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公开(公告)号：CN116305422B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310119573.5
申请日：2023-01-18
Applicant: 浙江大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种面向长期服役性能的高铁路基力学‑经验设计方法，包括确定线路的轨道结构形式、路基横断面形状及宽度，并据此确定路基填料及压实标准；初拟基床表层和底层厚度，并采用轨道‑路基动力解析模型确定路基顶面列车动荷载；然后采用数值计算方法确定路基内动应力，据此计算基床表层动变形，最后利用考虑土体循环累积变形的力学‑经验模型计算路基总变形量。本发明大幅提升了高铁路基顶面列车动荷载和基床表层动变形的计算精度，并考虑了运营期内循环列车荷载对路基土体循环累积变形的影响，有效保证了高铁路基设计过程中在路基承载力、基床表层动变形和路基累积变形控制上的安全。
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公开(公告)号：CN116305422A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310119573.5
申请日：2023-01-18
Applicant: 浙江大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种面向长期服役性能的高铁路基力学‑经验设计方法，包括确定线路的轨道结构形式、路基横断面形状及宽度，并据此确定路基填料及压实标准；初拟基床表层和底层厚度，并采用轨道‑路基动力解析模型确定路基顶面列车动荷载；然后采用数值计算方法确定路基内动应力，据此计算基床表层动变形，最后利用考虑土体循环累积变形的力学‑经验模型计算路基总变形量。本发明大幅提升了高铁路基顶面列车动荷载和基床表层动变形的计算精度，并考虑了运营期内循环列车荷载对路基土体循环累积变形的影响，有效保证了高铁路基设计过程中在路基承载力、基床表层动变形和路基累积变形控制上的安全。
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公开(公告)号：CN117569122A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410055240.5
申请日：2024-01-15
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种无砟轨道结构路基不均匀沉降注浆修复方法，包括：确认无砟轨道结构路基不均匀沉降病害点，在轨道板、底座板及底座板侧边位置分别布设若干个沉降中心注浆孔、轨道板注浆孔、底座板注浆孔以及底座板侧边注浆孔；向每一沉降中心注浆孔、轨道板注浆孔、底座板注浆孔以及底座板侧边注浆孔中对应放入沉降中心注浆管、轨道板注浆管、底座板注浆管以及底座板侧边注浆管；先向底座板注浆孔以及底座板侧边注浆孔注浆；然后再向沉降中心注浆孔注浆，最后向轨道板注浆孔进行注浆；沿线路纵断面方向从沉降中心向轨道两端的方向注浆，沿横断面方向从线路两侧向线路中心的方向注浆；封堵底座板侧边的缝隙。
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公开(公告)号：CN117569122B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410055240.5
申请日：2024-01-15
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种无砟轨道结构路基不均匀沉降注浆修复方法，包括：确认无砟轨道结构路基不均匀沉降病害点，在轨道板、底座板及底座板侧边位置分别布设若干个沉降中心注浆孔、轨道板注浆孔、底座板注浆孔以及底座板侧边注浆孔；向每一沉降中心注浆孔、轨道板注浆孔、底座板注浆孔以及底座板侧边注浆孔中对应放入沉降中心注浆管、轨道板注浆管、底座板注浆管以及底座板侧边注浆管；先向底座板注浆孔以及底座板侧边注浆孔注浆；然后再向沉降中心注浆孔注浆，最后向轨道板注浆孔进行注浆；沿线路纵断面方向从沉降中心向轨道两端的方向注浆，沿横断面方向从线路两侧向线路中心的方向注浆；封堵底座板侧边的缝隙。
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