎时的行驶稳定性。
-
公开(公告)号：CN117922540A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410093135.0
申请日：2024-01-23
申请人： 杭州泛舟科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动摩托车防爆胎稳定系统，包括静态检测模块分别采集静态图像；分析模块识别静态图像中的磨损特征，处理得到轮胎磨损值；实时监测模块实时监测胎压数据、胎内温度数据、胎内振动数据和轮胎转速、载重数据；存储模块保存若干历史检测数据；预测模块将轮胎磨损值、历史轮胎转速、历史载重数据、历史加速度数据以及历史胎内振动数据输入磨损预测模型中得到轮胎预估磨损值；计算模块根据轮胎预估磨损值、胎压数据、胎内温度数据、胎内振动数据、轮胎转速以及载重数据计算得到爆胎风险值；稳定调节模块根据爆胎风险值调整辅助轮的弹出伸缩量以及摆臂与地面之间的夹角。本发明提升了电动摩托车爆胎时的行驶稳定性。
-
公开(公告)号：CN117601864A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311861603.6
申请日：2023-12-29
申请人： 杭州泛舟科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动自行车雨天防滑系统，包括采集模块采集当前车轮图像、车轮胎压和车轮材质，以及采集雨水图像、路面图像、行车时速和车辆载重；第一识别模块对当前车轮图像识别得到车轮纹路，处理得到车轮的磨损程度；第二识别模块根据路面图像识别得到路面材质，根据雨水图像处理得到雨水密集度，根据路面材质和雨水密集度处理得到路面湿滑指数；预测模块根据磨损程度、车轮纹路、车轮材质、车轮胎压、路面湿滑指数处理得到雨天滑动指数，并将雨天滑动指数、行车时速和车辆载重输入雨天行车预测模型得到安全性策划数据；控制模块根据安全行车数据对最高行驶速度、车头转弯角度进行限制。本发明提高了电动自行车雨天骑行的安全性。
-
公开(公告)号：CN221438256U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202323631635.5
申请日：2023-12-28
申请人： 杭州泛舟科技有限公司
IPC分类号： B62K25/04
摘要： 本实用新型公开了一种隐藏式避震结构，包括：前轮支管、转动组件和避震组件，转动组件和避震组件分别设置于前轮支管的两侧，避震组件包括避震器、连杆件和连杆培林，连杆件通过连杆培林与前轮支管转动连接，连杆件的一端与避震器的顶部转动连接，避震器的底部与前轮支管转动连接，连杆件远离避震器的另一端与转动组件连接；转动组件包括上叉架、上叉培林、下叉架和下叉培林，上叉架设置于下叉架的上方，上叉架靠近前轮支管的一端通过上叉培林与连杆件转动连接，下叉架靠近前轮支管的一端通过下叉培林与前轮支管转动连接，且下叉培林位于避震器的下方；上叉架和下叉架远离前轮支管的一端相互连接。
-
公开(公告)号：CN213473353U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022114708.3
申请日：2020-09-24
申请人： 杭州泛舟科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种电动自行车脚撑锁止机构，属于电动自行车技术领域。该一种电动自行车脚撑锁止机构，包括脚撑组件和更换组件。所述脚撑组件包括L形板和活动杆以及倒V形架，所述活动杆与所述倒V形架尖端部固定连接，所述活动杆上贯穿开设有安装孔Ⅰ，所述L形板上贯穿开设有安装孔Ⅱ，所述安装孔Ⅰ和所述安装孔Ⅱ上共同安装有销轴，所述L形板上还贯穿开设有弧形限位槽，所述活动杆上连接有与所述弧形限位槽滑接的限位杆。在本实用新型中，需要进行停放电动自行车的时候，脚撑组件利用倒V形架可以改变以往单腿支地稳定性较差的问题，有利于提升电动自行车停放的稳定性。
-
公开(公告)号：CN207595138U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721025665.3
申请日：2017-08-16
申请人： 杭州泛舟科技有限公司
发明人： 李松坡
IPC分类号： B62J9/00
摘要： 本申请公开了一种车筐的安装结构，用于将车筐安装在车辆的头管上，所述头管上向外凸伸出一基台，所述车筐与所述基台固定连接。本实用新型拆装方便，避免了使用大量的组件，防止因为组件丢失对车筐稳固性的影响。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
29 条记录 (耗时 0.039 秒)
