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公开(公告)号：CN110159702A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910540501.1
申请日：2019-06-21
Applicant: 浙江向隆机械有限公司 , 上汽大众汽车有限公司 , 威固技术(安徽)有限公司
IPC: F16F15/08
Abstract: 本发明公开了一种外置式双频率半轴动力吸振器，包括外衬体、以及位于外衬体内的内衬体，外衬体的外部包裹设置有第一弹性体，内衬体的外部包裹设置有第二弹性体，内衬体和外衬体之间的第一弹性体和第二弹性体之间连接有第一缓冲体和第二缓冲体，第一缓冲体和第二缓冲体之间配合形成第三缓冲腔；第一缓冲体包括至少一条第一筋条，第二缓冲体包括至少一条第二筋条，第一筋条的厚度大于第二筋条的厚度。本发明结构简单，内衬体和外衬体之间的第一缓冲体和第二缓冲体由不同厚度的筋条构成，从而使得第一缓冲体和第二缓冲体具有不同的缓冲性能，使得吸振器能够吸收两种频率，能够有效的吸振半轴的震动及噪音，使整车的NVH性能得到显著提高。
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公开(公告)号：CN108506417A8
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201810500405.X
申请日：2018-05-23
Applicant: 威固技术(安徽)有限公司 , 上汽大众汽车有限公司 , 上海纳铁福传动系统有限公司
IPC: F16F15/126
Abstract: 本发明公开了一种内置式传动轴动力吸振器，包括内衬及位于内侧内侧的质量块，内衬和质量块上均包裹有弹性材料，内衬和质量块之间的弹性材料形成弹性体，该弹性体上设有缓冲腔。本发明中，将吸振器和外部传动轴进行装配。通过设置弹性材料、缓冲腔，限定了吸振器的最大位移量，从而延长弹性材料的使用寿命，通过设置多个缓冲腔，相邻两个缓冲腔之间的弹性材料形成工作区域，通过形成多个工作区域，能够保证吸振器旋转任何角度安装所达到的共振频率都是一样的，可以有效的吸收传动轴的震动及噪音，使整车的NVH性能得到显著提高。
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公开(公告)号：CN112780710A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110120598.8
申请日：2021-01-28
Applicant: 威固技术(安徽)有限公司 , 上汽大众汽车有限公司
IPC: F16F7/108
Abstract: 本发明提出了一种外置式双频率半轴动力吸振器，包括质量块，质量块外部包裹有弹性体，弹性体第一端设置有第一凸起，弹性体第二端设置有第二凸起。本发明通过在弹性体两端分别设置第一凸起、第二凸起可以实现动力吸振器作用于两个频率，可以有效的吸振半轴的振动及噪音，使整车的NVH性能得到显著提高。
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公开(公告)号：CN210087905U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920947218.6
申请日：2019-06-21
Applicant: 浙江向隆机械有限公司 , 上汽大众汽车有限公司 , 威固技术(安徽)有限公司
IPC: F16F15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种外置式双频率半轴动力吸振器，包括外衬体、以及位于外衬体内的内衬体，外衬体的外部包裹设置有第一弹性体，内衬体的外部包裹设置有第二弹性体，内衬体和外衬体之间的第一弹性体和第二弹性体之间连接有第一缓冲体和第二缓冲体，第一缓冲体和第二缓冲体之间配合形成第三缓冲腔；第一缓冲体包括至少一条第一筋条，第二缓冲体包括至少一条第二筋条，第一筋条的厚度大于第二筋条的厚度。本实用新型结构简单，内衬体和外衬体之间的第一缓冲体和第二缓冲体由不同厚度的筋条构成，从而使得第一缓冲体和第二缓冲体具有不同的缓冲性能，使得吸振器能够吸收两种频率，能够有效的吸振半轴的震动及噪音，使整车的NVH性能得到显著提高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214617630U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120244580.4
申请日：2021-01-28
Applicant: 威固技术(安徽)有限公司 , 上汽大众汽车有限公司
IPC: F16F7/108
Abstract: 本实用新型提出了一种外置式双频率半轴动力吸振器，包括质量块，质量块外部包裹有弹性体，弹性体第一端设置有第一凸起，弹性体第二端设置有第二凸起。本实用新型通过在弹性体两端分别设置第一凸起、第二凸起可以实现动力吸振器作用于两个频率，可以有效的吸振半轴的振动及噪音，使整车的NVH性能得到显著提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111795097A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010656943.5
申请日：2020-07-09
Applicant: 威固技术(安徽)有限公司
IPC: F16F7/108
Abstract: 本发明公开了一种防扭转动力吸振器，包括：质量块、分别固定在质量块两端的第一橡胶阻尼块与第二橡胶阻尼块、以及安装支架，其中：安装支架上设有第一连接片与第二连接片，第一连接片与第二连接片均具有通孔和卡口；第一橡胶阻尼块和第二橡胶阻尼块的两端之间均具有细颈部，细颈部设有多个周向环布的凸台；第一橡胶阻尼块的细颈部位于第一连接片的通孔内，且第一橡胶阻尼块上的各凸台一一对应的卡入第一连接片上的各卡口内；第二橡胶阻尼块的细颈部位于第二连接片的通孔内，且第二橡胶阻尼块上的各凸台一一对应的卡入第二连接片上的各卡口内。本发明具有良好的抗扭转防变形效果，并使得耐久性和功能性大大提高。
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公开(公告)号：CN108506417A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810500405.X
申请日：2018-05-23
Applicant: 威固技术(安徽)有限公司 , 上海大众汽车有限公司 , 上海纳铁福传动系统有限公司
IPC: F16F15/126
Abstract: 本发明公开了一种内置式传动轴动力吸振器，包括内衬及位于内侧内侧的质量块，内衬和质量块上均包裹有弹性材料，内衬和质量块之间的弹性材料形成弹性体，该弹性体上设有缓冲腔。本发明中，将吸振器和外部传动轴进行装配。通过设置弹性材料、缓冲腔，限定了吸振器的最大位移量，从而延长弹性材料的使用寿命，通过设置多个缓冲腔，相邻两个缓冲腔之间的弹性材料形成工作区域，通过形成多个工作区域，能够保证吸振器旋转任何角度安装所达到的共振频率都是一样的，可以有效的吸收传动轴的震动及噪音，使整车的NVH性能得到显著提高。
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公开(公告)号：CN107351674A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710670679.9
申请日：2017-08-08
Applicant: 威固技术(安徽)有限公司
CPC classification number: B60K13/04 , F01N13/1805
Abstract: 本发明涉及汽车排气技术领域，尤其是一种内置铝支架的高耐久吊耳，包括铝型材支架和位于铝型材支架外围的橡胶本体，铝型材支架底端镶嵌有一个M8型号螺栓。本发明的一种内置铝支架的高耐久吊耳通过内置铝支架与螺栓镶嵌，然后与硅橡胶整体硫化，硫化后的产品，具有超强的耐久性和稳定性，支架使用挤出工艺的铝型材，不仅大大减轻了自身体的质量，降低了成本，而且满足了使用环境的角度要求，使得产品动刚度得到完美体现，使得整车NVH性能得到很好的提升，从而满足乘客在车内整体舒适性。
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公开(公告)号：CN110562032A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910794296.1
申请日：2019-08-27
Applicant: 威固技术(安徽)有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种铝支架高耐久性能吊耳，包括橡胶体、内支架以及框体；所述内支架的两侧为中空结构，所述橡胶体从所述中空结构处进入并固定在所述内支架的内部，所述框体的两侧分别设有圆孔，框体套在所述内支架的外部，圆孔与中空结构相对应。产品轻量化，同时满足客户三向刚度性能要求，从而获得很好的驾乘舒适性；由于采用了新的铝型材作为金属框架，产品的耐久性能大大提升，不仅产品制造成本得到降低，良好的品质，更是获得客户的好评。
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公开(公告)号：CN109404484A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811433888.2
申请日：2018-11-28
Applicant: 威固技术(安徽)有限公司
IPC: F16F15/08
Abstract: 本发明公开了一种动力吸振器，质量块上设有多个通孔，多个外衬体分别位于多个通孔中并与质量块过盈配合，多个内衬体分别位于多个外衬体内部，橡胶体位于内衬体和外衬体之间并与内衬体和外衬体连接，橡胶体上设有多个缓冲腔，多个缓冲腔沿内衬体周向均匀设置；本发明中，所提出的动力吸振器，通过设置多个缓冲腔，橡胶体位于相邻两个缓冲腔之间的部分形成工作区域，多个工作区域沿内衬提体周向均匀设置，能够保证吸振器旋转任何角度安装所达到的共振频率都是一样的，可以有效的吸收车身的震动及噪音，使整车的NVH性能得到显著提高。
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