公开(公告)号：CN118224296A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202410340963.X

申请日：2024-03-25

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  义乌吉利自动变速器有限公司 ,  宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 ,  极光湾科技有限公司

发明人： 高阳 ,  刘义强 ,  黄伟山 ,  王瑞光 ,  王嫚 ,  李延斌 ,  黄孝奎 ,  叶旺 ,  王聪倩 ,  张炜南 ,  陈亮 ,  辛冬阳

IPC分类号： F16H61/12 ,  G01L27/00

摘要： 本发明提供了一种液压系统压力检测方法、装置、电子设备及存储介质，涉及车辆技术领域，液压系统压力检测方法包括：当液压系统中各个元件停止工作时，获取液压系统中的系统压力检测值；当大气压力传感器存在故障时，采用最近一次存储的大气压力传感器正常运行时检测的大气压力值校准系统压力检测值，得到液压系统的系统压力实际值；当大气压力传感器不存在故障时，采用大气压力传感器检测的液压系统所处位置的实际大气压力值校准系统压力检测值，得到液压系统的系统压力实际值。本发明利用存储的历史大气压力值或实际大气压力值校准系统压力检测值，提高了液压系统中系统压力的检测准确性，进而能够提高液压系统的控制精度。

公开(公告)号：CN118836257A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202410960799.2

申请日：2024-07-17

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 ,  极光湾科技有限公司

发明人： 高阳 ,  王嫚 ,  严赵柯 ,  李延斌 ,  王聪倩 ,  陈亮 ,  黄硕 ,  叶旺 ,  梁春旺 ,  王瑞光 ,  黄伟山 ,  刘义强

IPC分类号： F16H61/02 ,  F16H59/38 ,  F16H59/14 ,  F16H61/04

摘要： 本申请提供一种离合器的控制方法、车辆、电子设备及动力系统，包括：在检测到动力系统或车辆有从串联模式切换至并联模式的需求时，获取当前内圈的第一转速和外圈的第二转速；根据第一转速和第二转速检测离合器是否满足模式切换条件，并在检测到离合器不满足模式切换条件时，控制离合器进入第一提速模式，然后控制离合器进入第二提速模式；其中，离合器处于第二提速模式时，根据扭矩闭环控制的方式继续提高第一转速，直至离合器满足模式切换条件，控制离合器从分离状态切换至结合状态，以使动力系统或车辆从串联模式切换至并联模式。本申请能够避免离合器在模式切换时产生冲击，延长了离合器的使用寿命，从而提高了用户的使用体验。