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公开(公告)号：CN117901599B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410093133.1
申请日：2024-01-23
申请人： 杭州泛舟科技有限公司
IPC分类号： B60G17/0165
摘要： 本发明公开了一种电动摩托车减震调节系统包括图像采集模块采集路面图像；干扰采集模块采集环境亮度、空气含水率、振动参数、灯光的离地高度、光照强度以及照射角度；计算模块根据离地高度、照射角度以及空气含水率计算得到灯光照射距离，以及根据灯光照射距离、光照强度和环境亮度计算得到路面亮度；扰动生成模块根据路面亮度处理得到亮度干扰数据，根据各振动参数处理得到振动干扰数据；图像修复模块根据亮度干扰数据和振动干扰数据修复路面图像得到修复图像；图像识别模块识别修复图像得到坑洼数据和路面材质数据；减震调节模块根据坑洼数据以及路面材质数据调节电动摩托车的减震幅度。本发明提升电动摩托车的行驶安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN117922540B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410093135.0
申请日：2024-01-23
申请人： 杭州泛舟科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动摩托车防爆胎稳定系统，包括静态检测模块分别采集静态图像；分析模块识别静态图像中的磨损特征，处理得到轮胎磨损值；实时监测模块实时监测胎压数据、胎内温度数据、胎内振动数据和轮胎转速、载重数据；存储模块保存若干历史检测数据；预测模块将轮胎磨损值、历史轮胎转速、历史载重数据、历史加速度数据以及历史胎内振动数据输入磨损预测模型中得到轮胎预估磨损值；计算模块根据轮胎预估磨损值、胎压数据、胎内温度数据、胎内振动数据、轮胎转速以及载重数据计算得到爆胎风险值；稳定调节模块根据爆胎风险值调整辅助轮的弹出伸缩量以及摆臂与地面之间的夹角。本发明提升了电动摩托车爆胎时的行驶稳定性。
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公开(公告)号：CN117922540A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410093135.0
申请日：2024-01-23
申请人： 杭州泛舟科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动摩托车防爆胎稳定系统，包括静态检测模块分别采集静态图像；分析模块识别静态图像中的磨损特征，处理得到轮胎磨损值；实时监测模块实时监测胎压数据、胎内温度数据、胎内振动数据和轮胎转速、载重数据；存储模块保存若干历史检测数据；预测模块将轮胎磨损值、历史轮胎转速、历史载重数据、历史加速度数据以及历史胎内振动数据输入磨损预测模型中得到轮胎预估磨损值；计算模块根据轮胎预估磨损值、胎压数据、胎内温度数据、胎内振动数据、轮胎转速以及载重数据计算得到爆胎风险值；稳定调节模块根据爆胎风险值调整辅助轮的弹出伸缩量以及摆臂与地面之间的夹角。本发明提升了电动摩托车爆胎时的行驶稳定性。
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公开(公告)号：CN117901599A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410093133.1
申请日：2024-01-23
申请人： 杭州泛舟科技有限公司
IPC分类号： B60G17/0165
摘要： 本发明公开了一种电动摩托车减震调节系统包括图像采集模块采集路面图像；干扰采集模块采集环境亮度、空气含水率、振动参数、灯光的离地高度、光照强度以及照射角度；计算模块根据离地高度、照射角度以及空气含水率计算得到灯光照射距离，以及根据灯光照射距离、光照强度和环境亮度计算得到路面亮度；扰动生成模块根据路面亮度处理得到亮度干扰数据，根据各振动参数处理得到振动干扰数据；图像修复模块根据亮度干扰数据和振动干扰数据修复路面图像得到修复图像；图像识别模块识别修复图像得到坑洼数据和路面材质数据；减震调节模块根据坑洼数据以及路面材质数据调节电动摩托车的减震幅度。本发明提升电动摩托车的行驶安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN221188866U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323278642.1
申请日：2023-12-01
申请人： 杭州泛舟科技有限公司
摘要： 本实用新型涉公开了一种自行车用后置可调节宠物支架，包括支架本体，支架本体包括第一固定板、第二固定板、第三固定板、一对底部伸缩组件和一对顶部伸缩组件，两个所述底部伸缩组件相对设置，两个所述顶部伸缩组件相对设置；底部伸缩组件包括底部套管和伸长杆，底部套管套接在伸长杆一端外壁上；顶部伸缩组件包括限位套管、折弯限位杆和限位螺钉，限位套管套接在折弯限位杆一端的外壁上，限位套管的顶部下壁设有限位开孔，折弯限位杆的顶部下壁开设有若干限位螺孔，限位螺钉贯穿限位开孔并螺接在其中一个限位螺孔内；第一固定板和第二固定板的下端固定连接有快拆固定板，快拆固定板下端可拆卸地连接有快拆结构件，快拆结构件固定连接在自行车后座上。本实用新型实现了宠物支架的长度尺寸快捷便利调整。
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